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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社風は社長や部長に意見や希望は言いやすいです
しかし、その意見が採用されるかは別でそれなりの根拠が必要になってきます
組織...
福利厚生:
住宅補助は無し
引越しの資金は一部出してくれます
寮はありません
通勤手当は満額でます
退職金は8年以上働いた方がでます
オフィス環境:
立地...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
入社して1年間は契約社員で基本給14万、正社員雇用なると15万 定期昇給は無し、賞与2回、年間無事故だと毎年4月末に30万支給され...
事業の強み:
事業の多角化
事業の弱み:
複数の競合他社があるが似たようなサービスのため独自性はない
事業展望:
仕事はコンスタントにあるので将来的に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:自分ではないですが、同期の子が入って数ヶ月しかたってないのに仕事が終わらないからといってよるの10時過ぎまで会社で居残り...
女性の活躍・女性管理職:活躍も何もおしえてくれないので活躍もできません。常に忙しく、教育する人がいません。人を入れるならばそれなりの教育係を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
主要荷主と一蓮托生でやってきたため、どこまでいっても、自立した企業マインドは無い
組織体制・コミュニケーション:
総務的組...
勤務時間・休日休暇:定時時間が残業時間を含めて考えられているところがあり、仕事が終わっても無駄に残業していないといけないところがあった。実際...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
運送業の今後は自分が無知なため分からない。
大手だから大丈夫じゃないかなーくらいしかわからない。
事業の弱み:
弱みに関しても分かるな...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、比較的決まった時間に始まり、決まった時間に終わる。
業務の都合により、早出の日もあり。
部署により、残業がある部...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
タクシー乗務員として女性の方も当初は5人ほどでしたが、
昨年から徐々に増えており、細かい面で男性の方には
聞きづらいことも、女...
給与制度:
乗務員は歩合給なので、がんばった分だけ、給与に反映されます。
特に午後に出勤されて、夜間もしくは翌日明け方まで働いている乗務員の方は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【上司に提案をしやすい環境か】上司=経営者。聞き入れてくれない。必要ないと言う。深夜手当、残業手当等。必要なものドラレコ、デジタコ...
働きがい:【仕事とプライベートとの両立】休み中にも連絡は入ります。休日でも電話にて呼び出しがかかります。その都度、対応がエージェント等への対...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:地元出身者が多いのですが、西濃地方の地元民の気質なのかもしれませんが、ひがみや妬み、あと、固定概念が強く、新卒者は...
会社の安定性:三菱ケミカルグループの孫会社的立場なので親会社が上場会社である安定はある、ただこの会社も近い将来会社名変更や合併はある可能性が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:社員同士の意思疏通がなっていない。言っていることがバラバラで働いてる人は迷惑してる。部長はみんなが仕事していても、見ているだけで手...
多様な働き方支援:前もってのシフトなのでスケジュール調整しやすいし、休み時間もちゃんとあるのでありがたいですし、じぶんの予定がしっかりしてい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:自分のいた頃は20時間ぶっ通しなんて当たり前。休日は月に1日とかいう月もありました。...
成長・キャリア開発:体力はつく。とにかく力仕事。休憩はとれたらラッキーぐらいで考えてればいいです。どの仕事を振られて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
歩合制で各月により変動が激しいと聞いているが、そんなに激しいわけではないが、働いてる割には毎月は少なくて安定している。
評価制度:
年...
事業の強み:
仕事はあるが歩合制で貨物が多ければ給料はよくなる
事業の弱み:
年功序列で新規、中途採用は良い仕事が回して貰えない。
事業展望:
田舎な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
地元のバスでは1番大きい。地域に根ざして来たが、最近では名鉄の100%子会社で、名鉄のやり方に近づいて来ている。地元住...
仕事内容:主に路線バスの運転士です。高山市内の路線バス、コミュニティバス、高山市から委託を受けた観光特化バスの運転です。路線バスも観光路線と...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:安定性は無い、待遇面で面接時で聞いていた内容と実際する内容では程遠い。後になってから賃金はこの位しかならないと言ってくる始末。...
給与水準:面接などで有る程度この位の給料になると説明してくるが、実際は提示された額面には程遠い給料が、高速、燃料代が100%引かれます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格はフォークリフトなどはすぐとらせてもらえたがステップアップに関してはまだ使わないからといっていつまでも取らせてもらえ...
女性の働きやすさ:
手積み手おろしがかなりの頻度であるので女性にはきついんじゃないかと。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
鉄道輸送の取扱い事業者。営業倉庫を持っている。
事業の弱み:
地場産業が斜陽産業
事業展望:
地場産業に斜陽産業が多いため、新規顧客獲得...
成長・キャリア開発:
各種資格は、会社負担で取得できる点は良い。研修等も定期的に参加できる機会は与えてもらえる。
働きがい:
資格所得して、次のス...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業などなく決められた時間が来たら帰れます。体調不良、子どものことで急な休みの申し出も柔軟に対応していただけます。主婦層...
