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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
なし
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションはどの会社もそうだと思うが人による!
あと船員という事かはわからない...
勤務時間・休日休暇:
出勤する曜日にもよるが月平均60〜80時間は残業している。
休日も会議や行事があると会社に出勤しないといけない。
多様な働き...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:今、凄く正社員になりやすい。来年新社屋を建設する為社員の確保に必死になっています。数年前までは、沢山の会社規定をクリアしないと...
雇用の安定性:基本的には、真面目な感じなら採用してもらえる。ただし、現場では、昇給はなく(事務は知らない)しかも、日給なので、安定してるとは...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
一度乗船すると三ヶ月以上船内での執務となり、乗船する船によってはかなりキツイスケジュールになることもあります。二ヶ月以上...
福利厚生:
基本的に船内での生活となるため、衣食住の費用はかからないところが最大の長所だと思います。乗り場への交通費も全額会社負担のため、その...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
資格等の取得については、勤続年数が多い順に優先される。風通しについては可能な限り、開閉している。
組織体制・コミュニケー...
事業の強み:
既存事業として歴史ある年数から大手メーカーとの関係を保ってきた。
事業の弱み:
大手工場の作業を受け持っていて、競合性やイノベーショ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料は安い、昇給もかなり少ない。
評価制度:
年功序列で仕事が出来る人でも出来ない人でも給料には響きません。
勤める期間が長ければ長いほ...
成長・キャリア開発:
キャリアは一切できません。
腰掛け、定年後に働くような会社なのでこの会社ではキャリアは積めないです。
働きがい:
製品の積み方...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
始業時間が8:15分で
定時が17:30になっているが
残業のある日が月に5日程度は
残業時間が3時間越えとかもあるので
体力が...
入社時の期待と入社後のギャップ:
正社員で入ると責任感が結構押しつけられる
職場であるなと感じました。
面接時には将来性のある職場と説明は
してたけ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【社員育成の為の職種転換や異動について】配乗転換は盛んである。配属の決定は本人のスキルと希望を重ね見て判断している。 ...
成長・キャリア開発:【社員の成長に向けた支援の積極性】支援していると感じる。 さまざまな航路を持ち、船乗りの基礎から教えてくれる環境は整っ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
日給制です。
賞与はほぼありませんし、あっても、少し事故があったり破損しているところぎあると、減らされる場合があります。
日給なので病...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は決まっていません。
朝から晩までずっと働きます。
トラックの規定にしたがって休憩時間はとります。
休暇は前前から伝え...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
資格のサポートはあり
ただ月々の返済がある。
組織体制・コミュニケーション:
上司とは比較的に仲は良かったと思う。
合流があれ...
女性の働きやすさ:
女性も働きやすいが
力仕事も多いためなかなか続かない。
休みは比較的取りやすい。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
ボーナスは基本給の1.8倍で特別手当?みたいなものがあって給料の1ヶ月分ぐらいです。そのボーナスが2回夏、冬に一回ずつあります。給...
勤務時間・休日休暇:
休暇サイクルは60日乗って20日休みのサイクルです。多少は休みが減ったり自分の住んでいる近いところならホテルに泊まるのは...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
船に乗る際降りる際の交通費は全額会社負担。
乗船中は通信費以外と嗜好品日常品以外は自己負担無し。洗剤柔軟剤も船のものがある。
退職金有...
給与制度:
毎年少しは昇給する。
残業代は見込み分がある。超えればその分払ってくれるが、基本的には超えない。
評価制度:
職員と陸上勤務に認められな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
風通しや、挑戦する機会はあったと思います。
組織体制・コミュニケーション:
交流は、頻繁にあり、上司も気さくに話ができる人...
福利厚生:
長期間勤めた場合は、退職金もあるときいてました。住宅補助や、会社が不動産を持っているので、賃貸の斡旋もあった。基本的に一通りの福利...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
通常勤務外に変則シフトがあるが、それが有給との差し替えや、有給消化にも欠勤にもならないシステムなど、ドライバーにとっては...
福利厚生:
普通な気がする。
オフィス環境:
社屋の2階に談話室、飲食スペースがあり、喫煙所としても利用できる。
組合が自社にあるので、組合室や会議...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
資格だとフォークリフト、車両重機、クレーン、大型免許と取得できる機会があるが、
日々の仕事態度が見られるので取りたいと言...
勤務時間・休日休暇:
シフト制になり
前日でないと仕事の振り分けが決まってない為
予定が立てにくい。
有給、月に3日かける希望公休であらかじめ
申請し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休みはたまーにある。未経験者はほぼ休みはないと思った方がいい。休みと言われても自分からその休む時間を使い行動して覚えてい...
