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平均年収
392 万円残業時間(月間)
51 時間給与制度:
福山通運の給料体系は、従業員の業務内容や役職に基づいて構築されています。基本的な給与は、従業員のスキル、経験、職務の重要性に応じて...
働きがい:
運送会社のトラックドライバー業務はただ運転してものを運ぶだけではありません。他の職業同様の、スクルアップを目指すこともできるのです...
給与水準:基本のボーナスの倍率があり、そこから上長の評価によって増減します。ほとんど増えることはありません。聞いたことありません。評価によっ...
給与水準:若い人で基本給が17500ほど。大体手取りで低い時が18万、高いときだと29万円ほどです。ボーナスは夏と冬の2回で大体夏が2ヶ月分...
勤務時間・休日休暇:
休日はしっかり取れると思います。
勤務時間は、忙しい時とそうでない時の差が激しい。
多様な働き方支援:
その日の仕事量によって...
組織体制・コミュニケーション:
他の職場の事は分かりませんが、私のいる職場は50代・60代が大半を占めており、中には70歳を超えている方でも月...
勤務時間・休日休暇:
125日はあり、ワークライフバランスは最高。
元請けが大手のこともあり、とにかく休みは多い方だと思います。
ごく稀に休日出勤...
成長・キャリア開発:
一人の裁量が多いので成長はできる。
業者や他部署との連携があり、
コミュニケーション能力や入出荷量や製品の種類が多いので状況...
成長・キャリア開発:
フォークリフト・大型免許の資格取得の為のお金は出してくれる。3年ぐらいいることが条件。その前に辞めたら払うことになる
研修...
福利厚生:
遠いとこから来てたり遠距離の人は仮眠室があるので寝れる
お風呂シャワー洗濯機乾燥機完備
自分のいたとこはTVやコーヒーも飲めた。ウォー...
仕事内容:4tロングでお菓子や発泡スチロール、雑貨などをバラ積みして倉庫間の長距離配送、中距離配送、近距離配送。
平均年収
387 万円残業時間(月間)
48 時間給与制度:
走るぶんだけ貰えるので給料は多いです。
ただ休みがそのぶん無いので良いか悪いかで言えばなんとも言えません。トラックは走ってなんぼって...
勤務時間・休日休暇:
拘束時間が長い。コースによっては早朝4時に出勤し、夜7時頃迄勤務する事も。土日休みは隔週二日制ですが、稼ぎたい人は毎週土...
平均年収
428 万円残業時間(月間)
71 時間給与制度:
基本給は65000スタート
定期昇給は1500
地域給 家族給 通勤手当 無事故手当
作業手当 距離 トン数 立ち寄り 運賃がベース
作業...
勤務時間・休日休暇:
夜6時出勤
週休2日制 月9回休み
最大16時間勤務
大阪発翌日関東 仮眠 折り返し大阪帰り たまに一晩もありの繰り返し
基本バ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生として親会社の社員持株会があります。
社員持株会に入会すると5000円事に1口給与天引きでできます。
なお、持ち株の10パーセ...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスはあまり良くないかもしれません。祝日や土曜日は当番で誰かが出勤しなくてはならないため、他の方がやって...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
他の会社に比べて安く、お世辞にも良いとは言えない。
本社が岡山の企業のため、福利厚生が利用できる施設が岡山にあることが多く、あまり意...
企業カルチャー・社風:
とにかく、いつの間にか新しいルールができている。
そのルールを疑問に思う社員は沢山いるが、会社に対して個人の意見を言う事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
新卒採用人数が少ないため、若手が少ないです。その分、意欲がある若い人には期待して仕事をくれます。一方で、停滞社員も多い...
賞与:
賞与支給対象者は正社員全員です。
中途入社の場合、約一年後に正社員になってたからの対象者になります。
平均賞与額は会社側と組合側の協議によ...
平均年収
408 万円残業時間(月間)
24 時間事業の強み:
JFEスチールからの業務委託等がほぼなので、独自の新規事業等は望めません。
配置転換を行いたい上部の考えもあるが、職場異動に馴染め...
企業カルチャー・社風:
資格は会社負担なので心配ナシ。
入社時に必ずクレーン運転士免許を取得する。
組織体制・コミュニケーション:
上司・同僚との関...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
比較的休みはとりやすい会社ですが、盆、正月、gwなどの世間一般の休みとは関係ないです。
jfe構内での作業のためjfe自体...
福利厚生:
退職金は有ります。
社宅も有ります。
住宅補助は有りません。
家族手当は少額ですが有ります。
オフィス環境:
車両については固定車ではなくい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は自分のやる気とお客さん次第だと思う。早く配達を終わらせれば余裕を持って早く帰ることも出来る。
ただ、定時割れする...
