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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
新人研修など社員教育はほとんど行われないため、基本は自分から動いて学ぶしかない。中途採用が主のため、経験豊富な人ほど早...
勤務時間・休日休暇:
自分の仕事が終われば定時退社可能。年休も取りやすい環境なのでプライベートと両立はしやすい。しかし逆をいえば、仕事が捌けな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
無事故手当てがあるが、事故を起こしたら当然なくなる。残業で稼ぐしかないため、肉体的にはキツイと思う。仕事の量は現場次第、景気次第で...
福利厚生:
住宅手当と地域手当があるが、給料で見ていくと基本給を下げてボーナスがあまり上げないためにそうしているだけ。平均的な給与プラスアルフ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
人が慢性的に足りてない為、基本的に12時間以上勤務します。
年間残業時間が950時間超えないように調整はしてくれます。
有給...
給与制度:
基本給、ボーナス、三交代制手当てでの年収は280万円ほどです。
あとはどれだけ残業するかです。
人が足りないため従業員みんなで残業を分...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
みんな一丸にや、協調性を大切にしているようだ。そゃ
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションがとれてい...
勤務時間・休日休暇:
土日祝日は完全に休みなので予定もたてやすい。ゴールデンウィークもお盆休みも年末年始もしっかりあるので、プライベートの時間...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
成長については難しいのかなと人が足りないので研修期間とゆうものがそこまでなかったので先輩たちがしていることを見て盗むこと...
勤務時間・休日休暇:
休暇は有給申請すればほぼ予定通りに休みが取れるのでありがたいです
たまに仕事の関係で伸びることはあったりしますが
多様な働き...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
各人が自由な意思疎通は可能です。昭和的な日本企業の感覚もそこそこ残っているので、最初は戸惑いながら慣れていく様な状況も...
事業の強み:
多々ある運輸業界の中で荒波にもまれながらも、運輸の拡大への積極性は今後の強みになり得ます。又、冷蔵・冷凍専用車両による運行実績は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:居心地がよくたくさん仕事があるのでいろんな仕事ができる資格優遇制度や福利厚生や組合や手当があり大型連休や休みが取れる環境でなお...
会社の安定性:グループ会社なので仕事がなくなることはなく確実に給料が入ってくるので家族など大事に出来て充実した休日を過ごせるので安定です。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
家族手当も通勤手当も最低限しか出ない。
通勤手当は今のご時世、完全にマイナス。
社宅は格安で入れる。
オフィス環境:
近くにバス停があるの...
勤務時間・休日休暇:
残業すれば稼げる。残業しすぎても注意される。残業すれば稼げるが仕事が無いので難しい。
多様な働き方支援:
リモートワークは絶...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
タクシーは売り上げの何割かで個人のやり方しだいですが基本手当や各種手当などは勤務時間やベテラン新卒などで決まるのでは。私はバス部で...
企業カルチャー・社風:
売り上げがよければ、対応が良いが、売り上げが悪ければ対応が悪い。
組織体制・コミュニケーション:
どこかの学校みたいになか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがいを感じるポイント:
荷物を積みきった時、荷物を下ろし終えた時。
ただ地場仕事なので1日に数回の積み卸しがあります。
必ずではないですか積み...
仕事を通して身につくスキル:
体力はつきます。
運転技術は向上すると思う。
本人次第なところもありますが、コミニュケーション能力も向上すると思う
今...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
僕は完全歩と聞きましたが、入社して給料が減る事が有っても増える事はありません。
売り上げも教えないし、休み返上して働いてもです
下がっ...
事業の強み:
新たな仕事は結構増えていくがキツイ仕事が多い
給料にはそんなに反映されないので金額の良い仕事は増えていってないと思われた
事業の弱み...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
無くなる職ではないと思う。
会社というより看護師の様に国家資格を持った職なので食いっぱぐれる事はない
事業の弱み:
営業力はあまりない...
福利厚生:
新卒なら2年間3万9千円の家賃補助がある
それが終わると何もない
オフィス環境:
本社は最近新築したのでとても綺麗
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
下請けではあるが上には大手の会社がついている
事業の弱み:
会社自体での営業力の弱さがあるので自社での仕事がすくなく、上の会社からの...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は残業がない時はないある時はあるで差が激しいです。
連休前はとくにいそがしくなるので、場合によっては休日の出勤にも...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:工場なので、年中稼働している所もあります。現場によっては日曜日休みのところもあります。本社は会社のカレンダーの休みです。...
女性の働きやすさ:産休・育休はあると思います。しかし薬品など取り扱う所もあるので、身体の事を考えたら、もし、お子様ができたとなると辞めた方が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
事務職と作業職で給与制度は異なっています。事務職の昇給は定期昇給のみで、ベースアップがありません。作業職はベースアップあります。事...
