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平均年収
587 万円残業時間(月間)
32 時間成長・キャリア開発:
研修はドイツ発信のものがあり、整ってはいます。課長級以上の研修はダイムラーコーポレートアカデミー(DCA)という企業大学...
給与制度:
給与制度は基本給以外に役割貢献給がありました。自動車通勤はガソリン代が支給されましたが計算方法が燃費のいい車前提で計算されていたの...
組織体制・コミュニケーション:
オフィス内は基本無言で私語禁止。
なので、コミュニケーションが取れるはずもなく、同じ部署内でも素性が分からないま...
給与制度:
昇給は一般的で、高くもなく、低くもない。
固定賞与と利益による賞与が有ります。決して低い額とは思いませんでした。
手当も、一般的で不満...
福利厚生:
住宅補助は転勤を伴う場合にのみ規定の範囲で支給される。
支給期間も決められているので、転勤期間が長くなると100%自己負担になる。
退...
福利厚生:
退職金あり。確定拠出年金は会社として取り組んではいないため、希望するのであれば個人で入る必要がある。
オフィス環境:
本社勤務の場合は...
事業の強み:
社員同士で仲は良い。
事業の弱み:
何でもかんでも仕事を受け入れる。現場の負荷具合を考えたり、設備などを考えずに仕事を取り入れたりす...
勤務時間・休日休暇:
休日出勤はあまり無いので、ワークライフバランスは取り易い。残業も事務所は少なく、現場は忙しい時には残業が多くなる。
多様な...
企業カルチャー・社風:
従来からの安定した製品と顧客がおり、現状の実績を維持することに関しては安定感は高いと思う。
一方でその基盤のため「新しい...
事業の強み:
既存製品の製造・開発ノウハウには一日の長があり、また主要顧客との長年の信頼関係もあり、
現状のビジネスモデルや売り上げが大きく崩れ...
福利厚生:
新卒は寮があり住むことができる。
県外から引っ越してくる人間が対象となる。
通勤手当は支給される。電車での通勤は満額支払われるが、自動...
勤務時間・休日休暇:
残業が多いです。
とても勤務時間内では終わらない量の仕事があります。
チームで進めていくのですが、やはり業務の負担量に差があ...
給与制度:
昇給や賞与は評価制ですが、ある程度仕事がこなせていれば大体の支給分は貰えます。ただし高評価を貰えることは10%も無いので、昇給や賞...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は与えられないと思います。外国籍の方がほとんどなので風通しは悪いと思います。
組織体制・コミュニケーション:...
給与制度:
一般的な中小企業なため、基本給は低く設定されている。そのため、賞与も満足な金額は貰えない。だが、景気悪い時も、ボーナス支給はかなら...
給与制度:
昇給は年に1回あり、賞与も年2回あります。
また手当については役職手当、家族手当などがあります。
昇進・昇格のチャンスが4月にあるので...
企業カルチャー・社風:
懇意にしている部署同士以外では風通しは悪い。
組織体制・コミュニケーション:
定例会議はあるが、主席担当者以外は関わる機会...
企業カルチャー・社風:
風通しがかなり悪く、社員教育は現場仕事は問題ないが事務職員に関してはあまり施されていない。
組織体制・コミュニケーション...
企業カルチャー・社風:
一昔前までは新商品開発に力を注いでいたがその風向きは無くなった。
組織体制・コミュニケーション:
部署間の風通しは悪くプロ...
勤務時間・休日休暇:
有給休暇は、とても申請しやすいです。また2時間単位でも、有給休暇申請も出来るため少し外出等する際にも融通が効きます。
多様...
福利厚生:
過去に東急グループだったこともあり、投球バケーションを会員価格にて利用することが出来たり、現親会社の新明和の福利厚生を利用できたり...
働きがい:求めれば多少難しい仕事でもやらせてもらえるので、新しい事や難しい事にチャレンジしたい人には向いていると思います。また、上司が頼って...
企業カルチャー・社風:
タイにも大きい工場があり、中小企業にしてはグローバルな企業ではあります。
組織体制・コミュニケーション:
少ないと思います...
入社時の期待と入社後のギャップ:
アットホーム感が少ない。
ギスギスしてる感じでもないですが、黙々と作業をしているといった環境です。
ほとんどの先...
給与制度:
現場での残業や休日出勤がありますが、手当は手厚いと感じます。賞与については業績により変動はありましたが大幅な減額などは過去無かった...
勤務時間・休日休暇:
所属営業所では休日出勤もありますが、代わりに平日に有給での休みも取得できます。急用や家族旅行などで平日に休暇を取りたい場...
賞与:
年二回夏と冬に出ます。金額については半期の利益の三分の1を社員で分配します。(分配された中で役職や評価で増減があります)
インセンティブ...
働きがいを感じるポイント:
基本的にありません。毎日同じ製品を寸法を管理し進歩の毎日です。ミスがあれば報告書を書くのですが、上司にひたすら詰め...
福利厚生:
特になし
オフィス環境:
大分不便な場所にあり最寄りの駅から車で30分程。自家用車か運行本数の少ないバスで行く事になるが、バスだとさら...
勤務時間・休日休暇:
年間休日数は120日以上あり、有給も使いやすく良かった。
多様な働き方支援:
特になし
事業の強み:
トラックの架装会社は世間ではそう多くはなく、大手からも仕事をもらっているので潰れることはないと思う。それ以外にも福祉車両の製作も...