女性の働きやすさ:
男性がほとんどの職場なので、まだまだ女性に配慮した設備が不足している印象。私の勤め先は、女性用トイレは事務所にしかないので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業も多くはなくイレギュラーがなければ事務員は休暇の調整も周りとの相談次第である。
乗務員は希望する運行によってかなり変わ...
企業カルチャー・社風:
あまり挑戦する機会は多くはなくどちらかというと昔ながらの業務スタイルをそのまま続けている感はある。
今後は人材不足なこと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
早出で朝5時から出勤する時がある。
朝の早出と夕方の積込みで残業がかなり多い。
長い時だと休憩も取れず1日12時間くらい仕事...
企業カルチャー・社風:
風通しは悪い。大型やトレーラーに上がりたいと思っていても、台数が限られているのでなかなか上がれない。
組織体制・コミュニ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
配車担当者さんは、担当のドライバーさんと良くコミュニケーションを取ります。なので、今配車で思っている事、小さな人間関係...
企業カルチャー・社風:
2トンの乗務員で入社したとしてもどんどんステップアップさせてくれる社風。
無理強いはしないしドライバーの意見を尊重してく...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
家庭の事情や体調面でも休みは取りやすい会社だと思います。
働いてる人達は出勤時間帯や日数や休憩時間もバラバラなのであまり干渉...
勤務時間・休日休暇:
年間休日120日以上ありましたが、選択できる有休は年4日でした。あとの有休は勝手に土曜日などに振り分けられており、自分で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
時期や日によって忙しさが大きく変動する。そのため作業が少ない日は早上がり。忙しい日があると休日出勤を頼まれるし早出や残業...
勤務時間・休日休暇:
かなり長く毎日12時間程度あると思って入社した方がいいし多いときには14時間拘束されることもあるのでかえったら寝るだけの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
40日乗船20日休暇が良く入社した。
毎年5000円基本給が上がる。
昇進は実力があれば直ぐにでも上がった人をみた。船舶RORO船にし...
事業の強み:
休暇魅力だから船員集まるだろう。
船も新造船作ると話を聞いた。
事業の弱み:
安泰
事業展望:
船員を大事にしてる感があったのは良かった。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
定期便があるが
営業をしていないため仕事は減ってきている
事業展望:
仕事の量も減ってきている市ドライバーの人数も減ってきている
もっと...
給与制度:
手当てはどうなっているのかわからなりずらい
賞与は一応年二回あるが賞与と呼べるような金額ではない
評価制度:
評価は所長の独断と偏見なの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
部署によるが、休みは少なめであり、拘束時間は長めである。働き方改革を取り入れつつある部署もあるがキツい労働環境の部署もあ...
給与制度:
基本給は低め、無事故手当、残業手当等の割合が大きい。賞与は基本給ベースなので他に比べ少ないと思う。
評価制度:
推薦があれば主任試験を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:当時、子供が小さかったのでよく熱を出したりしていたが、通関業務のため船が来る前後にしっかりと自分の業務を終わらせてしまえば...
勤務時間・休日休暇:会社の行事が多すぎる気がします。選挙も必ず行かなくてはならないし、選挙応援も半強制的。若かったので色々と勉強になりました...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
成長はできない。
運送のドライバーとしてのキャリアはつくので、一通り仕事を覚えればどの運送会社でも仕事に就くことができる
働...
企業カルチャー・社風:
将来性なし
組織体制・コミュニケーション:
個性的な人が多いが基本良い人たちで成り立っている会社
ダイバーシティ・多様性:
L...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:【他部署との関わり】事務所的には、元請け会社の人とも同僚の様な付き合いをしていました。現場では、自分の所属する班との関わりしかなか...
働きがい:【一番やりがいを感じる点】1日の運行予定が決まっているので、頑張り次第では仕事終わり一時間前には片付けを始められたりします。頑張り...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
面接で言われた給料より良かったのでそれは嬉しかったです
ただ1日の休憩時間はかなり少ないのでその分祭日などで穴...
勤務時間・休日休暇:
休みは日曜日と祭日です
この業種では当たり前ですが一日丸々休みではありません
基本的に土曜日の夕方まで働いて日曜の晩に出る形...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
船舶免許取得の支援制度とかはあったかもしれませんが定かではありません。
他にキャリアアップや給料が上がったり、やりがいがあ...
事業の強み:
フェリー事業は補助金と利用者も一定なのである程度、安定していると思います。
事業の弱み:
フェリーの利用者の減少やゆくゆくは廃線が懸...