回答者: 男性/ 個人宅配ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は多く配達すればする程給料が増える、働く時間も自由という説明に魅力を感じていました。
実際配達件数が増えればお給料も増えますが、コロナの折り合いもあり僕は1度も地区の変更がなく、配達できる荷物の数が増えなかったためお給料は満足できませんでした。
働く時間も基本自由なはずなんですが、他の会社の業務委託の人たちが早く来てるんだから早く来いという感じで早く行き、帰りもとても遅いので結局拘束時間がとても長く、ここも良くないと思いました。
入社前は多く配達すればする程給料が増える、働く時間も自由という説明に魅力を感じていました。
実際配達件数が増えればお給料も増えますが、コロナの折り合いもあり僕は1度も地区の変更がなく、配達できる荷物の数が増えなかったためお給料は満足できませんでした。
働く時間も基本自由なはずなんですが、他の会社の業務委託の人たちが早く来てるんだから早く来いという感じで早く行き、帰りもとても遅いので結局拘束時間がとても長く、ここも良くないと思いました。
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回答者: 男性/ 個人宅配ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
住宅補助、寮、通勤手当、退職金などはなにもありません。また、カーリース代や配達で使った車のガソリン代なども全て自費です。
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