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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
パートなので会社ぜんたいの社風は良く分からなかった。
正社員は少なく、部署で勤務年数の長いパートの方が実作業を任されるが...
事業の強み:
利益は少ないが永続性がある仕事である。
事業の弱み:
社員のなり手が少ないのでキツイ部署は派遣社員が多くなりつつある。
事業展望:
人件...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業はほとんどなく、休暇もとても取りやすいと感じていました。業務の管理を自身で行うため、調整して柔軟に休めることは魅力の...
勤務時間・休日休暇:
【残業】
ほとんどなかった印象が残っています。
【休日休暇】
土日祝は休み。
休暇の取得はかなり柔軟に対応してもらえる印象です。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
各種免許取得制度あり
当然ながら、数年間の縛りあり
色んなメーカーのトラックに乗れるのがメリット?
働きがい:
外車のトラックも...
事業の強み:
食品メインだから、景気に左右されにくい
事業の弱み:
中古のトラックを使ってるから、トラブル起こした時の信用問題
事業展望:
分かりませ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:夏と冬に一度ずつ貰える。仕事ないように関わらずサンシャイン一律の料金。入社して一年たてば確実にもらえ、時期も一定なので、予定が立て...
仕事内容:繁忙期が決まっており、繁忙期にはやはり忙しく体力的にしんどい時もある。繁忙期以外はやることが無く、無理やり仕事を見つけているときが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
比較的みんな明るいので楽しく仕事ができると思います。
組織体制・コミュニケーション:
上司の連携が取れていないので上司1人...
給与制度:
昇給はほぼ無いものだと思った方がいいです。10年働いてる先輩(38歳)が手取り20万だど言っていました。私も手取り20万なので変わ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は、トラックの免許も取り次第乗せてくれると聞いていたので、それをモチベーションにしてやっていました。
中...
成長・キャリア開発:
普通免許(at車限定不可)の免許があれば入れる。中型や大型は免許取得制度があるそれまでは軽自動車やバンで荷物を運ぶことに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅保障はある人とない人がいます。
財形も頼めばしてくれます。基本自分から行動しない限りは会社からの援助はないです。
オフィス環境:
綺...
企業カルチャー・社風:
個人経営会
組織体制・コミュニケーション:
きょてんによる
ダイバーシティ・多様性:
一部外国人労働者がいる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
個々の魅力を高めて 豊かな環境を創造し 矜持の想配業者として 作品価値向上を目指します
これが弊社の経営理念である。
想配...
勤務時間・休日休暇:
運送業なので勤務時間は長くなりがちかと思う。しかし2024年問題に向けて改革は徐々に進めている。
新入社員は完全週休二日制...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間多様な働き方支援:有給は与えられるがカレンダーの祝日などで休みになったところは有給として処理されてしまうので、実際に平日必要な時に使いたい有...
仕事内容:残業時間や出勤日数のカウントが不明確で不足していることが多々ある。やればやっただけになることもあれば、そうでないことも
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
残業代によって給料を稼ぐようにできる。と説明されましたが、残業した人と、していない人で給料の違いはありません...
給与制度:
私はすぐに辞めてしまったので、貰ってませんが、先輩方はそれなりに賞与はもらっていたと思います。
評価制度:
年功序列です。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
出来高制なので働けばお金になりますが働かなければお金になりません。基本給という考えはないです。バス乗務員に関しては賞与などはありま...
企業カルチャー・社風:
知らぬ存ぜぬという社風です。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は表向きは普通に話していますが、たまに喧嘩になります...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【仕事の覚え方について】自分で仕事を数でこなしてコツを掴んでいくほかはなく、誰が助けてくれるということはない。己自身を新...
教育・研修:【社員教育に積極的か】一切感じない。 特に現場実習は、指導役の先輩が実習中も『歩合制』なのでイヤイヤ指導する状況である。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:【残業代について】トラックドライバーなので、長距離配送等、帰りの荷物が無けれ半分カットされたり、部長判断により、残業代が決定される...
給与水準:【賞与の有無、支給額について】8月、10万前後 12月、30万前後 (本来、月々支給されるはずの、月額無事故手当て分を、賞与代...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:一応、産休制度はありますが全く機能していません。求人には、家庭との両立のしやすさを謳っていますが、上司や同僚共に理解のない...
給与水準:額は多くはありませんが、一応ボーナスはありやりがいには繋がると思います。昇給は基本的にはあまりありませんが、交渉次第と言う部分もあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
本社に基づくカレンダーで年間休日は98日ですがドライバーや作業員は休日出勤も残業もかなりしなければならない為、実質70日...
福利厚生:
5年以上在職すると退職金制度が適用されますが大した事はありません。
特にこれといって手当てはありません。
有給休暇は中々取れない会社で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
やればやるだけ給与はあがります。それこそ法人営業で数字を出したり、継続的に売り上げを作れる人こそ給与は上がり続け、年に二回のボーナ...
