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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:給料が仕事の割に合わない。また福利厚生がちゃんとしていない。他の運送会社の給料を会社の長が把握して、給料体...
勤務時間・休日休暇:ある程度融通が利く。会社の雰囲気は良い。トラックは良いのが乗れて、ある程度自由。休み...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
完璧な一族経営です。
外部から銀行あがりの人間を入れているが、物流の事を何も知らずに銀行流で仕事をするのでやりづらい。
ま...
勤務時間・休日休暇:
ドライバーの勤務時間は配車による。
前日夜に出発する時もあれば明け方に出発することもある。出社も退社も時間は決まらない。
休...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当はスバル車でないと出ない。
だからといって欲しくも無い車を無理やり買うよりは通勤手当が出ない方がマシだなと思った。
オフィス環...
企業カルチャー・社風:
社風は親会社のスバルを踏襲しているため、比較的時代にあっていると思う。管理職の割合は、親会社から下りてきた人が多い。た...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
センコーグループホールディングスが親組織であるため、物流業のノウハウだけでなく、営業的なバックアップも万全。
新規顧客の取り込みも...
事業の強み:
一部上場企業、センコー(株)の100%子会社なので、ルールなどの殆どの管理体制がセンコー本体と同じものになります。強みとしては、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:勤務時間なんですが長い所は結構長いみたいです朝4時頃出勤の方が19時に会社に帰って来て上司に文句言ってましたが上司は改善...
オフィス環境:自分が使うトラックから道具が消えます荷物を積もうと箱開けたらラッシングありませんジョルダーありません鉄板消えてます倉庫内確認し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会などは不明。社員数が少ないので風通しは良いのではないかと思われる。
組織体制・コミュニケーション:
組織感の交...
成長・キャリア開発:
現場と総務の関係が良くないため、永遠とフォークリフトに乗る人生になります。双方の思いが解離しているため、特に研修やスキル...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当は、キロに応じてある。
退職金もあるが!3年以上じゃあ無いと
頂けない。退職金も自己都合退職だと安い。
住宅補助制度はあるが!
5...
給与制度:
出勤時間が前もってわからない
入社してわからないから、生活のリズムがとれない
睡眠不足での運行くをしなければならない
高速運転中寝そうに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
歓送迎会は各部署で頻繁に行われており、
社員旅行やお祭りなどが年に一度どちらかある。
また、ボランティア清掃を年に2回程?...
勤務時間・休日休暇:
残業は決算棚卸し以外はほぼ無し。
休日出勤も同様。
部署により客先稼働状況で変動するものの手当てもしくは代休の取得。
出資元の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
突発的な休みでも、スケジュール管理をしっかりしていれば、休みを取ることができ、休みやすいと思う。また、残業も毎日発生する...
成長・キャリア開発:
様々な業務を遂行していくことも多く大変なこともあるが、その分、経験を積むことはできると思う。
働きがい:
働きがいとしては、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
風通しはかなり、悪いと思います。ドライバーが何言ったって変わりませんし。。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー内で...
事業の強み:
特に感じませんでした。。
事業の弱み:
従業員の少なさ。。
事業展望:
もっと人材を確保してもらい、一人一人の負担を減らしてほしいです。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:運送業の年収となりましては300万弱なので、節約してお昼などは食べないようにしたりパンだけにしたりとしなくてはいけないので、お腹が...
勤務時間・休日休暇:この業界ですから勤務時間は長くなりがちな環境です。おおよそですが13時間から16時間くらいではないでしょうか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:年収は、350万円は固いとのことでしたが作業がきつく定時まででヘロヘロになってしまいます。当方は、これまでハードな職場で経験があり...
働きがい:【新しいことにチャレンジしやすいか】まったくありません。競合他社より安く請負して仕事を、増やしてきた会社なのでそう言う事に長けた方...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休日や、有休については相談に乗ってくれるが、休みが固定などと最初は言っていても後から会社が勝手に出勤にするため、行事など...
給与制度:
賞与は無いに等しい
女性ドライバーでも働きやすいと思う。
理解があるようで全く話を聞いていない。
昇給はほぼ無いに等しい。
評価制度:
完全...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:福利厚生なのかな?年末の、忘年会は、盛大に和気藹々にやってくれます。一応交通費も出ているとはいってますがそこは、運賃がわからないの...
福利厚生:福利厚生はほぼないですね。家族手当も無し。有給も無かったと思います。よく考えてから入社しましょう。最初は良い会社だとは思うかもです...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【ワークライフバランス、退社時間について】ほとんど20時にはみんな帰っていた。
働きがい:【社員のモチベーションについて】低い。みんな早く帰ることだけを考えてる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
入る前に決めた給料とおりで勤続年数で給料がとくにあがるとかはありません。
賞与なし 退職金なし です
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はコースによって変わります
休日は一週間に一日がきほんになります。。。。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間評価・昇給制度:
昇級は年に一度行われることになっているが、業績いかんではないときもある。
評価はあってないような感じだが、破損や事故など、悪い...
賞与:
どこの運送会社でも同じだとは思いますが、賞与は極少額です。
とりあえず6月と12月の2回支給されることになっています。
賞与が少なくてもそ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:週6なのが結構辛いです祝日が全て休みなのと残業もそこまでなくてまだいいとはおもうのですが日曜日だけでつかれがとれないかん...
働きがい:やりがいを感じますだんだんと技術が着いて行くのを感じる仕事だと思います、日々勉強で覚えたらどんどん面白くなってきます前...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給とかは特にないが、いいコースにつけてもらえれば給料はそれなりにもらえる。自動車部品にしては手取りはとてもいいと思う。だが、休み...
女性の働きやすさ:
男女同じって感じなので、女が働きやすいとかは特にはないです。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格支援制度はある。受講費用や取得時の報奨金が出る。
研修は、親会社から指示来るものを受ける形。
働きがい:
ない。働きがいを...
女性の働きやすさ:
有給は取りやすい。給与は安い。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:物流業界自体、人手が足りず、今後もある程度伸びていく可能性はあるかとは思うが、大きく成長するかどうかとなると難しそう。ガソリ...
働きがい:主に事務業務でしたので、仕事はそれほど大変ではありませんでしたが、、始めての仕事でしたので、やりがいのある仕事であったと思います。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:本社からの発注に合わせてトラックをチァーターして全国の営業所や得意先に次の日には届くように配車を組んで積み込みしている