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平均年収
477 万円残業時間(月間)
52 時間給与制度:
佐川急便の労働環境について、良い点と悪い点を以下にまとめます。
良い点
給与が比較的高い
佐川急便のドライバーや配達員は、他の運送会社と...
経営陣への提案:
配送先ごとに仕分けコースを変えるだけでなく配送品の大きさや重量で仕分けヵ所を変える等もした方が効率的だと思う。また
顧客満足度...
福利厚生:
住宅補助 数千円ですがあります
寮 あります(中心地からかなり外れた場所です)
通勤手当 上限はあるけどあります
退職金 あります
オフィ...
入社時の期待と入社後のギャップ:
総合職で入社し、その後コールセンター所属となりました。
総合職の募集要項では月曜日から金曜日まで、8:30~1...
賞与:
賞与というものは、ありません。毎月、本給とは別に、成果(売上)に応じて支給される、貸付という名の、別支給給与とも呼べる、制度が存在しま...
働きがいを感じるポイント:
お客さんに喜んでもらったとき。たとえば、急ぎの用事で、利用されたときに、時間に間に合ったときとか。修学旅行で、楽し...
福利厚生:
この会社の福利厚生は、独身寮が複数あり、利用されている従業員の方が多くおられました。
住宅補助はありませんでした。
退職金は月々の給与...
給与制度:
評価が明確で、頑張りが給与に反映されます。
具体的には運収を上げれば上げるほど、給与も多くいただけます。
昇給については特になく、月々...
給与制度:
完全歩合制なので他社よりギラギラしてる人が多いらしい
グループに分けられ、グループごとに無事故無違反で賞与がありどこかのタイミングで...
勤務時間・休日休暇:
1カ月間の労働は.5勤務1休か4勤務1休のシフトで休日が組まれている。1ヵ月約23日勤務
サービス業だから国の祝祭日は関係...
働きがい:
若い人を育てていきたい!
営業時代に学んだ話し方や接し方のおかげもあってか、「前は他の仕事してたでしょ?」と言われることがあります。...
組織体制・コミュニケーション:
いい先輩に恵まれた!
これはギオン自動車に入って自信を持って言えることですね。
未経験から入社し右も左も分からない...
給与制度:
残業すれば残業代で多少は収入は増えるが、そこまで期待するほどではない。
残業を受け入れてばかりいると、確認されることなく毎週の様に休...
働きがい:
働きがいは皆無と言っていいでしょう。
日々の業務をこなせばいいかなと思います。
平均年収
455 万円残業時間(月間)
36 時間成長・キャリア開発:
資格取得推奨というより、人員配置時に困るので、昇格基準に入れたのではないかと思われるような資格はあります。
またその資格を...
事業の強み:
電気バスの導入など新規に取り組んでいる事業が他社と比べて多いように感じる。過去には自動運転のバスの実装に向けて試験を行っていたり...
平均年収
447 万円残業時間(月間)
45 時間企業カルチャー・社風:
社風は良くも悪くも比較的保守型だと思います。新しい事に率先してチャレンジするというよりも従来のやり方に強くこだわる面も...
勤務時間・休日休暇:
残業時間が半端ないため、家にいる時間の方がかなり少ない。
朝6時に出勤して22時までいることはざら。
休日に何かしようと思っ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
配達件数にやって給与も変わって来ますが、ある程度の金額は貰えているかなという印象でした。たくさん配達に行けば行くほど給料は増えてい...
勤務時間・休日休暇:
休日出勤は一切なく、あるとしても年二回の全社会議だけです。手当もしっかりもらえますし、有給もたくさん取れるわけではないで...
平均年収
390 万円残業時間(月間)
35 時間給与制度:
他社に比べればやや高い水準にあると思うが、年功を重ねても給料アップが見込めない。若年層で言えば平均よりは高いと言えます。しかし残業...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は業務の特性上、特殊な勤務体制です。日勤、早出、遅出などがあり、またお客様の見送り等があるときは早くから現場に立...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
特に特徴はありません。資格は積極的に取得できました。
組織体制・コミュニケーション:
特に特徴はありません。それなりのコミ...
勤務時間・休日休暇:
ルート配送でよくある着店時間が決まっているお仕事ではなく配送が完了すれば帰宅できるので比較的早く帰る日がありゆっくり家で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
一度仕事が始まっていまえば、最低20時間以上は起きていなければなりません。その後休まずに次の日の仕事場近くに移動して2・...
企業カルチャー・社風:
勢いがないガテン系。
組織体制・コミュニケーション:
会社は社員(ドライバー)の足元を常に見て態度・言動を変える。
社員同士...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会って、ドライバーか事務員しかなれない。役職は創業者一族しかなれない。アットホームなカルチャーなので合う人に...
