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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
顧客や取引先にはメジャーなところが多いですが、信用実績を積むために無理をしている感があります。
組織体制・コミュニケーシ...
福利厚生:
好景気時代には退職金制度があったが、リーマンショック後に廃止現在に至っている。
近年の採用活動においては、福利厚生の見直しが重要とい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】社員のほとんどが重労働と寝不足で疲弊している。休憩室やトイレ風呂などもあるが、誰も掃除しないので。不...
社内制度:一運行に、数千円の出張費が出されるが。いい運行は古株が取り上げて、新人さんには回ってこない。格差もひどく、金額を聞くとやる気が失せ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
分からない
組織体制・コミュニケーション:
年上の人ほどチームワークを見出す
若い人は、気配りと要所要所で最善の対応ができて...
事業の強み:
分からない
先になっても人の手が必要になる。
事業の弱み:
歳を取る事に体力的に厳しくなる
下請け業者なので給料アップや退職金は、少ない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
若い人が多いが、離職率も高い。人の入れ替わりは多いが、内航船業界では普通のことと思う。
積極的に若い人を雇用して、船長な...
勤務時間・休日休暇:
休みは想定してたより少なく感じる。次回乗船が思ったより早い。
勤務時間は長めである。船の仕事なのでそこはしかたないところ。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
事前に申告すれば、休めます。ただ、よく、前日電話で予定が変更になります。 コースによって、出勤時間が変わるので、毎日同じ...
企業カルチャー・社風:
大手から仕事をもらってるので、安定した仕事量はあると思います。
組織体制・コミュニケーション:
食事会などもありますが、不...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【早くから責任・裁量が与えられる環境か】いいえ。 上司が表面上しか人を見る気がないため、勤続年数が長いほど良い人材...
成長・キャリア開発:【社員同士のノウハウ共有の多さ】いいえ 勤務場所が日によって違うため中々共有は難しいが、努力はしている。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
タダノグループであるのでグループ間での研修もたくさんあり、勉強できる場がそろっているので、個人個人の努力で様々な勉強がで...
勤務時間・休日休暇:
休日出勤もあるようだが休みも多く、有給休暇も推奨されており、使いやすい風潮です。
多様な働き方支援:
副業等も許可されている...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:私はこれまで運輸業の経験は無かった上に、大型トラックの運転はおろか、箱型トラックの運転の経験も無かったのですが、この会社...
給与水準:毎月同じように1日の仕事をやり終えれば、給与は安定してると思います。残業は、この業界でいるものなので、残業次第では給与も多少の差は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
アルバイトとして勤務させていただいておりました。能力によって時給も上がるのでやりがいはあると感じます。アルバイトでも賞与があるのが...
成長・キャリア開発:
将来ジム業界に携わりたいと考えている方には一通りの仕事を担当できるのでおすすめだと思います。
また、能力が上がれば昇給もで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
風通しが良い、挑戦できる機会がある
仕事ぶりが良ければ部署移動がある
組織体制・コミュニケーション:
上司と話しやすいのと他...
成長・キャリア開発:
研修などがある、運が良ければ丁寧に教えてくださる方がいるがそうでない限り、自分で教えをこわなければならない
働きがい:
お客...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
他社以上に観光業に力を入れている。
タクシー需要が無くなったとしてもこちらが他社より圧倒的に強い。
香川は県外、海外からの...
勤務時間・休日休暇:
休日は多い
1日おきに明け休みがあり月に3回公休があるので3連休が月に3回もらえる。
有給希望は通る
多様な働き方支援:
副業可...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
自社のしごとがないので、ほとんどが再委託の仕事ばかりです。
事業の弱み:
直接取引の仕事が無い
事業展望:
管理者次第
福利厚生:
普通だと思います。
オフィス環境:
普通だと思いますが、考えは色々ありましから、1ドライバーの立場では、言えません。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
仕事内容により変わるが私は月給制
なので、月ごとの給料のバラツキが無く住宅ローンなんかを持っている人にはとても有難いと思う。
また、隙...
企業カルチャー・社風:
社風自体は目新しいものは無いが、要望を言いやすく風通しは良いと思う。
組織体制・コミュニケーション:
従業員同士、皆仲が良...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
保守的。石橋を叩いて渡るような仕事以外しない
組織体制・コミュニケーション:
半ば強制的なゴルフと役職付きだけの忘年会があ...
オフィス環境:綺麗で女性も多く、いろいろな部門があります。商事部門、海運部門、出光興産の高松事業所、自動車の修理工場、ドライバー、ガソリンス...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間で給料が変わることはなく、短くても長くても基本的に上限が決まっているので、上限まで高速代を浮かせば毎月決まった額...
