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京成電鉄株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両部/ 技術係

2.5
口コミ投稿日:2022年08月11日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は一般の企業と変わらない時間であるが、毎日のように残業があるので帰る時間は遅くなることがほとんど。基本給が低いため残業代などの手当で増やすしかないので残業を積極的にやっていく風習になっている。
ただ、帰りたい場合は定時や好きな時間だけ残業していくことも可能なので、ある程度は融通が効くところもある。
休日は基本土日が休みになっており、祝日は出勤になります。また、土曜日は年間で18日出勤になる日があり、なにも申請しなければ出勤することになります。
年間の休日は104日であり土曜日の出勤が18日あるので実際の休日は86日ほどしかありません。

多様な働き方支援:
車両の整備なのでリモートワークなどは一切ありません。
副業は会社全体で認められていません。

口コミ投稿日:2023年07月31日

回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日:2023年07月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
560万円 24万円 17万円 100万円
年収 560万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 17万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年功序列で昇給していくので、安心感はある。高卒で問題なく勤め上げていけ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年10月18日
成長・キャリア開発:鉄道という重要インフラを扱っているため、社会に貢献していると
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口コミ投稿日:2023年05月17日

回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 33万円 8万円 80万円
年収 530万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 80万円
給与制度:現業です。基本は年功序列です。年一回昇給あります。住宅手当、家族手当あ
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日:2023年07月31日
働き方の満足点:先に述べた有給休暇を取りやすいというところから、自分で工夫するこ
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年04月19日
勤務時間・休日休暇:大きく人の多い駅ならば休みは比較的取りやすいと思う。しかし休
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日:2023年07月31日
入社理由:あなたの今までの接遇スキルが活かせます。と面接時に言われ、具体的なキャ
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回答者: 男性/ 施設部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 施設部/ 技術係

1.4
口コミ投稿日:2024年10月08日
成長・キャリア開発:公募研修が充実しており、資格を取得すれば助成金も支給されます
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日:2023年07月31日
組織体制・企業カルチャーの満足点:問題なく勤め上げれば能力がなくても年功序列であ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年10月25日
勤務時間・休日休暇:入社時は年間休日104日との説明がありますが、黄色券というお
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回答者: 男性/ 駅営業掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年06月12日
企業カルチャー・社風:非常に古い考え方の組織で、新しいことにチャレンジしようとし
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回答者: 回答なし/ 整備/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2025年01月12日
勤務時間・休日休暇:正直休暇は少なかったです。自分が在職中は土曜日も仕事がある形
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日:2023年07月31日
仕事を通して身につくスキル:接客のスキル、クレーム対応が多いのでクレーム対応のス
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口コミ投稿日:2024年10月26日

回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
680万円 0万円 0万円 0万円
年収 680万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:年1回の昇給は春闘の結果によって昇給額が決まる。賞与は5.38か月で、
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口コミ投稿日:2025年01月12日

回答者: 回答なし/ 整備/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2025年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 18万円 3万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:年功序列で初めは正直そこまで高くなく感じました。社員を大切にしようと取
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年01月10日
福利厚生:通勤手当や退職金、社員持株会といった制度はありますが、それ以外の福利厚
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回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年10月26日
勤務時間・休日休暇:現業は代務職場なので、休みや欠員があれば誰かが補充しなければ
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口コミ投稿日:2023年06月07日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 23万円 8万円 120万円
年収 600万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 120万円
給与制度:昇給は4月だが反映されるのは6月の賃金から個人の評価にもよるが平均40
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口コミ投稿日:2023年11月09日

回答者: 男性/ 駅営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年11月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 5万円 80万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 80万円
給与制度:そもそもの賃金設定が低いので、残業をしないと生活していけないレベルだと
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両部/ 技術係

2.5
口コミ投稿日:2022年08月11日
企業カルチャー・社風:決まった内容の作業を淡々とこなしていく仕事であることと、昔
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口コミ投稿日:2024年12月14日

回答者: 男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2024年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 18万円 0万円 90万円
年収 480万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:残業ありきの給料形態である。基本給のみで暮らしていくことは余程のことが
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回答者: 回答なし/ 整備/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2025年01月12日
組織体制・コミュニケーション:組織間交流は昔ながらの会社という感じです。合う合わ
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年06月29日
勤務時間・休日休暇:年間休日は100日ちょっとだが、そんだけ休んだらまともな給料
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回答者: 男性/ 運輸部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年12月11日
事業の強み:空港アクセスが強みまた、鉄道以外の事業にも力を入れている不動産投資を
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回答者: 男性/ 施設部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 施設部/ 技術係

1.4
口コミ投稿日:2024年10月08日
事業の強み:都心と成田空港間の輸送に特化している為、コロナみたいなパンデミニック
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般/ 一般

1.5
口コミ投稿日:2023年07月12日
事業の強み:正直なところ無い事業の弱み:コロナ禍で海外からの旅客が来なくなっただ
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日:2023年07月31日
福利厚生制度の満足点:資格取得制度で合格すると受験料実費と報奨金10000円が支
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回答者: 男性/ 運輸部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月25日
勤務時間・休日休暇:基本的には3出番2公休である。公休出勤があればおよそ2週間休
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日:2023年07月31日
勤務時間・仕事量:事務職は朝9時半から夕方6時までの日勤、駅などの現業職は朝8時
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年04月19日
事業の弱み:成田空港アクセスがいちばん大きいところだが、他社の成田空港アクセスと
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口コミ投稿日:2024年03月03日

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年03月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 35万円 12万円 90万円
年収 700万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 12万円
賞与(年) 90万円
給与制度:入社してから数年間は基本給も低いですが、長く働くほど基本給はしっかり上
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月17日
企業カルチャー・社風:特になし。組織体制・コミュニケーション:交流はあまりない。
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回答者: 男性/ 運輸部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月25日
女性の働きやすさ:女性は結婚出産したのち本社勤務(日勤)となる場合がほとんど。現
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.3
口コミ投稿日:2023年07月31日
多様な働き方支援:リモートワークは事務職のみに適用されていた。産休や育休について
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年03月03日
事業の強み:鉄道事業のみならず、グループ会社全体で様々な事業を行っていて、千葉県
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