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回答者別の社員口コミ(京浜急行電鉄株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 営業/運輸営業部/円 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 営業/運輸営業部/円
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
80時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
570万円 27万円 --万円 120万円
年収 570万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 120万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年05月15日
勤務時間・休日休暇:乗務員の場合、電車の運行に沿った仕業が組まれており、いろいろ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年03月25日
オフィス環境:新型コロナウイルスが猛威を奮っているが、そんな世界中で脅威となる最
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月29日
勤務時間・休日休暇:京急は列車運行管理を手作業で行なっていることをご存知の方もい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月16日
オフィス環境:新型コロナウイルスで世界中で猛威を奮っている感染症ですが、京急には
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月16日
多様な働き方支援:JRが国鉄民営化の時に一時職員採用を抑制し民営化30年経った今
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給は十数年前の機能子会社時代に比べるとようやく人並みになりました。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月09日
オフィス環境:会社側からはお客さまに親切丁寧な案内に努めるよう指導されています。
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3.1
口コミ投稿日:2020年01月23日
勤務時間・休日休暇:駅での勤務時間ですが朝10時~翌朝10時までですが10時前に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月16日
仕事内容:駅員はお客さま対応が基本です。券売機対応、改札口での精算対応やその他き
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは支給されるだけ良しとしなくてはいけないのですが、節税対策で年
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月14日
企業文化・社風・組織体制:基本的に昭和な雰囲気が色濃く残る会社であるが、近年は新
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月14日
仕事内容:乗務員はまず運転士はその名の通り列車の運転業務です。京急は旅客営業に供
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月10日
雇用の安定性:鉄道業界全体で人員不足が年々深刻化しているが、京急でも例外なく人員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月10日
雇用の安定性:鉄道会社なので他の競争相手が起きにくいエリアでは強いと思います。三
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月10日
オフィス環境:夏場は事務所内の冷房で極端に寒く、冬場は暖房で極端に暑い状態が恒常
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3.1
口コミ投稿日:2020年01月05日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】キャリアアップは目指すこと
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3.1
口コミ投稿日:2020年01月05日
教育・研修:社内勉強会は京急でも実施されていますが各部署ごとに行われています。乗
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3.1
口コミ投稿日:2020年01月05日
働きがい:仕事のやりがいはまったくない訳ではありませんが、年々旅客の質も低下して
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月29日
仕事内容:通常の鉄道業務(近代化する前からある鉄道の基本的な規則や制度など)のル
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】創立120周年の際はグループ会社を含めて京急がメイン
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署ごとに異なります。また伝統的のようになっており
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月28日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】働き方改革で現代の日本では営
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】2017年の4月に京浜急行電鉄の人事制度
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月28日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】駅の部署では休暇日数の取得制限や、休暇受付
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月27日
勤務時間・休日休暇:駅の場合は基本的に勤務時間は朝10時から開始し、翌朝10時ま
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月26日
成長性・将来性:三浦半島の人口減少率が日本全国トップクラスらしくこれから先の沿線
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口コミ投稿日:2019年12月23日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】ヘルスアップ京急と称したいろいろな制度が
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:『ウチの部署はウチの部署、他の部署は他の部署』という風潮で、近隣の近い
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月22日
仕事内容:【他部署との関わり『ウチの部署はウチの部署、他の部署は他の部署』という
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月22日
仕事内容:老若男女の乗客がいるので、さまざまな価値観を持った方が多くトラブルも毎
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月22日
仕事内容:駅の部門は老若男女の方がご利用されているので、本当にさまざまな方に遭遇
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月22日
仕事内容:京浜急行電鉄の複数ある部署の中の駅では、お客さまへの案内が主な業務内容
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月11日
教育・研修:教育関係は特に研修が1年に2回ほどあるが、他にも会社のイベントなどが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月11日
女性の働きやすさ:女性が働くための設備を整えていますが、これは法的な問題なので特
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3.1
口コミ投稿日:2019年12月11日
福利厚生:健康に対する取り組みはとりあえず社会の体裁を保っている感じです。いろい
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