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回答なし
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現職

回答者: 男性/ 水質処理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

3.5
口コミ投稿日:2023年07月30日
仕事の裁量権:
個人の営業形態のため個人バラバラでの商売となり、社長の独断での裁量が強い。小規模の会社の特徴が出ていると思われる。

成長支援制度:
個人の努力次第である。経験年数が多いほど多く情報を持っている傾向がある。 こういう状況であると、コロナ渦の昨今では、善良な個人の性格等の人間対人間の対応が重要になってくる。

回答者: 男性/ 水質処理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

3.5
口コミ投稿日:2023年07月30日
福利厚生制度の満足点:特にはなかったが、一応家族的な組織の体をなしていたと思われ
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船尾タクシー有限会社のカテゴリ別口コミ(2件)

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)

同業界の口コミ

3.2
東京都江戸川区一之江8−4−5アロービル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:もう少し、多ければハリキッてできるかな。... 続きを見る
3.4
大阪府大阪市西区九条南1−12−62
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:年に1度の昇給(但し減る場合も無くはない)
昇格時には確実に...
続きを見る
3.2
東京都中央区日本橋箱崎町22−1東京シティエアターミナル別館2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:とにかく低いです。時給1200円、昇給は年10円。目立った手... 続きを見る
3.4
東京都三鷹市牟礼1−14−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:事務職の話に特化します。会社の方針及び人件費や経費の考え方と... 続きを見る
3.5
千葉県富里市中沢254−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:まだ設立間もない会社ですが、2人1組体制で安全面でのサポート... 続きを見る