給与水準:運送会社においては標準より上です。ただ拘束時間が長いのと休みが前日にしかわからないのでプライベートを犠牲にする覚悟があるかたにおす...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:勤務時間拘束は10時間だが、実際10時間で終わるはずがない。また、下請けや委託、バイトは残業代稼ぎで仕事が終わって居るの...
雇用の安定性:離職は無いわけではありません。お給料も激安、ボーナスも出た記憶すら有りません。真面目に仕事をこなしても、事故を起こさなくても給...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
いい様に言えば風通しがいい。与えられたトラックで客先に向かい、指揮命令は客先なので会社はノータッチ。事故や商品破損等の...
給与制度:
昇給無しで日給月給。求人には賞与年3回とあったが寸志支給に変えるべきだと思う。長期休暇の補填程度である。電話支給無し。通信費が若干...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
3温度帯の倉庫を持っていて、ケースからバラのピッキングまでと幅広く対応しています。
冷凍品のバラピッキングは出来る倉庫が少ないので...
企業カルチャー・社風:
メリハリをつけて仕事をすることを大事にしています。
また、会社を良くすることを考えて人への教育を行っています。
例えばミス...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:手当は皆無です、月給と入っても手当も無く安くひとまとめで終わり、安いからやめようとすると歩合制に移行と言われるが一見歩合率が40%...
多様な働き方支援:働き方は会社の指示のみにしたがい、それ以外は皆無1人の責任者の意見が全てになる、働いている時有給休暇の話をした際うちは買取...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
パートなので特に思うところはない。雇用保険に入れていたので、失業保険がもらえた。
オフィス環境:
新しい営業所だったので快適。広いので...
入社時の期待と入社後のギャップ:
特にギャップはない。誰でも出来る。システムに入力操作できればよい。電話を慣れないとクレームが多いのでしんどい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:仕事の依頼など、電話でのコミュニケーションが中心になります。全国の市場の位置を把握して、ドライバーに負担のかからないルートなどを構...
働きがい:グループ会社の株式会社アシストの仕事を中心に受け、アシストの運送を請け負う要になります。多量の荷物をトラックにどれだけ積んでどのル...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:チームで役割が決められており、休むと周りに迷惑がかかるため休みにくい。お盆休みがないのがつらい。...
勤務時間・休日休暇:土日祝日が休みのグループなので、しっかり休めるためありがたいです。ゴールデンウィークや、年末年始も休みなので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業多いと思います。
何で働いてるのか疑問に思いがちになる。
多様な働き方支援:
これに属するものはまず無いと考えて良いと思う...
福利厚生:
特徴などはありません。
オフィス環境:
基本的に倉庫ですので。夏暑く冬は極寒。
それしかありません。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:タクシーの乗務員さんとは会社に属していますが実質は会社の外に出て営業をし、お客様と1対1で応対する個人事業主とかわらない事を業務し...
事業での社会貢献:高齢化社会においてタクシー事業者の役割は多種多様性を求められるようになってきました。都市部においては交通機関が発達しており...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的には完全週休2日制であると思います。しかしながら仕事柄どうしても休日に働かねばならない時もあり、そこはどうしても避...
オフィス環境:
立地は高速インターチェンジも近くとても恵まれていると思う。近くに幹線道路もあり、東西南北どこへでも行けることがアクセスの良いこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休日は、私が在籍していた頃は日曜日、祝日で休日出勤はありませんでした。
土曜日は出勤ですが、普段着より早く上がれます(確か...
女性の働きやすさ:
女性は事務仕事だけで、仕事が倉庫業なので男性社員がメインで倉庫で作業する女性社員は、いませんでした。
倉庫に来ても、チェック...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
資金力がある。その為、本業のクレーンリース業以外に物流や国際間輸送、通関業にも幅広く力を入れて営んでいる。自社で通関ができるとい...
成長・キャリア開発:
意見を言えばどんどんチャレンジさせてくれるような雰囲気はあると思う。自分で率先して動けば任される仕事も多くなる。そこにや...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:職場によって違いますが、汚いところはありませんでした。派遣先によっては、仕事内容を優しく教えてくれる人が多いところはすごくやり...
オフィス環境:アプリのバグがとても多い。メールで仕事希望を送っても全く帰ってこない。自分の予定もあるのでせめて無理なんだったら無理と言って欲...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:建設機器のリース会社道路標識及びトイレ搭載車のリース、レンタル一般区域貨物自動車運送事業建設機械及び建設機械器具の販売、リース、レ...
会社の安定性:大きな企業ではないが安定していると思います。仕事内容はハードで多岐にわたる業務を一人でこなさないといけないので大変かと思います...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生は社会保険ぐらい。
退職金も手当も貯蓄もなにもない。
オフィス環境:
運転がメインのドライバーには必要ない。
そもそもそんなスペー...