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小田急電鉄株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
業務委託
その他

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年05月01日
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会には恵まれている。提案もできるし実際に採用される例もある。チャレンジ案件の情報が多く成功しているのか分からない面がある。自分がのいた場所は風通しは良かったが、社内では珍しいかもしれない。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は少ない。上司との話しやすさは場所によると思う。事務系は話しやすい雰囲気。

ダイバーシティ・多様性:
定着率が高かったため人の出入りに慣れていない。

回答者: 男性/ -/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年07月20日
企業カルチャー・社風:新しく挑戦しようと謳ってはいるものの、古い習慣などは未だに
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転車両部

2.7
口コミ投稿日:2024年06月06日
企業カルチャー・社風:社員に対して、様々な業務へ挑戦するように求め、組織の変革を
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回答者: 女性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客営業部/ サービス係

2.7
口コミ投稿日:2024年07月16日
組織体制・コミュニケーション:比較的人間関係は良好だと感じておりました、人の多い
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回答者: 男性/ 旅客営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年05月09日
企業カルチャー・社風:鉄道会社と言うこともあり、昔ながらの昭和体質は抜けきれてい
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回答者: 男性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年04月06日
企業カルチャー・社風:社内の風通しはいいですが、仕事に対する向上心のようなものは
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年12月26日
企業カルチャー・社風:社内公募で新規事業を誰でも提案できる制度がありますが審査は
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転車両部/ 平社員

3.5
口コミ投稿日:2024年03月27日
企業カルチャー・社風:コロナ禍以前は社員旅行があったが、無くなった。飲み会が好き
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月11日
企業カルチャー・社風:様々なカルチャーが混同しているように思います。新規事業を推
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回答者: 女性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客営業部/ サービス係

2.7
口コミ投稿日:2023年12月15日
企業カルチャー・社風:挑戦する風潮は低くさまざまなことに現状維持を求められる、ク
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回答者: 男性/ 財務経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 財務部/ 課長代理

3.1
口コミ投稿日:2023年03月22日
企業カルチャー・社風:保守的、意思決定が遅い。また、上位職者が明確に意思決定せず
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回答者: 回答なし/ 列車乗務員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年02月10日
企業カルチャー・社風:年功序列が響いてくる会社です。ガツガツしようといいうよりは
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 大野地区/ 主任

3.8
口コミ投稿日:2023年05月17日
企業カルチャー・社風:古い考えが定着しているが、時代の波に乗り遅れないように取り
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回答者: 女性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年09月06日
企業カルチャー・社風:かなり古い体質ではありますが、近年変わりつつあります。組織
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回答者: 男性/ 電気職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月25日
企業カルチャー・社風:社内事業公募制度があり、誰でも応募できる。アイデアを生み出
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年03月12日
企業カルチャー・社風:良いも悪いも保守的な社風。今の若い新入社員には合わない部分
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回答者: 男性/ 鉄道業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道部門/ マネジャー

4.8
口コミ投稿日:2023年12月08日
組織体制・企業カルチャーの満足点:保守的で縦割りな、昔ながらの企業カルチャーが残
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回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月27日
企業カルチャー・社風:生き方、働き方の根幹は個人によってさまざまで、会社によって
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回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年04月21日
企業カルチャー・社風:上だけで勝手に決まり、現場の意見は反映されていない。組織体
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回答者: 男性/ 経営企画部、顧客価値創造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月18日
企業カルチャー・社風:古い会社ではあるが、会社の雰囲気や風通しは良い全体的に優し
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月01日
企業カルチャー・社風:かなり体育会系だと思います。風通しの良さはあまり感じません
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年01月23日
企業カルチャー・社風:部署によって違いはあると思いますが、今だに私の部署は紙文化
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回答者: 男性/ 販売員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.5
口コミ投稿日:2022年07月11日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも日本の大企業と言った社風。競争もなければ挑戦も
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回答者: 男性/ 研究員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月01日
企業カルチャー・社風:常時、挑戦する機会は多い。また、風通しも悪くはない。組織体
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回答者: 女性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客営業部/ サービス係

2.6
口コミ投稿日:2024年10月30日
企業カルチャー・社風:風通しの良い職場だと感じる組織体制・コミュニケーション:上
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回答者: 男性/ 課長代理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年09月03日
企業カルチャー・社風:社内での公募制度や、新規事業提案などの制度があり、挑戦する
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回答者: 男性/ 旅客営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月03日
企業カルチャー・社風:昔ながらの鉄道会社気質を抜け出すため、経営陣が必死になって
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月01日
企業カルチャー・社風:少し古臭いかもしれません。古き良きといえば聞こえがいいかも
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回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年10月30日
組織体制・コミュニケーション:事務所が管理職・部下関係なく一緒の場所なので、コミ
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回答者: 男性/ 旅客営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年08月26日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも大企業といった感じ組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月07日
企業カルチャー・社風:社内公募など、手を挙げれば挑戦しやすい環境はコロナ前から徐
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転車両部

2.6
口コミ投稿日:2022年03月02日
ダイバーシティ・多様性:外国人の採用は未だに聞いた
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年08月19日
企業カルチャー・社風:かなり固め、前時代的な部分も残ってますが、最近は本社・現業
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転車両部/ 運転士

3.2
口コミ投稿日:2021年05月05日
企業カルチャー・社風:よくも悪くも旧い体質を残す会社である。安定志向であるが、新
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 工務部/ 事務員

1.8
口コミ投稿日:2021年11月09日
企業カルチャー・社風:非常に閉鎖的。昔ながらの鉄道会社であり、積極性のある社員は
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