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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
免状を保有していれば経験年数によって上位職になることができるので収入アップにつながる。船主団体に加盟しているので労働協約なるものが...
成長・キャリア開発:
この会社に限らずですが船はなかなかに過酷な環境なので続けられれば強靭なハートを身につけられると思います。
働きがい:
自分は...
平均年収
727 万円残業時間(月間)
47 時間福利厚生:
健康保険や厚生年金はもちろんのこと、病気や怪我の際の補償も十分備わっているといえる。陸上社員の話を聞いても有給休暇や各種特別休暇は...
勤務時間・休日休暇:
海上職員では、乗船6か月、休暇3か月など不規則な生活を余儀なくされる。乗船中は閉鎖的な空間で過ごすこととなるが、相性の良...
平均年収
824 万円残業時間(月間)
35 時間経営陣への提案:
退職者の立場から、貴社に対して以下の改善提案を申し上げます。まず、働きやすさの向上に向けた取り組みとして、リモートワークの恒...
企業カルチャー・社風:
風通しは良い、少ない人数なので社内の中でお互い顔を知っていることが仕事のしやすさにつながる。
保守的な社風ではあるが、常...
平均年収
682 万円残業時間(月間)
26 時間企業カルチャー・社風:
若いうちから挑戦できる環境ではある。
大きな会社様がお客様にあたるため、やりがいもある。
顧客折衝という面ではかなり力がつ...
経営陣への提案:
台湾主導ではなく日本の法人としてやるべき点をしっかりと把握すべき。給料も大事だが、本当にやりがいのある職場にするべく、社員を...
平均年収
685 万円残業時間(月間)
36 時間福利厚生:
独身寮があり、独身であれば安く住むことができる環境がある。
ただし、古い・風呂トイレなどは共同で、そういった環境が問題なければ可処分...
勤務時間・休日休暇:
部署によって大きく残業時間は異なる。
少し前までは会社を辞める人も多く人員不足により、残業時間も多かったが、最近はIT化も...
平均年収
635 万円残業時間(月間)
55 時間事業の強み:
内航タンカーとして国内で比較的大きなシェアを占めており、荷主=石油元売り会社からの信頼は厚いのではないか。
事業の弱み:
脱炭素、カ...
企業カルチャー・社風:
脱炭素、カーボンニュートラルに向けて技術開発、企業の体質変換などが必要と解っているものの、言葉が先行して実際の動きがな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
良くも悪くも古い社風である。
旧態依然の習慣が残っていて驚くことがある。
組織体制・コミュニケーション:
部門間の交流は乏し...
事業の強み:
他の輸送手段と比較して、環境負荷の観点から優位性があることや、モーダルシフトの推進など、今後の事業拡大に期待できる。
事業の弱み:...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
自分の名義で部屋を借りていると、住宅手当の対象となる。住宅手当自体の金額はそんなに大きくないが、地域手当と合わせると他の優良企業と...
勤務時間・休日休暇:
繁忙期は常に残業は2~3時間あった。業務の偏りがあり、「その人だけができる業務」というものが存在したためなかなか休みがと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本的には年功序列となっている。
新卒入社から30台前半までは緩やかな右肩上がり。
30台前半で課長代理へ上がるタイミングで大きく上が...
勤務時間・休日休暇:
営業の仕事では、24時間動いている船舶を扱うので、トラブル対応時などは夜間や休日に対応することもあるが、メリハリを付けて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
1.5ヶ月〜4ヶ月弱乗船、休暇は乗船期間の1/3強。
乗船中の勤務時間は職長次第。
ひたすら働けば良いと考えている職長と乗り...
給与制度:
同業他社と比べれば比較的に良い。
(同業他社があまり良くないという状況)
賞与は年2回、1回あたり乗船1月分くらい。
評価制度:
実力や免...
平均年収
656 万円残業時間(月間)
33 時間企業カルチャー・社風:
パワハラ等について陸上側から問題解決に動いており、ハラスメント講習など、若手が長く勤められるような職場にしようという気...