給与制度:
決められてる額をもらえる。残業は一切出ない。資格を取り役職が上がると給料も上がる。
評価制度:
評価は資格があるかないかくらい。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
週休2日制で第2・第4土曜日が休み。土日出勤をした場合は平日に振替になる。有給は取りづらく、スケジュールが詰まっているた...
事業の強み:
公共工事、リフォーム、新築工事等幅広く事業をしているため安定している。
事業の弱み:
一人一人の担当現場が多くかなり大変。また、若手...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
タンカーの内航船員ということで、3か月乗船1か月弱休暇のサイクルです。3か月乗船中は月に1~2回休みがあるかどうか。
特に...
給与制度:
特別給料が高いと言うわけではありません。
船と言う特殊な環境なので衣食住は提供されます。これにより実費が少なく、結果手元に残る金額は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
実に古い考え方で、とにかく決まりを守って会社のやり方に反感を持つ者は不要というやり方。
組織体制・コミュニケーション:
社...
オフィス環境:
コロナ禍にも関わらず事務所にはパーテーションなどの感染対策はされておらず、社員の対策意識も低い。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料は、年齢よりも多く貰えていたと思う。残業代も定時移行なら、100%ついていたし、休日出勤しても、休日手当は必ずついていた。
賞与...
福利厚生:
通勤手当、退職金、厚生年金、健康保険など最低限の複利厚生はあった。
また、通勤手当は、全額支給だったので、ありがたかった。
オフィス環...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
会社のオフィスの方は日本人ばっかりで面白くないですが、船内は日本人1人と外国人なので楽しい。
評価制度:
実力で考えていただける方もい...
女性の働きやすさ:
働きやすいかはさておき女性もバリバリ働いております。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
これから新造船ができ会社保有船舶も増えていくみたいなので成長という意味ではいいのかもしれません!
福利厚生:
海員組合という労働団体みたいな所に加入しておりますので福利厚生に関しては悪くはないと思います。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:主に大型ウイングでの九州方面への配送、大手路線の関東、その他方面への配送、地場の配送もあり。荷物は多種多様ですが、主にパレット物が...
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】雑貨等々、路線に入ると休息は往路の場合満足にとれないかもしれませんが、復路になると時間に余裕も...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:派閥内部でも、以前同じ職場だったつながり等がある社員同士は、交流があったがハローワークから入社となった自分には該当しなか...
勤務時間・休日休暇:決まった休日があるわけではなく、運行をストップしての休日であった為、他社印とは全く休日が合わなかった。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
昨今、コンプライアンスなどの推進により勤務時間や休暇など厳しくなってきてますが、まだまだ浸透していません。
但し、歩合制の...
給与制度:
給与体制は基本的な手当のみで昇給や賞与はありません。
運賃による完全歩合制でやればやる程、やらなければさっぱりというような給与システ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:会社は 仕事内容については何も教えてくれません。先輩社員に 頭下げて 一から聞かないと駄目です。余...
勤務時間・休日休暇:前もって言えば、よほどの事が無い限り 休みは取れます。良い点と言えば そこだけ。日曜は 言...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:地場仕事から関西定期一般貸切、集配。仕事内容は色々とあります。車両は新しい車が多いので綺麗です。上司や先輩も良くしてくれてる人が多...
雇用の安定性:定期便が多いので基本的に安定していると思います。長距離に関してはその時荷物の動きもあるので定期便程安定はしてないですが不満が出...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:休みは普通にあると思います。休日の形態は様々ですが、主に土日は休みになると思います。有給はほとんどとれませんが、病気など...
給与水準:給料は安いと思います。昇給もほとんど期待できません。残業代は未払いになってるのが常態化してる状態です。賞与はわずかですがでます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は説明通り、残業はほぼない。
休暇も調整しやすい。
成長・キャリア開発:
必要な資格なら手続きなどしてくれます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:鮮魚の配達のため休憩時間といえる固定の時間がない。忙しいときは休む時間がなく走らないといけない。仕事に縛られ...
働きがい:車の大きさは平ボディの8t~20tサイズで全て箱車です。荷物は鮮魚で作業自体は発泡スチロール重ねる感じで楽で、車のサイズの割りに給...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:ぶっちゃけ気楽!際での休暇申請は慶弔時でもない限り流石に煙たがられるが、2週間位前での申請なら別...
雇用の安定性:自分は入社した時は既に別会社での経験も豊富だったので、採用に至るまでは実にスムーズだった。...