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平均年収
399 万円残業時間(月間)
31 時間企業カルチャー・社風:
昔ながらの年功序列っていう感じです。
上の人はマツダの天下りの人が
ついてる感じです。
マツダの組合入ってないのに
マツダ車に...
成長・キャリア開発:
とても働きやすい環境になっています。
周りの方もフレンドリーで分からない事は聞きやすい環境です。
また残業時間は一般の会社と...
平均年収
595 万円残業時間(月間)
47 時間企業カルチャー・社風:
やる気が有れば、やりたいことは何でもチャレンジできる環境ではある
海外の拠点への異動も可
組織体制・コミュニケーション:
チ...
企業カルチャー・社風:
外資系ではあるが、中身は昔の日本企業と同じ。海外からの働き方などもあまり受け入れない閉鎖感がある。
組織体制・コミュニケ...
平均年収
445 万円残業時間(月間)
24 時間福利厚生:
社員寮があり、寮長がいる。部屋は狭いが収納が大きいためそこまで狭くは感じない。
住宅補助はなし。新卒のうち高卒や大卒などによって寮に...
勤務時間・休日休暇:
基本二交代制でマツダの売れ行き次第では一ヶ月休日出勤が続いてほとんど身体を休める事が出来ないがその分給料ももらえるので有...
平均年収
393 万円残業時間(月間)
35 時間企業カルチャー・社風:
試作品 作成 がメインの業務となっているので 車全体で挑戦的な社風はとても大きくあるが 同族経営 なので 革新的な取り...
給与制度:
給与は、基本給のみでした。
各種手当はもうけたほうがいいと思います。
また、基本的に製造の社員に準じているため、営業で頑張ったところで...
平均年収
536 万円残業時間(月間)
22 時間事業の強み:
取引先が親会社の自動車メーカーなので、同業他社に対してビジネス的に有利。
事業の弱み:
取引先が親会社の自動車メーカーのみなので、親...
福利厚生:
手当は薄い。通勤手当は公共交通機関と燃料代はきっちり出るといえるが、高速代は出ない。
住宅手当は5000円程度。
オフィス環境:
1つあ...
平均年収
406 万円残業時間(月間)
36 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時間で、出勤カレンダーは基本的にカーメーカーに合わせるため、祝日は出勤日となる。
ゴールデンウィーク、お盆、年...
事業の強み:
新規事業への関心が薄く、次世代へのビジネスの種が作れていない。挑戦し、失敗しても減点されず、むしろ再挑戦を促すような風土を作り上...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間モデル年収:
入社年数に応じて少しずつ給与は上がっていました。
役職を持ったことがないので正確なことはわかりませんが、話を聞く限りでは役職手当は...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会もなければ挑戦することもない。言われたことを淡々とこなすだけで毎日同じ作業の繰り返し。風通しもそこまで良く...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
・昇給:年1回 3月に査定4月給与に反映。
・賞与:年2回(7月・12月)最初は少ないが入社した年からもらえる。
・皆勤手当、但し休...
成長・キャリア開発:
資格支援制度がある。必要な資格、講習の費用を全額負担してくれる。ただ、資格を取ってすぐ辞める場合には全額負担ではなくなる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:製造部門の昇給は間接に比べ体力のいる仕事などは非常に少ないと感じます。上がる人は多く毎年あがるけど上がらない人はほんとあがらない、...
教育・研修:年に2回あるが、全くの一通り関連する講習を行ききれば、興味のない講習・意味のない講習に強制的に上長から選ばれ行かされます。無理し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
新卒の人が出世して行くイメージ
組織体制・コミュニケーション:
比較的いい人が多く皆でワイワイ話し合って仕事進めたりしてい...
成長・キャリア開発:
資格取得は会社として全面協力してくださり資格手当は充分つきます。
社外研修も多く個人のスキルアップができ成長したい人にと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
残業代ありでないと、生活できない。社員とアワリーさんとで、格差がありすきて、ギクシャクしていると思う。職制に上がっても、マンパワー...
勤務時間・休日休暇:
有給などは忙しくなければ取りやすいです。
ただ、有給をいっぱい消化する人とそうで無い人に分かれており、そこで少し差が出てき...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
自社の事しか分からない人しかいない。資格手当もないし資格支援もない。
作業者はほとんどボタン押すだけで転職したら何もできな...
企業カルチャー・社風:
班長にまでなればいろいろと自由にできます。
作業者は挑戦する機会はない
組織体制・コミュニケーション:
みんな話やすく楽しい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
年功序列で給与がMAX額までいってしばらくやってると、だんだんモチベーションも下がってくる
給与上がらないのに仕事してるだ...
事業の強み:
ヒロテックで作られた製品を運ぶのでヒロテックの仕事量次第
事業の弱み:
同じくヒロテック次第
事業展望:
ヒロテック次第
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
マツダの休みに合わせてあるので、休暇はあると思います。その分収入が減りますが
多様な働き方支援:
リモートワークされてる方は...