勤務時間・休日休暇:
部署により、勤務時間にはかなりバラツキがあります。事務職は1つの部署以外、休日出勤はほぼありません。事務職には時間休制度...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:
やってみたいと思う企画や、改善した方が良いのではという提案に対して否定せず、一緒にどうすれば実現できるのかを考えて進めさせてくれる...
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは潤滑で、未経験でも質問のしやすい環境だと思います。不安なことをきちんと聞いて受け...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
上限はありますが、通勤手当は支給されます。
勤続年数にもよりますが、退職金もしっかりと支払われます。
オフィス環境:
海の真横に建設され...
事業の強み:
倉庫の建設を立て続けに行っていましたし、物流業ですので、将来性はあると思えます。
事業の弱み:
人材教育にもっと力を入れるべきだと思...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当、家族手当、リフレッシュ休暇(5年に一度)、バースデー休暇等、福利厚生面は良い。
但し、担当業務によっては、バースデー休暇や...
企業カルチャー・社風:
若手が発言できる風土です。
組織体制・コミュニケーション:
社長との対話集会や上司との面談など仕組み的に充実しています。
ダ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料は水準並みだと思いますが
賞与が安いです各営業所ごとに業績によって満額が違い更に上長の曖昧な評価で更に引き下げられますのでそこは...
成長・キャリア開発:
入社後の資格取得制度はありません資格は入社前に自費で全て取得してから面接に行く事になります
研修も特に決められたものはない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ドライバーの社会的地位をあげようと考えてくれてるみたい。
でも速度制限や誤配など厳しいところもある。
組織体制・コミュニケ...
福利厚生:
通勤手当は、ちゃんとでる。住宅補助や寮は、役職がつかないとなさそう。
オフィス環境:
他業者と合同でつかっている拠点がある。共有スペー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
同業他社が少なく、組合の中で仕事をまわしているため
それが強み?
事業の弱み:
よくわからない。
事業展望:
よくわからない。
福利厚生:
住宅補助と社員特殊会はあった。
オフィス環境:
オフィスは綺麗だったが、ドライバーの待機場所はよくなかった。
コロナ対策も十分ではなかっ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
現役世代に対しては、やりがい搾取の構図になってしまう。
組織体制・コミュニケーション:
市OBなどからは、 人も能力も勉強...
成長・キャリア開発:
資格手当はすくない。
研修はあるが、研修を主催するほうに負担かかりすぎだと思う。
働きがい:
経験豊富な市OBの方と働くと、大...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は非常に多い。また、社員同士の人間関係が良好なため風通しは非常に良い。
組織体制・コミュニケーション:
組織間...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は調整しやすく、休暇もとりやすい。長期休暇を取得して海外に旅行することもできる。
多様な働き方支援:
リモートワーク...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
他業種展開したこともあり本業を理解できない社員が多いです。
「船のことは知りません」という間接部門の社員もいるほどです。...
勤務時間・休日休暇:
基本的に休日出勤と残業はないことになっております。
しかし、船の運航やドックなどにあわせて出勤や出張がありますが、月の勤務...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【個人での仕事が多いか、チームでの仕事が多いか】本来はチームでの仕事のはずですが、現在は一人で行っています。 同時進行の急ぎの仕...
教育・研修:【周りからのサポートについて】上司はボーナスで還元すると言ってくれていますが、長く勤めている方からは、出来るならなるべく早く転職...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
新人でいきなり分室長をやらされたので、ある意味挑戦の連続でした
風通しはあまり良くないと思います
組織体制・コミュニケーシ...
勤務時間・休日休暇:
運送業ですが、取引先が東芝等なので
残業も多くなく、土日祝休みで年間休日は年によって多少変動はあるものの自分が入社した年は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的に18時には帰ることができるため、子供が起きているところを見れるし、一緒に夕食も食べれます。8:00~17:00の...
経営陣への提案:
もう少し従業員とのコミュニケーションを取り現場のことを把握して業務改善などやらないと発展は望めないと思われる!だから人の入れ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の弱み:
営業人が弱く、仕事を取ってこれない。
年齢的には高齢者が多いので手積み手下ろしは基本的には新人にまわされる。
場合によっては引っ越し...
勤務時間・休日休暇:
出勤時間はバラバラで平気で夜中3時にでて夕方の17時終了などはザラにある。
配車係はドライバー経験がなく、配車はでたらめ、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本的に物流関係が、働き方改革によって
運転時間の制限などがあり昔みたいには稼げなくなっている印象はある。
配達ルートや取引先も様々な...
福利厚生:
福利厚生は退職金制度がない。
湯布院の別荘地に会社の保養所がある。
大型社用車がレンタルできるので、GWなど大型連休の際に前もって予約...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
自分はドライバーなので、この会社は特に細かく指示はされない為、自分のペースで仕事が出来ると思います。その日の仕配車内容...
女性の働きやすさ:
体力もある程度は必要かとおもいます。
現場によっては荷物をバラして積む事もありますし、当たり前ではありますが、運転も事故に繋...