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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はとにかく長い。ドライバーの醍醐味でもあるが、遠くに行けば行くほど朝は早くなる。その分、残業代が付くので稼げる。...
勤務時間・仕事量:
職種は様々ですが、私の場合はセンターで荷物を載せ店舗に配達する仕事でした。中型だったので中型車しか入れない店舗も多く1日で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
バス、トラック、タクシーと多彩な為不況に強い。バス事業に関しては自社ブランドもありやる気を感じられる。
事業の弱み:
どうしても中小...
事業の強み:
コロナが無くなれば仕事は増える。外国人のお客様を積極的に取り込む取り組み!
事業の弱み:
やはり長距離バスなので車両の消耗が大きいの...
給与制度:
給料はだいぶ低いと思う。そもそも、研修期間が具体的に決まっていないのでいつまでも手当が付かない。
評価制度:
特になし。
入社時の期待と入社後のギャップ:
提示されていた給料とだいぶ差があった。
勤務時間・休日休暇:
決まったルート・時間での配送となりますので、残業はほとんどありません。月平均でも約10時間、多い月でも20時間程度です。...
福利厚生:
準中型免許の取得や、フォークリフトの資格取得支援があるので、ドライバー未経験の方でも安心だと思います。また、県外から引っ越しが必要...
平均年収
393 万円残業時間(月間)
46 時間勤務時間・休日休暇:
役職が上がれば上がるほど割に合わない残業時間に苦しめられる
担当業務にもよるが朝8時出勤で帰りは10時過ぎの担当もありそれ...
給与制度:
月収の内訳は基本給と歩合給と各種手当が3分の1ずつといったところです。賞与は年間で2ヶ月分程度です。昇給は微々たるものですが、若年...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
個人会社で給料も安いのに、大手企業並みの煩さ。
問題起こすと、即説教タイム。
組織体制・コミュニケーション:
社長以下役員は...
企業カルチャー・社風:
会社の都合のみ。運転手の都合はまったく聞かない。押し付けて
組織体制・コミュニケーション:
自分勝手な人が多い。挨拶しない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
全農長野関係の仕事はほぼ全て請け負っており、肥料製造もしているので、農業が完全にダメにならない限りは存続すると思われるかなりの安...
事業の強み:
全農長野がバックについているので、余程なことがない限り潰れることはない。あと長野県の農協の米や肥料場所によっては青果の仕事をもっ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業はほとんどなく、休暇もとても取りやすいと感じていました。業務の管理を自身で行うため、調整して柔軟に休めることは魅力の...
勤務時間・休日休暇:
【残業】
ほとんどなかった印象が残っています。
【休日休暇】
土日祝は休み。
休暇の取得はかなり柔軟に対応してもらえる印象です。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は、トラックの免許も取り次第乗せてくれると聞いていたので、それをモチベーションにしてやっていました。
中...
成長・キャリア開発:
普通免許(at車限定不可)の免許があれば入れる。中型や大型は免許取得制度があるそれまでは軽自動車やバンで荷物を運ぶことに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
残業代によって給料を稼ぐようにできる。と説明されましたが、残業した人と、していない人で給料の違いはありません...
給与制度:
私はすぐに辞めてしまったので、貰ってませんが、先輩方はそれなりに賞与はもらっていたと思います。
評価制度:
年功序列です。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:【残業代について】トラックドライバーなので、長距離配送等、帰りの荷物が無けれ半分カットされたり、部長判断により、残業代が決定される...
給与水準:【賞与の有無、支給額について】8月、10万前後 12月、30万前後 (本来、月々支給されるはずの、月額無事故手当て分を、賞与代...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
繁忙期以外はかなり日数少ないです。
年収は希望通りちゃんとありますけど月々の変動がキツいですね。
安定して毎月貰えると嬉しい...
女性の働きやすさ:
基本的にコールセンター業務の方は女性しかいないのでらくです。みんないい人ばっかりで話も弾むしお菓子もくれるし仕事抜きなら居...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
日替わりの美味しい食堂もあり、りょうしんてきな価格となっている。このあたりにはコンビニやスーパーがなく、通勤する際に買ってこないと...
企業カルチャー・社風:
和気あいあいとはしていると思う
昔ながらの古風な会社
組織体制・コミュニケーション:
従業員もそこそこいていろんな職種から転...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【一番やりがいを感じる点】単純で簡単な仕事で普通免許があれば(2トンマニュアル)だれでもできる仕事です。昼休みも一時間以上あります...
勤務時間・休日休暇:10時から15時までとあるが、実際は9時から9時15分出社。退社時間もコースによりマチマチで最悪4時近くなる。さらに、無...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
スキルも磨けないし毎日が同じ作業。待遇も悪いため将来性のある若い社員や優秀な社員は辞めていってしまうため行き場のない4...
勤務時間・休日休暇:
休日は夏以外は週休2日くらいで休めるし有給休暇もある程度融通が聞きます。
ただ大型連休やお盆は休みがありません。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的には休みたい時に休める。
少し就業時間に遅れる場合や、早上がりしたい場合も、文句を言われたりすることは一切ないです。...
事業の強み:
インバウンドがメインの仕事なので、コロナ終息以降は強いと思います。
一回のツアーで何日もかけて都外へ行き、帰りはまた別のツアー客を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
希望者は運行管理者の研修に参加できます。これにより運行管理補助者の資格を取得できます。また国家試験で合格すれば運行管理者...
オフィス環境:
乗務員の仮眠休憩室を完備しておりいつでも休憩をとることができます。シャワー室の完備もありいつでも汗を流すことができます。社屋内...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間賞与:
前年度、当年の会社の収益により基本給の何ヶ月分か決まり、自己評価と上司の評価で最終的な個人の金額が決まる。
インセンティブ:
上司からの推...
給与制度:
自己評価表を提出し、上司の評価、面談により昇給、賞与が決まる。社員ランクがあり、上のランクは試験あり。ほぼ夜勤の仕事ので、深夜手当...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:コンプライアンスをしっかりと遵守し、近年は給与形態の見直しを進めかつ、定期昇給、定期賞与が出せる体質を構築しつつある。新入社員の応...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:社員の対応がとても優しいです。建物も新しくとても清潔感があり、好感が持てます。またトイレも常に清潔に保たれています。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
この先働きつづきて行っても将来に対するキャリアへの希望は持てないです。
長く務めて年齢が上がるほど給与が下がったり、会社の...
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