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回答者別の社員口コミ(京浜急行電鉄株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
多様な働き方支援:乗務員はシフトのような勤務だがシフト内に時間外勤務が当たり前の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
雇用の安定性:中途採用は最近は行っていないためほとんどが新卒で入社している。鉄道
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口コミ投稿日:2019年03月05日
福利厚生:住宅手当てはない。独身寮や社宅も限られた場所にしかなく遠方優先のため多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
福利厚生:勤務時間の都合で通勤経路外での出勤や深夜バス料金など申請すれば必ずもら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:間違いなく年功序列である。また、経験年数も大きく影響する為、大卒より高
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:頑張っている人は間違いなく評価される。仕事面はもちろん人柄や人員不足に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
教育・研修:研修や職場内の勉強会は定期的に開催されている。必要であれば様々な研修
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
働きがい:やはり仕事量に対しての収入の少なさ。また時代なのか的はずれな苦情が年々
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
働きがい:稀にだがお客様に感謝されたりするとやはり素直に嬉しい。ファンも多く地元
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口コミ投稿日:2019年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:時間外勤務をこなさないとお話にならないレベルの手取りの低さ。特に乗務員
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口コミ投稿日:2019年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:時間外勤務をこなせば特に不満はない。高収入を狙うのであれば時間外勤務を
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口コミ投稿日:2019年03月05日
企業文化・社風・組織体制:過去の伝統を重んじるあまり変化を望まない。時代に合わせ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
企業文化・社風・組織体制:利用者に迷惑を掛けないようダイヤ乱れ等を最小限に食い止
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口コミ投稿日:2019年03月05日
勤務時間・休日休暇:駅の場合は48時間勤務。乗務員の場合は12時間勤務や場合によ
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口コミ投稿日:2019年03月05日
勤務時間・休日休暇:何もなければ時間通りに退社できる。朝早い勤務は昼頃終わるので
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口コミ投稿日:2019年03月05日
女性の働きやすさ:育休などはしっかりととれる。妊娠等で通常の業務が難しい場合は事
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口コミ投稿日:2019年03月05日
オフィス環境:トイレ内や窓ガラスに落書きをしたりする事が多い。上司からやめるよう
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口コミ投稿日:2019年03月05日
オフィス環境:立て替えたりした職場は比較的きれい。清掃員がいる職場もあるので不衛
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口コミ投稿日:2019年03月05日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は当たり前。休みたいなら本来休日の同僚に休日出勤を依
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口コミ投稿日:2019年03月05日
勤務時間・休日休暇:申請すれば割と簡単に有給を取得できる。ただし人が少ない時期は
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口コミ投稿日:2019年03月05日
仕事内容:とにかく仕事量が多く休憩が少ない。ダイヤ改正で電車の本数が年々増える度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
仕事内容:言われた通りの仕事をこなせば評価される点はいいかもしれない。むしろ個性
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京浜急行電鉄株式会社の回答者別口コミ (98人)

  • 課長補佐 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年05月07日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年09月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年04月05日
  • 駅係員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2021年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年06月18日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
3.4
最新の回答:2019年05月28日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年02月14日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
2.1
最新の回答:2018年01月16日
  • 運輸営業部 / 駅係員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
2.2
最新の回答:2021年07月26日
  • 運輸系統 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年04月16日
  • 運輸営業部 / 指導車掌 / 車掌 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年02月19日
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