給与制度:
正社員雇用でも時給制。賞与や退職金制度はありません。
評価基準を設けておらず、昇給も工場長にかなり左右されると思います。
仮に昇給して...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
組織間での交流はほとんどない。
上司と話すとしても業務内容などだけ。
故に社員は孤立しやすいと思う。
もっと相談出来...
企業カルチャー・社風:
企業文化は良いです。挑戦する場もあり、社内の風通しもよく、働く環境としては良いと思います
組織体制・コミュニケーション:...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
特にない。機械を大量に増やしても人が足りない為、結局生産数は増やせていない。
事業の弱み:
機械が汚いところ。空調が整っていない所。...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は忙しい月、そう出ない月で残業があるかないかはかなり変動がある。
休日に関しては基本土日休みだが
勤務形態が連繰に入...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土曜日の出勤もあるが、年間を通して休みが決まっているのでプライベートの予定は組みやすかった。冬季は土曜日はほぼ出勤だと思...
事業の強み:
特殊車両だけにこだわっているので
難しいかなと思います。
事業の弱み:
図面のCAD化、レーサー加工のみの平板の切断など
事業展望:
特殊...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:しっかり研修してから作業になるので、研修制度は良いと思う。オッケーが出ないといつまでも研修なのだが、できるようになれば、すぐにで...
雇用の安定性:内職はとにかく忙しい時はどんどん人を入れているようなのだが、仕事が少ない時は与えられる作業が各自少なくなったしまうので、収入が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
働くモチベーションは人それぞれで、皆が皆が働くことに積極的なわけではありません。表面上はコミュニケーションが取れている...
事業の強み:
世の中が電気自動車が主流になった場合、燃料タンクは必要とされないため、将来は明るくないです。仮に主流にならなくても、完成車自動車...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社理由・入社後の印象:製造業に転職したくて探していたら、ここの会社に辿り着きました、入社後の印象は、厳しく指導を受けましたが今は、何とか慣...
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】は、やはり給料と言うか…金銭面です。頑張った分だけ入ってきます!サービス残業なんて、一切無...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土日休みだか、場合によっては土曜出勤がある。
大型連休が年3回あるが9日くらいあるので
そこだけが救い。
また残業は毎日2.5...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会はないと思う。上司による。ほんと上司による。
組織体制・コミュニケーション:
人にもよるが、なかなか良い人ばか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
自動車産業が衰退するまでは廃れない点はかなり強み。
事業の弱み:
一点特化なので、自動車産業に変化があればそれに強制される。
事業展望...
給与制度:
基本給が安く、職務手当や深夜勤務手当などで賄っている。
賞与も平のうちはそこまで高くない。
評価制度:
与えられた業務をこなしていけば素...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
自動車業界の中でのもニッチな分野なので、競合他社が少ない。
事業の弱み:
サンルーフはオプションなので、ビジネスチャンスが少ないかも...
企業カルチャー・社風:
年子序列。やはり年齢が高い人や上位ポジションにいる人の意見に従うしかない。
組織体制・コミュニケーション:
他部署とのコミ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:残業をしていてそれをタイムカードに打っていても、その時間通りに残業分のお金が入ってないことがある。事務所でそのことを伝え...
勤務時間・休日休暇:入ったばかりでも土日に仕事にでるよう言われる。出れる人がでるものかと思うが、そうではない。でないとやる気がな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
古い体質が色濃く残っている。外面は良いが、中にいるとグレーと感じる部分が多い。
組織体制・コミュニケーション:
社員と幹部...
勤務時間・休日休暇:
基本的には土日休みの完全週休2日制。
祝日は出勤日だが、有休に充てる人が多い。
長期連休が長く(通常9連休)、帰省や旅行がし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
ガソリン等の燃料を供給するパイプをメインに成長してきた会社だが、今後、電気自動車が普及してきた際に燃料を供給するパイプの需要が落...
勤務時間・休日休暇:
残業に関しては、やりたい人がやれるだけして、定時で帰りたい人は定時で帰っても良い雰囲気であった。
基本土日休みで、2ヶ月に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
人間的にも成長できないと思うし、そんなイタズラをして
もしテレコさせたものがお客様の所に届けば、信用もなくなる、会社が成長...
入社理由・入社後の印象:【入社理由】元々は派遣先だったが、正社員になってくれと言われた【入社後のギャップ】小さい会社だが、だからこそ「そんな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
必要最低限しか出ません。
通勤手当は足らない分は自腹です。
退職金も最低限しか出ません。
オフィス環境:
私が居た所は雨漏りする中古物件で...
給与制度:
昇給はほとんど上がりません。
手当なども最低限しかありません。
賞与も少ないです。
評価制度:
仕事以外で評価が決まります。
上司に対する態...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:事務処理が殆どアナログで30年前の運営方法がそのまま続いている。雰囲気が暗く私語なども許されない。通常使用の社用車は20年近く前の...
給与水準:社員が少ない割に長年務める者は仕事の内容に関わらず役職が付けられ厚遇されている。新しく入社した者は給与は制限されて試用期間終了して...