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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】人によるけどがんばる人と頼りにならない人の差が激しくて頼りにならない人は本当に頼りにならない。
多様な働き方支援:人数がいないからいつも遅いしやりにくいし残業だらけだし有休は取りにくいし募集をかけても設備が悪いから誰も来ない。
福利厚生:
通勤手当は上限一万円まで通勤距離を計算して支給されます。
福利厚生として、年に一回の健康診断が無料で受けることができます。また、制服...
給与制度:
昇給は年に一回、賞与は年2回(1月、6月)にあります。賞与は運行管理者などの資格や役職、その時の業績次第で大きく変わります。
手当は...
成長・キャリア開発:
免許を持っていなくても入社してすぐに中型免許とフォークリフト免許を取りに行きます。
但し3年間会社を辞めない誓約書を書かさ...
企業カルチャー・社風:
基本的に社員の年代が30〜60代の男性ばかりな為、20代の私としてはたまについていけない話はありますが基本的に皆さん話...
平均年収
291 万円残業時間(月間)
27 時間事業の強み:
今では全国的にも少なくなった路面電車は、観光資源としては優秀だと思う
事業の弱み:
高知という決してアクセスのしやすいとは言えない土...
企業カルチャー・社風:
愛社精神のある人が多かったように思います。社内の雰囲気はとてもよく、会社では各部署対抗のスポーツ大会などがあり、ぎすぎ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間については、一部の職種を除いて、割と定時で帰宅出来ました。
有給休暇の取得についても、周りの同一職種の人のことを考...
勤務時間・休日休暇:
地方の企業によく見られ、特有の事象であろうが、非常に良い。
また、どちらかというと、自由奔放な雰囲気である。
多様な働き方支...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業での社会貢献:ブ四国と九州を結ぶ最南端のカーフェリーなので非常に重要路線で有る ただ、定刻に成れば出航しなければならず。採算が取れない便...
働きがい:やはり無くては成らない航路だと思います。なぜなら宮崎方面や鹿児島方面のお客様が非常に多い事です。宿毛フェリーとして再開した時にある...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
手当も退職金もあるが当初の金額より下げられた。
オフィス環境:
県や市の施設を利用して管理をしている。
勤務時間・休日休暇:
有給は取りやすい。そこだけは褒めれる。
多様な働き方支援:
そんなものはない。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・仕事量:
基本は朝の7時半からで前日に仕事が決まっていればいいけど、仕事が決まってなければ会社で待機して仕事が入ってくるのを待つ感じ...
モデル年収:
入社年数は給料に関係してないです。3ヶ月の間雇用期間で日当プラス残業代がつくが残業次第で雇用期間の給料が平社員なら1番良いかもし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金は分かりません。多分無いかと思います。住宅補助とか寮はなく、車通勤の方がほとんとです。あとは、自転車かバイク。
オフィス環境:...
企業カルチャー・社風:
自分の時間が持てて、自分のペースで出来るところです。
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションはある時とない時か...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
若くて活気ある。
やる気に満ちている。
組織体制・コミュニケーション:
歳が近くて親しみやすく、意見を言いやすい環境ではある...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は10時間ほど。
週休2日ではあるが、人手が足りず忙しい時期は週6の出勤となる。
祝日休みはない。
基本的に連休休みは...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
この会社は歩合制なので月収18万円程と記載していますが、これは平均です。繁忙期にあたるゴールデンウィーク前や、年末年始前、お盆休み...
勤務時間・休日休暇:
朝の8時半頃から自分の配達エリアの配達が終わるまでが就業時間になります、自分の時は大体朝の8時半から16時位まで配達して...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:週休二日・有給休暇はきちんと取得できる環境にある。また、休日出勤があったとしても、振替休日の申請を出せば公休としての扱い...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
二親等以内までは慶弔休暇が3-7日出ます。
乗船中にあった場合は降りれない場合がありますが後日付与されます。
退職金はまちまちなのでな...
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