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伊豆箱根交通株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
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伊豆箱根交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。伊豆箱根交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを25件掲載中。エンゲージ会社の評判は、伊豆箱根交通株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年09月01日
口コミ投稿日:2021年11月20日
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年10月24日
回答者: 女性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
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3.2
東京都新宿区戸山3−15−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:とくに嫌な人はいませんでした。といっても研修が終わればほぼ人...
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2.4
北海道小樽市色内1−8−6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 路線バス乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:最近、脱上意下達主義、アジャイル経営に方向転換する旨の話しが...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる...
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2.9
長野県松本市井川城2−1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:企業体質が古い部分が多々ある。特に労働組合は半強制的に加入さ...
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3.1
兵庫県神戸市中央区港島8−11−2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 法人受注/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:性別に関してダイバーシティを感じることは少ない。国籍に関して...
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3.2
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:東京の本社は川鍋会長を筆頭に、業界の改革に前向きで、新しい取...
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2.6
愛知県名古屋市中川区西日置2−3−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:各地に営業所があり、新卒で入社すると合同で研修があるので、同...
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3.3
東京都足立区竹の塚2−32−13八重洲竹の塚ビル5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 配送スタッフ/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:カルチャーと社風は、ノリと勢いで何とかなるさ、本社へのロイヤ...
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2.9
京都府京都市南区西九条東島町63−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】コールセンターは夜勤は和気藹々としている、パ...
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3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北2−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:嘱託社員の扱いは悪いと思います客からのクレームやバスを接触さ...
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伊豆箱根交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
風通し悪い。
古い会社なので新規事業などに挑戦しにくい。
親会社があり、独自の判断が出来ない。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションはとれている。ただし、上司に新しい提案わするのは難しい。
ダイバーシティ・多様性:
グループ全体でダイバーシティに取り組んでいるので女性社員も他社に比べて多い。