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平均年収
422 万円残業時間(月間)
56 時間給与制度:
他の人も記載されてるかと思いますが、昇給は通常1000円~2000円です。賞与は通常であれば年4ヶ月と。手当はいっぱいあり、基本給...
成長・キャリア開発:
運行管理者資格や衛生管理者資格は、主任運転士クラスであれば会社から指示されて取りに行くのが基本。受かれば受講費用や受験...
企業カルチャー・社風:
年功序列はなく、性別や勤務体系で差別するようなことはない。ただのタクシー会社ではなく、移動サービスを提供するアテンダン...
事業の強み:
この会社は、タクシーと言った運転業務だけにこだわらないで、警備、介護、観光、医療など移動サービスを中心とした様々な地域への貢献が...
成長・キャリア開発:
資格取得手当は出してくれるが、一回で受からなかった場合、次からは実費で資格を取らなければいけない。
研修は充実しているので...
勤務時間・休日休暇:
繁忙期は休みがないので基本的に仕事と家の往復です。家には寝に帰るだけです。
泊まりの業務もあるので周の半分家に帰れればいい...
給与制度:
月給制、昇給年1回(4月)、賞与2~2.1カ月、みなし残業手当含む(固定残業20時間)、みなし残業を超えた場合残業代支給、通勤費全...
事業の強み:
広告のオフライン領域では自社メディア他社メディア関係なくお客様の要望に合わせた提案ができる。
提案時には先輩や上司もきちんと話を聞...
成長・キャリア開発:
二種免許費用出してくれます。
会社にある研修センターで選ばれた先輩ドライバーが丁寧に仕事の仕方を教えてくれます。
運行管理者...
女性の働きやすさ:
タクシー業界で女性はまだまだ少なくて働きづらい印象があるかもしれませんが、会社の管理職が配慮してくれて比較的働きやすい環境...
勤務時間・休日休暇:
休日など土日があり建設現場では珍しい休みとなっており働きやすく 残業もないので身体的にはすごい楽です
企業カルチャー・社風:
基本アットホームで、営業、工事、管理、経理、総務、リサイクル、と部署が分かれといますが、其々の会議も毎月行われて、派閥...
平均年収
579 万円残業時間(月間)
26 時間給与制度:
新卒での初任給らかなり安いです。
キャリアアップにはとても良い企業です。
東海旅客鉄道に興味がある方にはおすすめです。
東海旅客鉄道の理...
事業の強み:
東海道新幹線は日本の大動脈輸送を担い、その収益力は大きく、代替不可能なサービスのため、事業の安定感があります。また在来線について...
平均年収
384 万円残業時間(月間)
32 時間給与制度:
30代までは年功序列で昇給する。基本給は低く、20代後半でも20万円前半、30代になっても基本給は20万円代半ば~後半と40歳手前...
勤務時間・休日休暇:
会社は土日休みと設定しているが、多くの部署で土曜日は誰かが出勤しないと行けない。
人数の多い部署だと月1回程度の土曜日出勤...
平均年収
511 万円残業時間(月間)
28 時間給与制度:
人事制度が最近変わり、総合職、エリア総合職、技能職、専門職となった。それぞれで給与体系は異なる。
昇格しなくても課長までは毎年約50...
福利厚生:
基本的に親会社の豊田通商の福利厚生に則っていることが多いため、手厚い印象
カフェテリアプラン : 年3万円以内 ゴルフ代や旅行代の補...
平均年収
428 万円残業時間(月間)
18 時間勤務時間・休日休暇:
配属先や業務内容により大きく偏りがある。
本社業務であればあまり残業は少なく。繫忙期や大型スポット案件が無ければワークライ...
事業の強み:
海運業を担っており、フェリーは環境に優しい乗り物であるため今後も必要とされる社会貢献度の高い企業であると思います。
事業の弱み:
燃...
平均年収
391 万円残業時間(月間)
41 時間企業カルチャー・社風:
とにかく法令遵守。勤怠や運行時間を厳しく管理されるので、「働きすぎる」ことが無い。裏を返せば「多少無理して稼ぐ」ことが...