勤務時間・休日休暇:
休日はしっかり休めます。休み中に電話が来たり、休日出勤というのはほぼない会社です。引き継ぎなどしっかり残せば休日はじぶん...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
基本的なビジネスメールや電話対応等、外部研修内部研修を通して基本は必ず教えてくれます。
開発についてもわからない点を相談す...
福利厚生:
寮なし。交通費支給。田舎なので原則車勤務です。
オフィス環境:
2022年に新オフィスに移りました。
PCは基本全員共通のものを貸与。
複...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
第一交通産業本体の展望は明るいが、各営業所はいつ閉鎖になってもおかしくないので、なるべく儲かってそうな営業所を選ぶ事
事業の弱み:...
給与制度:
5年以上いるが今まで昇給はない、配置転換や異動の際に上長と交渉した方が良い。
評価制度:
基本的には上長に引っ張り上げてもらう方式、人...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
朝は早い。早番だと5時半には出社。
仕事量が季節、車によって違うので、暇なときは定時上がりが多く、繁忙期の冬季は22時ぐら...
成長・キャリア開発:
運行管理者などの資格は会社負担で取得させてもらえる
働きがい:
人それぞれかな
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
繁忙期以外はかなり日数少ないです。
年収は希望通りちゃんとありますけど月々の変動がキツいですね。
安定して毎月貰えると嬉しい...
女性の働きやすさ:
基本的にコールセンター業務の方は女性しかいないのでらくです。みんないい人ばっかりで話も弾むしお菓子もくれるし仕事抜きなら居...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
日替わりの美味しい食堂もあり、りょうしんてきな価格となっている。このあたりにはコンビニやスーパーがなく、通勤する際に買ってこないと...
企業カルチャー・社風:
和気あいあいとはしていると思う
昔ながらの古風な会社
組織体制・コミュニケーション:
従業員もそこそこいていろんな職種から転...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
フォークリフトが乗れるかどうか、トラックの大きさはどこまでOKかなどレベルに応じて職務給が変わります。休日出勤だと割増賃金になりま...
勤務時間・休日休暇:
夜間勤務日がないので運送業としては珍しいかと思います。土日は基本休みですが、会社カレンダーによって土曜日が出勤日になるこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
松本周辺の企業として、平均的な額と言えますが2015年以降入社の社員(中途)は少し低いようです。
日勤勤務職場、交代勤務職場とでは、...
勤務時間・休日休暇:
日勤勤務、交代勤務職場とも有給は取れます。ただ、職場によって週末休み、シフト勤務等様々なようです。
多様な働き方支援:
リモ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
旅行業を持っている事。
地元住民には絶大な信頼がある。
事業の弱み:
コロナ禍だから仕方がないかもですが、旅行業を活かしきれない所。
結...
事業の強み:
現金商売の強みはあると思います
事業の弱み:
人材の確保、育成ができないと思います。
事業展望:
とにかく人材が足りていないので、人材を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
タクシー運転手は給与、賞与は歩合。
売上の約46%から天引きされた額が手取り。
賞与は半年間の2、3%。
管理職は固定給。
役職手当によっ...
福利厚生:
退職金はなし。
賃貸の場合、初期費用が保証される。
オフィス環境:
運転手は担当のタクシーをあてがわれる。
駅タクシー乗り場での待機が主な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
分からない
事業の弱み:
新車を入れたほうがいい。
事業展望:
ない。
給与制度:
走った分だけ
賞与はあり
昇給は数年前に一度だけあった
無事故手当て
評価制度:
分からない
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は日勤は8:30から17:15までで、夜勤は17:00から8:45になります。
有給も入社後半年から付きます...
福利厚生:
入社後3年で退職金共済に加入するみたいです。
通勤手当ては15000を上限都市伝説出ます。住宅補助や寮などはないので自宅か通うこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【一番やりがいを感じる点】単純で簡単な仕事で普通免許があれば(2トンマニュアル)だれでもできる仕事です。昼休みも一時間以上あります...
勤務時間・休日休暇:10時から15時までとあるが、実際は9時から9時15分出社。退社時間もコースによりマチマチで最悪4時近くなる。さらに、無...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:間接以外の人員の入れ替わりが激しく、歩合も少ないため定着しているとは言えない。また、入ってもすぐ辞める人もあり、仕事の配分が公...
新規事業への取り組み:【新規事業に関して取り組んでいる事】新規事業やIT化の考え方も古く、新規事業への取り組みは不可能だと思います。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
スキルも磨けないし毎日が同じ作業。待遇も悪いため将来性のある若い社員や優秀な社員は辞めていってしまうため行き場のない4...
勤務時間・休日休暇:
休日は夏以外は週休2日くらいで休めるし有給休暇もある程度融通が聞きます。
ただ大型連休やお盆は休みがありません。