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京都府京都市南区上鳥羽角田町６８
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.3
口コミ6546件
求人
340
件
平均年収
477 万円残業時間(月間)
52 時間
年収・給与 について
給与制度:
佐川急便の労働環境について、良い点と悪い点を以下にまとめます。
良い点
給与が比較的高い
佐川急便のドライバーや配達員は、他の運送会社と...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
配送先ごとに仕分けコースを変えるだけでなく配送品の大きさや重量で仕分けヵ所を変える等もした方が効率的だと思う。また
顧客満足度...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助 数千円ですがあります
寮 あります（中心地からかなり外れた場所です）
通勤手当 上限はあるけどあります
退職金 あります
オフィ...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
総合職で入社し、その後コールセンター所属となりました。
総合職の募集要項では月曜日から金曜日まで、８：３０～１...
年収・給与 について
賞与:
賞与というものは、ありません。毎月、本給とは別に、成果（売上）に応じて支給される、貸付という名の、別支給給与とも呼べる、制度が存在しま...
成長・働きがい について
働きがいを感じるポイント:
お客さんに喜んでもらったとき。たとえば、急ぎの用事で、利用されたときに、時間に間に合ったときとか。修学旅行で、楽し...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
この会社の福利厚生は、独身寮が複数あり、利用されている従業員の方が多くおられました。
住宅補助はありませんでした。
退職金は月々の給与...
年収・給与 について
給与制度:
評価が明確で、頑張りが給与に反映されます。
具体的には運収を上げれば上げるほど、給与も多くいただけます。
昇給については特になく、月々...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
私は障がい者雇用で働いているのですが、上司の方々が特性への理解があり、
配慮をしてくださるので、大変助かっています。
最初...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
年功序列ではあるものの、ヤマトグループのグループ会社なだけあって、パワハラなどにはとても厳しいです。
なので、理不尽な扱...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
色々と挑戦ができる会社だと思うので自分に自信はつくと思われます。
組織体制・コミュニケーション:
上司とも話しやすい環境で...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
その部署がやりやすいように話し合いながらしてくれたらいいよ。と言う感じで、割と自由に働かせてもらいました。
組織体制・コ...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
売り上げをあげればある程度のことが許されます。時給、完全歩合、社員固定給と選べますが、シーズンによっては完全歩合は稼げる方だ...
年収・給与 について
給与制度:
アルバイトの方は、時給と完全歩合制で選ぶことができます。能力があって完全歩合制にしているので、時給の方よりかは幾分か多く稼げるよう...
年収・給与 について
給与制度:
完全歩合制なので他社よりギラギラしてる人が多いらしい
グループに分けられ、グループごとに無事故無違反で賞与がありどこかのタイミングで...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
1カ月間の労働は.５勤務１休か4勤務1休のシフトで休日が組まれている。1ヵ月約23日勤務
サービス業だから国の祝祭日は関係...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
電話がずっと鳴りっぱなしで仕事が進まないことが多かったが
いかに効率よく仕事を終わらせるか、スピードと正確性が求められる。...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
あまり何もない。
オフィス環境:
環境はあまり良くないです。
事務所はプレハブ小屋みたいな感じの雰囲気であらゆる書類が散乱していて、トイ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
勤務時間は、基本決まっていますが、出勤時間の融通を利いてもらえることもあります。
繁忙期などには、少し遅めに出勤して、人の...
成長・働きがい について
働きがい：
タクシーの乗務は厳しいと思われがちですが、
実際に乗務してみると、会社からの無線配車でしっかりと
仕事も確保できますし、アプリの配車も...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：会社内の雰囲気が良く、また年齢幅も広いため、どんな方が来てもすぐに打ち解けられると思います。また、多くの企業様とのお取引...
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：誰でもできる仕事です。免許と体力があればだれにでも勤まります。しかし、自分自身の成長を目指すのであれば、もっとグローバル化を見据え...
成長・働きがい について
働きがい：
若い人を育てていきたい！
営業時代に学んだ話し方や接し方のおかげもあってか、「前は他の仕事してたでしょ？」と言われることがあります。...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション：
いい先輩に恵まれた！
これはギオン自動車に入って自信を持って言えることですね。
未経験から入社し右も左も分からない...
年収・給与 について
給与制度:
特段変わったものはありません。タクシーのため、年間365日営業せざるを得ないため、年間を通して土日祝日の休みは確保されず、残業もで...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
地域に根ざした運営をしているので、経営的には非常に手堅いと思います。高齢者の多いエリアでもあるので、通院での配車手配など、需要が...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
毎週日曜日が公休日で、他に毎週（曜日は変わりますが）公休日があります。事前に届け出れば公休日を他日に変更することができる...
成長・働きがい について
働きがい：
基本的な仕事の進め方や決まり事は入社後の乗務前研修で教わったことが全てで、さほど難しいことではないのですが、実際に営業に出ると運転...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生に関してはそんなに悪くない。
最低限の福利厚生はしっかりされていて問題ないと思います。有給なども言えばしっかり取らせて頂ける...
