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京成電鉄株式会社の女性の働きやすさについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
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その他
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回答者: 男性/ 運輸部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月25日
女性の働きやすさ:
女性は結婚出産したのち本社勤務(日勤)となる場合がほとんど。

現業は一昼夜交代勤務のため、体力的なタフさが必要。

残念ながら、女性の管理職登用はほとんど進んでいない。

会社としては、総合職採用された女性を現業で管理職を経験させ、実績を外部に示したいのだろうが、まだ少数である。

回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年10月26日
女性の働きやすさ:まだまだ現業の女性社員は少ないが、設備の整備により以前よりは増
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回答者: 男性/ 保線/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年10月28日
女性の働きやすさ:私のいた部署にはいませんでしたが、駅や常務には何人かいた印象を
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回答者: 男性/ 駅営業掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年06月12日
女性の働きやすさ:近頃は女性が勤務できる駅も増えてきたため、昔よりは働きやすいと
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回答者: 男性/ 運輸部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年12月11日
女性の働きやすさ:設備面、管理職登用などまだまだ遅れている休暇は取りやすいと感じ
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回答者: 男性/ 駅営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年11月09日
女性の働きやすさ:女性が宿泊できる駅は限られています。基本的に優等列車の停まる駅
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回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年12月14日
女性の働きやすさ:働いている女性は少なく、働きやすいとは言えな
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月17日
女性の働きやすさ:働きやすい環境が整っているとはあまり
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年06月21日
女性の働きやすさ:駅の改装などで環境は整いつつあるが、バタバタ辞めていくので勤務
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回答者: 回答なし/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月25日
女性の働きやすさ:女性の管理職は数えられる程度。現場にはいない。徐々に女性数は増
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年10月18日
女性の働きやすさ:女性の管理職は増えてきている。また、休みも取り
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回答者: 男性/ 駅務掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年09月28日
女性の働きやすさ:他社に比べ圧倒的に
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回答者: 女性/ アプリ開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年07月17日
女性の働きやすさ:男性と全く同じ業務内容なので、給料の面では不満はありません。若
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月17日
女性の働きやすさ:現在取り組み中だと思いますが。限りがあると思うので、現場につい
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備課

2.6
口コミ投稿日:2020年12月05日
女性の働きやすさ:車両整備では最近女性が入社したばかりなので、女性が少なく肩身が
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年06月04日
女性の働きやすさ:働きにくいと思います。現業はほとんどが男性です。一部の駅には女
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】寿退職以外での依願退職者が多い。女性職
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】年々増え続ける女性職員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】女性社員の比率も他社に比較すると劣りま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】以前から、本社事務では女性職員の方もい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】新卒本社総合職、駅係員
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回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7
口コミ投稿日:2020年09月26日
女性の働きやすさ:女性の管理職の方もいますが、技術系現業部門には女性はほぼいない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】一流と呼ばれる人々は、
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回答者: 男性/ 駅務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月19日
女性の働きやすさ:女性専用の更衣室や仮眠室があるので安心して勤務できると思います
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月24日
女性の働きやすさ:女性の社員は派遣が多く、男性と女性の割合や役員・管理職の割合を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
女性の働きやすさ:基本的に女性は子供ができたら退職する流れになっているようです。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】女性専用の設備を整備す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
女性の活躍・女性管理職:基本的には積極的な採用を行っていない印象がある。まったく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】女性が配属される駅には
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月11日
女性の働きやすさ:基本的に宿泊勤務が基本なので、女性用の施設のある事業所に限られ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
女性の活躍・女性管理職:駅務掛なので、宿泊をともなう勤務なのだが、女性用のトイレ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】泊まり勤務があるので、体調的に難しいの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.8
口コミ投稿日:2017年09月16日
女性の活躍・女性管理職:本社ビル内の事務職の方についてはわかりませんが、運輸の現
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.8
口コミ投稿日:2017年09月16日
女性の活躍・女性管理職:女性がはたらく現場については、女性用のトイレ、風呂、更衣
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