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平均年収
430 万円残業時間(月間)
51 時間事業の強み:
地域によって他社と競合もせず、地域一帯となって運行しています。
事業の弱み:
イベントを企画するもしっかり練られてなかったり、景品が...
企業カルチャー・社風:
本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。
運転の安全性や、マイクを利用し乗客に注意喚起をしているか等を...
女性の働きやすさ:
基本的に男社会。物流自体が体力や筋肉が求められる会社なのでやはり男性が部署のトップが多いです。
また、女性スタッフはほぼパー...
事業の強み:
アパレル商品を各百貨店、商業施設への納品(配送)及び倉庫事業を展開している。輸送拠点については、関東、名古屋、大阪、福岡を拠点と...
勤務時間・仕事量:
勤務形態や時間は様々で大きく分けて3パターン。
1.(A番)早朝出勤昼過ぎに退社又は(P番)昼過ぎに出勤深夜退社
2.朝に出勤...
勤務時間・休日休暇:
時期によっては16時間ほど拘束され8時間空きでまた次の勤務がある。それが月に何度もあり、何日か続くこともある。拘束時間が...
企業カルチャー・社風:
常日頃から経営の意向がダイレクトに各社員へ発信され、色々な意味でオープンエアーな社風。
組織体制・コミュニケーション:
待...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時には営業は土日祝日が休みと説明をされていたのとボーナスに評価インセンティブを付けるとあったがそもそもの...
企業カルチャー・社風:
創業時6名でスタートしたグループですが、社是:熱と誠で未来を拓くの基日頃より誠意と熱意をもって業務を完遂するという思い...
給与制度:
計算が複雑でわかりにくい。仕事が多くても見合う給与が支払われないこともあるし、仕事量が少なくなったのに前の月より多いこともある。頑...
働きがい:評判の悪い千葉県のタクシー業界の中で 親切・丁寧・社会貢献 を徹底している為、顧客からの想定外の希望が多く、社員に大きな負担をかけ...
成長性・将来性:自分が入社する前後(5、6年前)までは色々な事をしようとしていた感があるが、最近は新しい事をやろうとはしていない。タクシー会...
企業カルチャー・社風:
積極的に新車を購入するなど行っているので入社してすぐに新車に乗れたりも出来ます。
組織体制・コミュニケーション:
運転手同...
事業の強み:
色々な仕事があるのでこれからまた違う仕事など取り入れ多方面の活躍が出来ると思っています。
事業の弱み:
特にありません。
事業展望:
車...
給与制度:
元々は運送屋の会社イメージだったのですが、時代に合わせ就業時間の短縮が行われた
給与額の基準は管理することができる範囲によって決まる...
成長・キャリア開発:
運送会社なので
免許の取得支援がある。
働きがい:
運転手と事務所の人間で役割が違う
事務所は運転手をいかに動かして儲けるか、が...
賞与:
ドライバーとして勤務している時は、完全歩合給なので賞与はありませんでした。その後、運航管理者として営業所で働くようになってからは賞与は...
賞与:
乗務員に関しては完全歩合制の給与であるため、賞与の支給はありません。ステップアップして運行管理者や総務部に配属となると夏冬に賞与が支給...
勤務時間・休日休暇:
休日に関しては土日休みも可能でとてもいいと思う。稼ぎたければ土曜の出勤も可能と伝えられた。だからといって
土曜の出勤を強制...
給与制度:
賞与は期待はしたいほうがいいでしょう。
昇給はできることが増えればそれなりだとは思う
評価制度:
ドライバー昇進などはないと思います。ト...
給与制度:
業務委託なので仕事頂くかんじです
手当は何も無いです
勤務先によってはセールの手当があるみたいですが数万程度です
評価制度:
勤務先によっ...
成長・キャリア開発:
業務委託なので回数を増やせば増やすだけお金が稼げると思います
働きがい:
業務委託なので出勤を増やせばお金を稼げますが休みが...
平均年収
344 万円残業時間(月間)
54 時間企業カルチャー・社風:
イオン、ビッグ、マックスバリューといったイオン系列の食品を配送する会社です。イオンと福山通運の合弁会社としてジェイロジ...
勤務時間・休日休暇:
ほぼ毎日残業があり、12時間で帰れるのは早い方、早く仕事をこなしても遅くやっても特に残業が少なることはない、ギリギリまで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
正社員になれば退職金がある。住宅費補助、家族手当(扶養内が条件)などがある。グループ企業内での福利厚生を利用できるのでその点はかな...
企業カルチャー・社風:
明るくもなく暗くもなくの印象。
一人の時間が好きな人が多いと思います。
自分はこう頑張りたいというアピールは聞いてくれます...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
正社員が上で派遣あるな今は下という雰囲気が徹底されている社風で働きにくい部分はありました。また女性スタッフが多いため人...
