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派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
事業の強み:
委託先との関係がすべて。これまでの関係が強いのは強みだが、逆に新規事業が開発しにくい弱みでもある。

事業の弱み:
いったん配達に出てしまえば、あとはドライバー任せにならざるを得ないため、ドライバーの能力に依存する割合が高い。
そのわりに、特に目立つ研修がないのが弱み。

事業展望:
特には無いが、新規事業開発は必要。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
企業カルチャー・社風:がんばれば認めてもらえる。意見は言いやすい。組織体制・コミ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年12月17日
福利厚生:通勤手当は、ありません。社用車で直行直帰のため、必要無いためです。ガソ
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口コミ投稿日:2023年07月21日

回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
19万円 19万円 0万円 0万円
年収 19万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:交通費込みの一律の日給で残業などもありません。もちろん賞与もありません
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回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
勤務時間・仕事量:朝8時過ぎに指定の駐車場で集配の車をピックアップし9時前に勤務
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回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
入社理由:60歳代での仕事は決して多くなくマンションの管理清掃か道路の交通整理の
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口コミ投稿日:2023年09月08日

回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年09月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
19万円 19万円 0万円 0万円
年収 19万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
賞与:基本的に日給かける日数だけで、賞与など全く提示されてはいません。残業なども
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回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
働き方の満足点:朝はともかく、夕方18時にはすべてを終え解放されるのがしいて言え
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回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年11月11日
働きがいを感じるポイント:郵便の仕事は公共性があり、世のために立っているという自
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口コミ投稿日:2023年11月11日

回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年11月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
19万円 19万円 0万円 0万円
年収 19万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点:給与制度も評価制度もないので満足のしようがありません。まっと
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回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年09月08日
仕事の裁量権:入社したての新入りに仕事における何の裁量権は与えられてはおりません
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回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
福利厚生制度の満足点:個人事業主のような立場なので福利厚生は特にはありません。万
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回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
仕事の裁量権:正社員ではないので何らの裁量権もありません。また年数を重ねても変化
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
成長・キャリア開発:特には無い。働きがい:力仕事なので、健康に良い。意外と頭を使
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
勤務時間・休日休暇:運輸業界としては、休日日数は普通より少しある。シフト制なので
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
福利厚生:特には無いが、一部、借り上げ社宅はあるらしい。直行直帰出来る。オフィス
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
女性の働きやすさ:力仕事なので、そもそも女性は向かないが、在籍の実績はある。やる
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口コミ投稿日:2024年05月08日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:運輸業界としては普通。可もなく不可もなく。評価制度:がんばりは認めても
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回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
多様な働き方支援:副業は特に禁じているようではありません。元々この日給での月当た
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