福利厚生:
お給料の他にお野菜が毎日何かしら貰えるのはとても有り難いと思います。沢山あるときなど、こんなに貰っていいのかと思うほど持ち帰えさせ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:満足していることはありません。給料がよくないので退職予定。ハローワークの紹介から入社しましたが、ハローワークに記載されていた給料と...
給与水準:残業代なし、早出など手当なし、仕事があるときとないときの差が激しい。土曜日出勤しないと皆勤手当なし。ここ半年ほど20万手取り16万...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】目指せない 大型トラックに乗っても給料が変わらない
雇用の安定性:【長く働いていける環境か】長く働けない。 会社が従業員の事を考えて仕事をしてない
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
週休2日なので土曜日もしくは日曜日に出勤を求められるときがあります
休みは早めに頼めばそのまま休めるようにしてくれる可能性...
経営陣への提案:
週休2日制や日数による変動以外にも完全週休2日・3日制の導入や作業がない時期には社員の給料の補填・ガソリン税の計算を現在の価...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
実質的な週休は一日以下です。
土曜日夕方帰宅→月曜0時出発のようなスケジュールが頻繁で丸一日の休日というのはほぼ無いです。...
勤務時間・休日休暇:
埼玉から静岡でトラックの乗り換えをして、高速を使えず、10時間くらいかけて帰ってきて、昼過ぎに到着して(24~30時間通...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
様々な業務をさせてもらえるため、その分色々な成長ができる環境だと思います。
働きがい:
比較的和気あいあいとした雰囲気で、社...
企業カルチャー・社風:
色々と任せていただけ、その分色々な経験ができると思います。
組織体制・コミュニケーション:
部長や班長が身近にいますし、和...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
拘束時間は行先と帰りの積み込み時間で左右されるが長時間の待機も当たり前で長い時には7時間以上待ったこともある。
それによっ...
事業の強み:
建築現場の造作物を取り扱い、建築現場や新築工事現場への配送が多く、比較的安定感はある。
事業の弱み:
未熟な経験値の者が多く、他の運...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
4勤1休が2回あったあと3連休3日働いたら最初へ戻る。4勤のうち1日は12時間勤務が確定している。4時間確定の早出or残...
福利厚生:
独身寮あり。自転車で通うよう言われ交通費は出ず。退職金は3年勤務で貯蓄から出ます。フォークリフト手当食事手当出ますがそれ以外は手当...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
年間125日のやすみがあります。有給もとりやしいです。やすみやすいかんきょうです。
多様な働き方支援:
リモートワークがかな...
勤務時間・休日休暇:
当時は、休日出勤は多かった。休日出勤するのが標準だった。6連勤も当たり前で中には、14連勤の猛者もいた覚えがある。今はど...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
大企業に倣った中小企業。
息がしづらくなり、辞めるベテランが多い。
組織体制・コミュニケーション:
なし
ダイバーシティ・多様...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は配属先にもよるが、長い。
休日も配属先によるが、土日祝休みの配属先だと規定日数に満たなくなり、有給がなくなる。
多...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・仕事量:
中長距離だと長いです。拘束時間14、5時間くらいになる場合もある。朝0時から6時くらいでバラバラです。配送先によって時間が...
昇給・昇進スピード:
なにも事故やトラブルがなければ毎年4月に数千円上がります。ドライバーは役職がないです。
評価・昇給制度:
毎年4月に基本給が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間→8:30-17:00
お昼休憩1時間、15:00休憩30分
休日→土曜日午後休み、祝日、日曜日休み
gw、お盆、お正...
給与制度:
昇給→完全歩合制
賞与→会社の景気による
各種手当→自分の体は大事にという方針
家族も大事に、休みが取りやすい
評価制度:
仕事をしたらした...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
有給休暇などの取得率はほぼ100%に近いです。勤務も交代を頼めたりと、自由が効きます。ただ、勤務時間は11時間と長く、休...
企業カルチャー・社風:
特にありません。
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは取りやすく、なんでも相談できます。
組織体制は少しいい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
賞与も有り働けば働くほど給料もいいです。基本的にクレーンリフト降ろしのため体への負担も少な目です。賞与も少ないけど年二回でますし退...
福利厚生:
退職金も有り運転手用のシャワー仮眠室も有り長距離の後に大変ありがたいです。テレビも有り運送が無い時に皆で談笑してます。
オフィス環境...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:時間外勤務がないと手取り20を超えない。土日休みに1年くらい前になったが、結局は土曜日出勤をしなければやっていけないです。繁忙期に...
給与水準:そもそも給料は安い。試用期間中は手取り14万、正社員で16万。賞与は出てもたかな知れており、「入社して3年間は賞与は寸志」という謎...