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回答者別の社員口コミ(いすゞ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 営業企画 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 営業企画
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 3万円 65万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 65万円

回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年12月18日
企業カルチャー・社風:30代後半から40代が2000年代にあった経営危機の影響で
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回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年12月18日
勤務時間・休日休暇:残業時間は全てつける事が出来てホワイトと言えると思う。休日出
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回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年12月18日
福利厚生:概ね大企業としてのものはそろっている。独身寮は自宅から2時間離れていな
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回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年12月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 3万円 65万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 65万円
給与制度:月給が低く、ボーナスが高めに設定されている。評価制度:30代後半まで
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回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年12月18日
働きがい:どの部署にいても海外勤務のチャンスはあるので、グローバルを感じる事
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回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年12月18日
女性の働きやすさ:キャリア志向でなければ働きやすいと思う。育休制度/フレックス制
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いすゞ自動車株式会社の回答者別口コミ (210人)

  • 班員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.8
最新の回答:2024年11月07日
  • 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年03月04日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年09月26日
  • xEVシステム開発部 / 課長補佐 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年05月12日
  • 生産部門 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年09月28日
  • エンジン性能実験 / 正社員 / 開発 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
4.4
最新の回答:2024年01月25日
  • 経営企画 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.6
最新の回答:2021年07月14日
  • エンジン開発 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.7
最新の回答:2022年06月01日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月29日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
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