事業の強み:
現状だけかもしれないが、仕事自体はかなり楽なので、技術や経歴に問題がないのに過酷な労働に苦しんでいるドライバーは入ると良いかもし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
繁忙期以外は基本的には残業はないです。
残業をやれるかの有無や時間も自分で選択、決定が出来るんで時間のコントロールはしやす...
企業カルチャー・社風:
トップダウンの典型である。自分のやる事はその日に最後までという文化なので、現場は毎日残業となっている。
新しい社員への教...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
某有名百貨店との繋がりが強いので、仕事がなくなるという事はないと思います。
事業の弱み:
システム管理がアナログなところです。
商品の...
事業の強み:
JRグループですので安定はしています。
事業の弱み:
JRの仕事しかしないため、経験知識をしない人がものすごくいます。
事業展望:
衰退...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給与は平均的ではありませんが、企業の業績が好調な際には、年に4回のボーナスが支給されるため、収入を補完するチャンスがあります。これ...
福利厚生:
住宅補助としては自宅からの勤務ができない人は借上げ住宅もしくは社宅を利用できる。
特に社宅制度は恵まれており、安い金額でそこそこの家...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
幹部が絶対になっており、逆らう事や意見を素直に言う事ができない。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーシ...
企業カルチャー・社風:
悪くありません。
組織体制・コミュニケーション:
いろんな人がいるが、人間関係は良いほうだと思いました。
ダイバーシティ・多...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金は長く居ても100万は出ないと聞いた事がある 会社のイベント等は一切ない
仲の良い人達での呑み会はやって居る様子
オフィス環境...
福利厚生:
退職金も長く居ても100万はないとの噂
忘年会など一切なし
ドライバー同士の交流も一切なし
オフィス環境:
陰気臭い
無駄に事務員がいる
事務...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
「社風」という言葉は誰もが一度は耳にしたことがあるかと思いますが、そもそも「社風」とは一体何を指すのでしょうか?簡単に...
給与制度:
給与(賃金、給料、報酬など)の支払に関しては、就業規則では大まかなルールだけを記述して、細かい規定については、就業規則とは別に「給...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
仕事にミスはつきものだが、罪を憎んで人を憎まずか、まあクビになる事はない
組織体制・コミュニケーション:
上司に何でも話せ...
事業の強み:
コロナ渦でも売り上げはさほど落ちず、不況に強い業種だと思った
事業の弱み:
競合他社にいた事がなくわからないが、人材不足は明らかだと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
配車担当者の指示が的確であるため、従業員は安心して業務に取り組めます。日々の業務で困ったことや疑問が生じた際も...
企業カルチャー・社風:
社風に関してはすごく自由に働かせてくれるところで、決まった時間までに決まった仕事を終わらせればとくに何も言われない
組織...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
体を使う仕事なので、体力面での不安や覚悟はある程度はあったが、思っていた以上にきつかった。約数か月で体も慣れ...
勤務時間・休日休暇:
土曜日は工程により出勤する事がある場合もありますが、基本 土日祝日、顧客の長期休みに合わせ休暇を取得する事が可能です。工...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:事業所により仕事内容は異なりますが、私が働いている事業所では、貨物駅でJRと共同で、トラックで持ち込まれたコンテナをフォークリフト...
勤務時間・休日休暇:基本的に泊まり勤務で24時間勤務なため、夜勤明けの日は一日休みとなるので、そこから旅行などに出掛けることもできます。有給...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:送迎を通して、利用者様と信頼を築いていくところが、私はこの仕事の醍醐味であると思います。最初は目を合わせてもらえない状況から、少し...
成長・キャリア開発:基本、普通免許があればよいのですが、マイクロバスの運転が必要な施設が何か所かあります。その為、中型免許の取得が必須となり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
早出が結構な確率であると思います。
休日は土日が基本的にあり、
祝日は休日の時もあれば出勤日の時もあります。
カレンダーには全...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
自由シフトがこの業務委託の仕事で少なく、この会社を選びました!
提出したシフトがほとんど通るので、何不自由なく好きなシフト...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:ビルの管理会社がしっかりしているので、常に綺麗。残業が少ない休日出勤がない駅が近い飲み会がないなどです
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