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京浜急行電鉄株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京浜急行電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを604件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京浜急行電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 現業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年01月30日

企業カルチャー・社風:
ルーティンワークが中心なので挑戦するなどの機会はそもそもあまりないですが、伝統を重んじる会社ではあります。
何かこうした方がいいのではないかという提案をしても、長年こうやってきたからと却下されてしまうことも多いです。

組織体制・コミュニケーション:
協力で成り立つ仕事なので、わからないことがあれば優しく返答してくれます。わからないで失敗するより、質問をどんどんしてミスを減らそうという文化がある気がします

ダイバーシティ・多様性:
現業職は、視力や聴力、健康面に関しては完璧ではないといけません。
女性でも男性と全く同じ仕事内容が与えられるので、差別や男女差で区別されると言ったことはありません。

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回答者：男性/ 課長補佐/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年05月07日

組織体制・コミュニケーション:本社が移転されてから上司とは比較的話しやすいオフィ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌

3.2

口コミ投稿日：2023年10月01日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは従業員数が多いので何とも言えない。挑戦する機

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8

口コミ投稿日：2023年01月23日

企業カルチャー・社風:昭和気質で若い子は辞める子が毎年いる。人のウワサ話が多く、

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回答者：女性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年02月15日

企業カルチャー・社風:乗務員登用もあり挑戦する機会はある。風通しは配属先によって

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

企業カルチャー・社風:年功序列で部署間での情報共有には少々不足していると感じる場

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回答者：男性/ 電力係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年10月02日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は沢山ある。頑張りはもちろん評価してもらえるが

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年10月07日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは感じませんでした。もっと現場の声を聞かれた方

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月30日

企業カルチャー・社風:ファミリー企業、挑戦の機会は無い、風通しはあまり良くない組

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

企業カルチャー・社風:昭和・どちらかといえば体育会系組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 工務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月25日

企業カルチャー・社風:根性と気合いですね、私のいたところは組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 現業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 施設部金沢文庫保線区/ 平社員

2.1

口コミ投稿日：2021年10月17日

企業カルチャー・社風:ない、古い考えしかできない。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.8

口コミ投稿日：2024年10月12日

企業カルチャー・社風:とにかく古くさい昭和時代の縦の社会が未だに厳しい社風ダイバ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月13日

組織体制・コミュニケーション:癖がある上司以外は比較的に話しやすいです。ただしミ

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回答者：男性/ 不動産開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月23日

企業カルチャー・社風:前例踏襲、旧時代的、男性主体なカルチャーコロナ前は飲み会も

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回答者：男性/ プロジェクトマネジャー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年11月05日

企業カルチャー・社風:風通しの良さはあるようでない。基本的にはプロパー社員の力が

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年02月16日

企業カルチャー・社風:上層部絶対主義。若手が増えてきたため、部署によっては風通し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月14日

企業文化・社風・組織体制：基本的に昭和な雰囲気が色濃く残る会社であるが、近年は新

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月11日

企業文化・社風・組織体制：100年の歴史を誇っている会社の為、知名度は高いです。

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2020年10月12日

企業カルチャー・社風:風通しはよくないと思われる。もう少し女性社員を増やして欲し

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回答者：男性/ 運輸営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業係

3.1

口コミ投稿日：2020年11月07日

企業カルチャー・社風:上司とでもコミュニケーションが取りやす

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

企業文化・社風・組織体制：飲み会などに参加していれば、どのような人とも楽しく話せ

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

1.8

口コミ投稿日：2020年06月07日

企業カルチャー・社風:むかしからの年功序列であり、体育会系の文化が根強い。若手の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月14日

企業理念の浸透：その場、その場物事が進んでくのか会社の方向性が定まってません乗務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月05日

企業文化・社風・組織体制：利用者に迷惑を掛けないようダイヤ乱れ等を最小限に食い止

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月05日

企業文化・社風・組織体制：過去の伝統を重んじるあまり変化を望まない。時代に合わせ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年02月08日

企業文化・社風・組織体制：「仕事より人付き合いが大切」「飲み会は参加する事に意義

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年04月19日

企業文化・社風・組織体制：「協力して下さい」と言うことばが独り歩きしていて「時間

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年02月21日

企業文化・社風・組織体制：基本的に「決められた事をやればよい」とされているので、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：「お互いを尊重する職場づくり」などと目標に掲げているが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業理念の浸透：目標に掲げている理念とは真逆のことをやっている感は否めない。新し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：昔ながらの習慣を守ろうとする。若い子が考えた新しい思考

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年10月09日

企業理念の浸透：グループ理念に「グループの繁栄と全員の幸福との一致を追求する」と

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】出世欲のある社員は上に対しての

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】休憩時間と勤務時間をしっかり分けら

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会社名	京浜急行電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keikyu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１−２−８

従業員数	2891名
連結従業員数	9010名
設立年	1898年
資本金	43739百万円
代表者	川俣幸宏
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	695万円
平均年齢	38.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(610件)
2		アプライド株式会社 3.2 口コミ(580件)
3		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(570件)
4		株式会社コレック 3.1 口コミ(1319件)
5		小田急電鉄株式会社 3.1 口コミ(704件)

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