回答者： 女性/ 免許作成窓口/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 海技資格課/ 非常勤職員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 220万円 | 14万円 | 0万円 | 55万円 |
| 年収 | 220万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 14万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 55万円 |
モデル年収:
正職員に関しては、やはり大卒であることが必須だと思う。
係員から係長になるまでの期間は、
評価が入省してからずっと高い人は同期でも病気休暇を取って休んだ人に比べるとかなり異なっている。
昇給・昇進スピード:
こいつは出来るな。と上から思われると
本省や県や市に出向することがある。
上記の人はスピード出世する傾向。
正職員に関しては、やはり大卒であることが必須だと思う。
係員から係長になるまでの期間は、
評価が入省してからずっと高い人は同期でも病気休暇を取って休んだ人に比べるとかなり異なっている。
昇給・昇進スピード:
こいつは出来るな。と上から思われると
本省や県や市に出向することがある。
上記の人はスピード出世する傾向。
国土交通省神戸運輸監理部の成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文国土交通省神戸運輸監理部の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者： 女性/ 免許作成窓口/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 海技資格課/ 非常勤職員
海に関する仕事を考えている人は、勉強になると思う。
民法関係やとにかく法律と毎日向き合いながら仕事をするので知識は豊富になると思う。
今後のキャリア像:
役に立つかはどのような仕事をしたいかによるけれど、
厳しく難しい仕事をあれだけ頑張ったという自信はついた。
辛いことも乗り越えられるメンタルで頑張ろうと思う。
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