年収・給与 について
給与制度:
給料はそんなにないし日給制で月末払いなので日数が少ない日はだいぶ生活が苦しい
だが福利厚生などはしっかりはしているのでやりたい事を見...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
残業はほとんどなく、空いた時間を家族や、スキルアップのトレーニング、趣味等に活用できます。休日出勤もないので、先の予定も...
年収・給与 について
給与制度：
月給の額面は基本給であり、残業代や手当等は含まれていません。交通費や残業代は会社の規定によりしっかりと支給されるので、安心して働け...
年収・給与 について
給与制度:
残業すれば残業代で多少は収入は増えるが、そこまで期待するほどではない。
残業を受け入れてばかりいると、確認されることなく毎週の様に休...
成長・働きがい について
働きがい:
働きがいは皆無と言っていいでしょう。
日々の業務をこなせばいいかなと思います。
成長・働きがい について
仕事を通して身につくスキル:
会社によりけりですが運転する技術は見につくと思います。正直そこは性格なところもあるので一概にはいえないですが車が...
京都府京都市南区東九条南石田町５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
2.7
口コミ86件
求人0件
平均年収
455 万円残業時間(月間)
36 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格取得推奨というより、人員配置時に困るので、昇格基準に入れたのではないかと思われるような資格はあります。
またその資格を...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
電気バスの導入など新規に取り組んでいる事業が他社と比べて多いように感じる。過去には自動運転のバスの実装に向けて試験を行っていたり...
京都府京都市下京区木津屋橋通大宮東入ル上之町４４４
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.2
口コミ72件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
就業場所により様々。
今の場所は土日祝休みで、ほぼ定時には退社出来る。
が、その代わり残業代が稼げないので生活が成り立たない...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
年間の休日数も非常に多くてワークライフバランスという点ではとても働きやすい会社だとおもいます。休暇については、有給休暇は...
京都府京都市下京区朱雀内畑町４１
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.2
口コミ70件
求人0件
平均年収
348 万円残業時間(月間)
31 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
やりがいはあった。事務は基本メールや電話・FAXでのやり取りになり直接お客さまと対面することは少なかったが、物流を通して...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生については、独身者は格安でワンルームマンションに住むことができ、お得に生活できると思います。ただし、これは全国転勤を前提と...
京都府京都市伏見区横大路千両松町９７
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.0
口コミ57件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
入社時は土日祝休みと説明を受けていたが
会社の業績悪化にともない、労働環境はだんだん劣悪になり、日曜日出勤や早朝早い時間か...
年収・給与 について
給与制度:
前は、手当て等がありましたが出来高制に移行してからは波が激しくなりました。売り上げについてもバランスを考えられる方が退職されたので...
京都府京都市右京区太秦下刑部町１２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
2.9
口コミ53件
求人0件
平均年収
493 万円残業時間(月間)
31 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
普段はそれなりに休憩はとれている。しかしハイシーズンとなるとご飯をかき込んで即発射しなければいけない時もある。また不規則...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
企業全体の風通しは非常に悪く下から上に声は届かない。逆はいろいろな人を介して必ず届く。
組織体制・コミュニケーション:
組...
京都府京都市南区上鳥羽北花名町１−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.2
口コミ53件
求人0件
平均年収
447 万円残業時間(月間)
45 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社風は良くも悪くも比較的保守型だと思います。新しい事に率先してチャレンジするというよりも従来のやり方に強くこだわる面も...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業時間が半端ないため、家にいる時間の方がかなり少ない。
朝6時に出勤して22時までいることはざら。
休日に何かしようと思っ...
京都府京都市伏見区横大路一本木３３
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.3
口コミ51件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
食品関係は景気に左右されにくいから安泰ですね。ただ運賃が自動車関係より安いので利益が残しにくいと思います。経費を削減するのが鍵で...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
多様な働き方支援:
この業界全てに言えることでもあるが
早帰りは出来るが
その分給料が大幅に下がるので給料を求めるか休みを求めるか面接時などで確認...
京都府京都市右京区梅津段町８
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ47件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
やればやるだけ評価というか売り上げが上がってきます。売り上げが上がるというのはきゅうりょうがあがるということで、そこの楽...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
入社してすぐに研修合宿で精神的な物を鍛えられる。
あと初任者研修を受けられるし費用も出してくれるが、公休扱いとして行くこと...
京都府京都市南区吉祥院石原上川原町１−２
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.4
口コミ46件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
配達件数にやって給与も変わって来ますが、ある程度の金額は貰えているかなという印象でした。たくさん配達に行けば行くほど給料は増えてい...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日出勤は一切なく、あるとしても年二回の全社会議だけです。手当もしっかりもらえますし、有給もたくさん取れるわけではないで...
京都府京都市南区上鳥羽南塔ノ本町２１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.2
口コミ41件
求人0件
平均年収
390 万円残業時間(月間)
35 時間
年収・給与 について
給与制度:
他社に比べればやや高い水準にあると思うが、年功を重ねても給料アップが見込めない。若年層で言えば平均よりは高いと言えます。しかし残業...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は業務の特性上、特殊な勤務体制です。日勤、早出、遅出などがあり、またお客様の見送り等があるときは早くから現場に立...