事業の強み:
業界内では比較的安定している会社の為、従業員が安心して働けるものと感じます。
事業の弱み:
業務内容的に自身で主導出来る事が少なく、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給制度はあるが、評価するのは親会社の社員のためあまり積極的でない印象。
住宅手当もついたが、数千円である。
評価制度:
昇進のチャンス...
女性の働きやすさ:
管理職登用は行いたいようだが、男性と同等に体力がないと厳しいため結局退職する人が多い。ある意味平等ではある。女性特有の休暇...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
シフトの組み方は派遣や契約社員・パートならかなり融通がきく。
貨物量が週末に向かって増えるのが基本なので、月曜の出勤人数が...
企業カルチャー・社風:
ルールにかんしてはかなり細かく、決まり事が多くて窮屈に感じる。近年はしかたないところもあると思うが、ルールを覚えて、仕...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
日給月給で出勤した分だけ給料に反映される。もちろん休んだら休んだだけ給料は減ってしまうので稼ぎたい人は必然的に休みは最低限になって...
勤務時間・休日休暇:
所属していた事業所では昼勤でAM5時半出勤、PM5時半退勤、休憩1時間、午前便1回、午後便1回の2便勤務です。退勤時間に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給と手当で給与制度が作られている中、業績連動型の昇給、賞与があることが大きな特徴です。この業績連動という点において特に物流企業...
企業カルチャー・社風:
IT企業と運送業のコラボで成り立っています。
きれいにカッコよくがコンセプトの一つになります。
物流業ではありますが、制服...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:住宅手当てなどはありませんが、会社の営業車で通勤可能で、会社の経費で駐車場を借りている所は、利点だと思います。他の会社は、通勤は電...
成長・キャリア開発:接客の仕方を思い出したという点と、ハイエースの運転が慣れつつあるという点かなと思います。とにかく、軽しか殆ど運転経歴がな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
鋼材の小口配送なのでいろいろな場所に行けます。
かなり狭いところも良く行くので運転技術は向上するかと思います。
働きがい:
渡...
事業の強み:
鋼材の小口配送なのでそれなりに需要はあると思います。
パイプ一本のみ配達とかお客さんからしたら便利なサービスだと思います。
事業の弱...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間モデル年収:
入社年数で変わるのは役職者になりやすいかどうかというだけで、基本給は全て年齢によって決定します。
なので、昨日入った40歳の方が3...
給与制度:
日給+歩合制で働けば働くほど給料が貰えるのはたしかだが、配車との関係性によって仕事が与えられず希望の給料が稼げない人もいる。
歩合は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【仕事のやりがい】お客様からの急なオーダーでその日の内にしなければならない作業が増えることがあり、そういったものを正確にこなした後...
女性の働きやすさ:力仕事などは男性が担当する作業となっているので倉庫作業だからといって重いものを運んだりする必要はありません。また、女性も多...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
新しいシステムや人員を積極的に取り入れようというチャレンジングな姿勢が見受けられます。風通しの良さは抜群で、何しろ本社...
福利厚生:
通勤手当は、交通費等は支給されていたかと思います(私は自転車通勤だったので不要でしたが)。
オフィス環境:
大きい道路に面していますが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅補助も寮もない。住宅補助も寮もない。住宅補助も寮もない。住宅補助補助も寮もない。住宅補助も寮もない。住宅補助補助も寮もない。
オ...
勤務時間・休日休暇:
シフトはある程度調整出来た。シフトはある程度調整出来た。シフトはある程度調整出来た。シフトはある程度調整出来た。
多様な働...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
出勤時間が早朝で、納品先によって異なる点が難点ですが、早出した分手当が付き稼げます。
休日が多く、有給も取得し易かったです...
成長・キャリア開発:
必要な資格は、会社が負担してくれます。
働きがい:
仕事が大変な事に働きがいを感じます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休日は少ないと思う
休みたい土曜日にチェックを付けて休めるはずなのに仕事できるかと言われ結局出るハメに。
断ると干される。干...
女性の働きやすさ:
女性にとってというわけではないが、ケミカル特有のタンク内洗浄を運転手がやる必要は無い
それ専門の部署があり、そこが洗浄専門で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休暇は事前に申請をしておけば、休みたい日は配車をしないように調整してくれるので休日の取得もしやすいと感じます。また、休日...
勤務時間・休日休暇:
夜勤の仕事もあり大変な仕事ではあると思いますが、夜勤ができる人であれば、やった分だけ収入につながる環境だと思います。また...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
良くも悪しくも規約通りでそれ以上も以下もない。賞与は年2回概ね4ヶ月分。
評価制度:
社会人として一般的な最低ラインはクリアしている前...
勤務時間・休日休暇:
事業部や管理職にもよるが一般乗務員は労働組合がある為それなりに守られてはいる。
多様な働き方支援:
特になし。副業は禁止とな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:働いたら働いた分評価してもらえるのでやりがいはある
多様な働き方支援:リモートワークには率先して取り組んでいる。
成長・キャリア開発:よい
働きがい:社員教育という部分ではその人の受け取り方による部分が多い。