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株式会社大光商運の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.5

株式会社大光商運の口コミ一覧ページです。株式会社大光商運で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを19件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社大光商運への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年05月08日
口コミ投稿日:2024年12月17日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
19万円 | 19万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 19万円 |
---|---|
月給(総額) | 19万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
口コミ投稿日:2023年09月08日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
19万円 | 19万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 19万円 |
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月給(総額) | 19万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
口コミ投稿日:2023年11月11日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
口コミ投稿日:2023年11月11日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
19万円 | 19万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 19万円 |
---|---|
月給(総額) | 19万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2023年09月08日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
口コミ投稿日:2024年05月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年05月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
300万円 | 20万円 | 0万円 | 20万円 |
年収 | 300万円 |
---|---|
月給(総額) | 20万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 20万円 |
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 郵便集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.4
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社大光商運の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
委託先との関係がすべて。これまでの関係が強いのは強みだが、逆に新規事業が開発しにくい弱みでもある。
事業の弱み:
いったん配達に出てしまえば、あとはドライバー任せにならざるを得ないため、ドライバーの能力に依存する割合が高い。
そのわりに、特に目立つ研修がないのが弱み。
事業展望:
特には無いが、新規事業開発は必要。