勤務時間・休日休暇:
休日は好きなだけ好きなタイミングでとることができる。しかし部署や人によって、仕事が集中するところは休日が全然取れなかった...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間に関しては、実働時間7時間であるため比較的短い時間で効率良く働くことができるのではないだろうか。また、休日に関し...
事業の強み:
今後を見据え、水素エネルギーが主流になるとの予想から運行船舶の種類を拡大していくことが予想される。
事業の弱み:
少し体制が古く、制...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスを考慮し、残業は出来るだけしない様にという考えがある為、残業時間はほとんどない。
有給休暇の他に夏休み...
福利厚生:
住宅補助、退職金、通勤手当あり。
社会保険も完備
オフィス環境:
日比谷公園の横なので、都会にありながら自然が感じられる。
最寄り駅は、J...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
賞与、給与について、この業界では良い方だと思われる。昇給は異動、転課を受け入れると非常に早いが、誰にでもチャンスがあるとは限らない...
給与制度:
給与面では職能給が採用されており担当する業務に応じて変わってくると思います。
賞与は年間での目標設定があり半期毎に上長との面談があり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
基本的には親会社の出光興産の福利厚生を適用しているため、非常に充実している。
特に借上げ社宅は、家族構成に応じて広さは変わるが、都内...
事業の強み:
新規事業を模索している様子。シンガポール支店も開設されており、チャレンジしているようではある。
事業の弱み:
意思決定は遅い。場合に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
穏やかな雰囲気かつ年功序列なので挑戦する雰囲気はない。
風通しは良いが、相談した情報が社内に広まっていることもあり、情報...
福利厚生:
住宅補助は5万円出る。
寮は独身寮と社宅がある。社宅は5部屋しかないので人が出ない限り入れない。
交通費は全額支給される。
オフィス環境...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格試験に合わせての乗下船は、前もって言っておけば対応してもらえます。資格もあり、実務経験も積めば、上位職に確実に上げて...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間に関しては他の船舶と大して変わらないと思う。休日に関しても平均的だと思う。
多様な働き方支援:
休暇は1か月あるので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
新卒で入社したら最初は甲板員、25歳前後で3等航海士、30歳手前で2等航海士、35手前で1等航海士ぐらいになると思います...
勤務時間・休日休暇:
役職が上がると5月乗って1ヶ月休み等休暇が回らない時がある。
最近は緩和されてきた。
が以前人で不足
20代の入れ替わりが激し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
良き古き海運会社です。
組織体制・コミュニケーション:
社内の雰囲気は良好で、時にはバーベキューなどをして楽しんでいます。...
事業の強み:
主要な荷主様と強固な繋がりがあるため、事業自体は安定しているかと思います。全体的に人員不足が否めない感があり、事業の拡大に会社が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
日本通運グループなので多々あると思われます。
風通しも良きですね
組織体制・コミュニケーション:
頻繁に行われております。
上...
勤務時間・休日休暇:
現場とオフィスで差が出てくる為一概には言えません、
バックオフィスだと基本的になにか突発事項が無ければ定時だと思います。
現...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会うんぬん以前に既存業務をひたすらきちんとこなしていくことが求められます。
組織体制・コミュニケーション:
同業...
事業の強み:
既存事業の後ろ盾がある。
事業の弱み:
競合と比べると小さい会社であるのは否めませんが、そこそこ安定していると思います。
事業展望:
会...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
完全に部署によります。船会社特有の事故トラブル対応があるため、何かあった際は、対応せざる負えない。
働き方改革により、昔よ...
福利厚生:
住宅は独身の場合35歳まで社宅借り上げ制度があり、上限はあるが上限の1割負担程度で借り上げしてもらえるので、
この点若い人がお金を貯...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間評価制度:評価者が業務に忙殺されており、人事評価はいい加減になっている。評価者は従業員に業務を与えるというよりも、采配するほど業...
福利厚生:試験だけで評価される。本採用ではない。プライベートな時間が少ない。体調が悪くても休む事が出来ない、上下関係が厳しい。定年が民間企業...
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