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回答者別の社員口コミ(いすゞ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 研究実験/試作部/一般 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 研究実験/試作部/一般
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 33万円 70万円 132万円
年収 530万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 70万円
賞与(年) 132万円

回答者: 男性/ 研究実験/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作部/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2022年06月17日
事業の強み:小型トラックと、ディーゼルエンジンは世界一と言っていい。(同業他社で
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回答者: 男性/ 研究実験/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作部/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2022年06月17日
組織体制・コミュニケーション:上層部や現場責任者の裁量によって左右されることが多
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回答者: 男性/ 研究実験/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作部/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2022年06月17日
福利厚生:福利厚生は、やはり大企業ということもあり、基本的なものは一通り揃ってい
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いすゞ自動車株式会社の回答者別口コミ (218人)

  • エンジニア / エンジニア / エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
4.8
最新の回答:2020年12月06日
  • 企画 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年04月11日
  • カーボンニュートラル / 一般社員 / 商品企画 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年06月09日
  • シャシ設計 / 一般 / 総合職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.8
最新の回答:2023年08月27日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年05月01日
  • 原価企画部 / 一般 / プロジェクト採算予実管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年01月08日
  • 総合職 技術 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
4.6
最新の回答:2022年07月30日
  • 製造 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2015年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年09月24日
  • 営業技術 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年06月16日
  • エンジン組立 契約社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
1.7
最新の回答:2021年08月15日
回答者一覧を見る(218件)>>