給与制度:
賞与は寸志で入社からの年数×1万とかなので、長く務めているドライバーはそこそこ貰えるが入社したばかりの社員は数年間少ないまま。
評価...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
仕事が出来る人に押し付けるような感じはある。ミスしてもそこまで怒られないが、それは当時の事務所の人達だからかもしれない...
福利厚生:
退職期はある。県外からの人は社宅もある。
オフィス環境:
比較的に綺麗だと思う。掃除も毎日皆でしているので、整理整頓されている。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
私の場合は給与に関しては日給月給という形をとってもらっています。
一日あたりの給料に対して、1ヶ月分の合計が月給として支給され、そこ...
女性の働きやすさ:
事務所は男性社員よりも女性社員の人数が多く、働きやすいと思います。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
元光通信出身の経営陣で光通信での教えを下にも押し付けてくる。同じことをやっても、光通信のように業績を伸ばすことはできな...
勤務時間・休日休暇:
土日祝休み 残業も前は多かったが、今は少なくなった。
多様な働き方支援:
基本リモートNG。有給を使用する形になっているので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:タクシーは3勤1休が基本。バスは前日にしかシフトが分からない。そのため予定なども組めない。
多様な働き方支援:タクシーは夜...
事業の強み:地域に密着しているので、タクシーは予約がとても多い。バスは大手旅行会社との契約もあるため、ツアーに出る本数も多い。
事業の弱み:タ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・仕事量:
8:30出勤、掃除
9:00業務
12:00お昼休憩
13:00午後の業務
15:00休憩
15:30業務
17:30終了
休日休暇:
休...
組織体制・企業カルチャーの満足点:
会社からはマニュアル等何も無いのに、従業員同士は教え合ったり、助け合ったりするところは良かったです。
会社の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
入社してから分かったことですが
基本、残業してもお金にはなりませんので日数で稼ぐ感じになります。求人には賞与あり○ヶ月分と記載してま...
勤務時間・休日休暇:
頻繁期は人手不足で休みは取れず何ヶ月も休み無しで働く事になります。逆に暇な時期は、する事なく毎日が苦痛になります。
有給は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格手当はありません。
研修も少ないです。
働きがい:
人それぞれだと思いますが、自分は働きがいは感じる事ができませんでした。
福利厚生:
退職金はありますが、期待できません。
オフィス環境:
事務所内外かなり汚れが目立ちますので、気になる方はオススメできません。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
とにかく個人プレイです。
他の社員の顔や名前は一切知らなくても問題なく仕事をする事ができます。
そもそも誰かに何かを教える...
福利厚生:
退職金は貰った人を知らないので何とも言えませんがあるらしいです。
住宅補助、寮、財形、持株等はありません。
オフィス環境:
社長曰く、事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:年末年始やお盆、ゴールデンウィーク、祭日など休みが少なくて年間50日あるかないかですので仕事が趣味な人にはたまらない会社...
働きがい:【仕事のやりがい】年間に50日くらいしか休みない、正月、ゴールデンウィーク、お盆や祭日など出勤しても手当てつかない。有休休暇も使え...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:求人では基本給いくらと載ってましたが基本給はありませんでした。コースごとに金額が決まっていてそれのみの給料になってて残念でした。
社内制度:社員の入れ替わりが比較的多いのでドライバー表彰制度は良いと感じました。ドライバーでも子会社の社員と本体の社員との給料形...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:競争相手のある業界構造や、運賃設定の観点から見てやむを得ない点もあるが、人の命を預かる仕事としては、はっきり言って給与は安い。会社...
働きがい:公共機関関係の仕事ではあるが、有休等は案外取りやすかった。運行先での待機時間も個人として有効に使えていたと思う。丁寧に対応を出来て...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ほぼカレンダー通りに休めるのでワークライフバランスに関して満足しています。
多様な働き方支援:
良くも悪くも古風な考えの会社...
成長・キャリア開発:
倉庫の現場作業だけでなく色々な事を経験させてもらいました。
フォークリフトと玉掛けと天井式床上クレーンは会社の費用で取らせ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
賞与はほぼない。完全歩合制。忙しい時期と暇な時期の給料に差が出るので安定はしていないと思う。
評価制度:
大型トラックとユニックの操縦...
成長・キャリア開発:
とりあえず玉掛け、ユニック、高所作業車運転が無いと仕事にならない。会社が全て段取りをしてくれて取らせてくれるのでありがた...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料は日当月給で日当は5000円以下
大型5000円以下。中型4000円以下
行く都道府県によって+α
大型でかなり走っても総支給30い...
福利厚生:
会社にシャワーがあり汗を流して運行する人もいる
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:土曜日・日曜日・祝日・長期休暇があるので、予定が立てやすい。年末年始・ゴールデンウィーク・夏季休暇ともに、ほ...
成長性・将来性:新しい発想を使って、このご時世に業績を伸ばしている。新しいお客様がどんどんつく。毎年、前年比を超えて...