成長・キャリア開発:
総務人事に関してはキャリアアップは期待できない。通常業務以外にも外国人の通院対応(言葉が通じないため)、本来は工場がやる...
働きがい:小さな部隊であるからこそ、①さまざまな業務に携ることが出来、任される範囲も広い。悪く言えば広く浅く。業務負荷が大きくな...
成長・キャリア開発:大企業とは違い、任される業務内容は非常に広範囲であり、様々な知識を吸収できる。以下の内容を1人~2人程度で担...
平均年収
744 万円残業時間(月間)
33 時間給与制度:
階級が別れており、新卒入社の場合はPXからスタートする。
PE2までは遅かれ早かれ誰でも上がれるが、部署や上司によって3~4年で上が...
入社時の期待と入社後のギャップ:
グローバルテックは、最職場文化は非常にフレンドリーで、チームワークを重視する風土が根付いています。定期的に行...
平均年収
605 万円残業時間(月間)
33 時間勤務時間・休日休暇:
休日体制は本社と藤沢工場で異なる。藤沢工場では、工場の稼働の関係で、月曜などの祝日は基本出社日。本社の方はカレンダー通り...
福利厚生:
福利厚生は一般的な昔からある大手と同等程度。
社会保険や持株制度などがあり通勤手当も電車通勤はもちろん全額でるが、車通勤でも燃料代が...
平均年収
540 万円残業時間(月間)
30 時間勤務時間・仕事量:
管理職(部長クラス)だったので、朝の始業30分前に集合して管理職のミーティングで本部長に仕事の状況を報告。始業後、机、職場...
給与制度:
成果主義とは言え、年功序列の流れも強い
創業者が一代で築いた日本を代表する部品メーカーとして、繰り返し経営に困難な企業を買収し、日本...
平均年収
528 万円残業時間(月間)
28 時間勤務時間・休日休暇:
得意先自動車メーカーの稼働日に合わせて休みを設定します。年末年始・GW・盆休みは基本1週間休みです。祝日に関しては、基本...
給与制度:
管理職は年棒制であるが、業績関わらず賞与は出るには出る。ただし組合員のような何ヶ月分といったものでは無く、業績と部門の出来高目標達...
平均年収
626 万円残業時間(月間)
37 時間企業カルチャー・社風:
色々なサークルみたいなグループがあって、それぞれ楽しくしています。
組織体制・コミュニケーション:
コミニュケーションは、...
福利厚生:
住宅補助は新卒だと毎月5万でるので手厚い。ただそれがなくなると元の給料の低さに気付いたことになるので、補助が切れる前に転職するのが...
平均年収
488 万円残業時間(月間)
27 時間給与制度:
毎年、全従業員に対して、上司が行動やパフォーマンスを評価して、レベリングしていく。
賃金はバンドがあり、そのバンドの中で
昇給がされて...
企業カルチャー・社風:
生産したものはの販売については当社ではになっていないため間どうしても自分たちで計画して販売までと言うことではなく自分で...
平均年収
540 万円残業時間(月間)
35 時間企業カルチャー・社風:
自分が特に気になっているのは、所属している部署で出社や退社時に挨拶しない点です。特に仲が悪いわけではありませんが、良い...
勤務時間・休日休暇:
休暇の取得はとてもしやすい。
有給は年18日の取得がマストとなっており、絶対に取得するよう上司から指導される。
申請も柔軟で...
平均年収
434 万円残業時間(月間)
24 時間企業カルチャー・社風:
上から下へのワンウェイトップダウン
意見すると生意気と言わんばかりにつぶしにかかる上司がいた
技術者として成長するの難しい...
組織体制・コミュニケーション:
技術職は風通しは良いと思います。
1人で仕事をしている訳ではないので真摯に話を聞いてくれます。
上司も気難しい方々...
平均年収
482 万円残業時間(月間)
25 時間給与制度:
年収は悪くない。悪くない。って表現が1番正しいのではないかと感じる。
年功序列制度から最近は実力主義へと移行しているみたいだが、そこ...
勤務時間・休日休暇:
一般社員は部門によるけど、比較的良いと思う、有給も特に大きな迷惑をかける状況でなければ前日に明日休みたいって言ってもとれ...
平均年収
519 万円残業時間(月間)
36 時間成長・キャリア開発:
時間内で業務を遂行するテキパキさや
周りとの協力を必須とする為、時間管理が成長に繋がるかなと思いました。
主にトラックのシャ...
給与制度:
半期ごとに評価をされそれにより賞与が変動する。C評価を通常としてBならだいたいプラス5万など。
また評価によって昇給までのポイントが...
平均年収
467 万円残業時間(月間)
37 時間事業の強み:
自動車の足回りの製造販売と言うことで、自動車が空に浮かない限りは、自動車に使われ続ける部品である。今後10年は需要は存在すると思...
勤務時間・休日休暇:
業務のひっ迫度にもよるが基本的に完全土日休み。祝日休みがない代わりに長期休暇に割り当てられている。
休憩時間は午前10分、...
平均年収
773 万円残業時間(月間)
31 時間成長・キャリア開発:
社内研修などは一通り揃っているように見受けられる。長く在籍している人に聞くと以前より種類が減っているとの意見だが、語学、...
福利厚生:
住宅補助もあるし、ベネフィットステーションもあるので私生活も充実できます。退職金の制度もあるし、通勤手当もあります。
最初の頃は寮に...