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日本通運株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。日本通運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを5297件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本通運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年05月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:
警備と聞くと厳しいイメージや体力仕事のイメージがあると思うが、思いのほかそんな事は無い。
筋トレをする必要もないし、業務中に体を鍛えるようなことも一切ない。
現金輸送と言う職種ではあるが、一般的な貨物の運送と大きく違う部分は、ヘルメットと防弾チョッキを着るぐらいで、運送業と言う認識で問題ない。

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回答者：女性/ オペレーション/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年05月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:陸運、海運、空運での部署間での移動が少ない。もし

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2024年01月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:初期配属で地方に行くと、とにかく戻ることができな

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回答者：男性/ 情報システム/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2024年09月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:日通に入社する前は大手として整った業務プロセスや

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2024年03月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:自分はバイトもしたことがなく入社前はほんとに大丈

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回答者：男性/ 営業事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年10月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:配属先にも寄るが、入社時は外回りを中心に営業しに

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年12月30日

入社理由:貿易に興味があり、国際物流を知って面白そうだと思ったため。物流企業の中

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回答者：男性/ 警備輸送/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年09月13日

入社理由:現場職は、前までは新卒で入社はなくアルバイトから徐々に仕事の経験を積ん

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年09月26日

入社理由:社会貢献性の高さと、業務のダイナミックさ、企業の安定性が主な入社理由だ

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回答者：女性/ 航空営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

2.2

口コミ投稿日：2023年10月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:国内航空貨物総合職で入社したが、現場ではトラック

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回答者：男性/ 通関事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 国際貨物部/ 係員

1.3

口コミ投稿日：2022年02月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:まず大きな構造改革や通関の支店増設などの影響で大

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係員

2.7

口コミ投稿日：2022年03月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:知名度がある会社だが地方の支店だからか中身は中小

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回答者：男性/ 倉庫内作業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年09月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:大企業であったため、勤怠の管理や希望休の報告等き

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:期待していたことは、会社の伝統と歴史に相応しい、

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回答者：男性/ 勤務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:安定性と将来性に期待し入社した。結果、安定性に関

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:事務として入社したのですが、思っていた事務ではな

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回答者：男性/ 倉庫/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係

3.1

口コミ投稿日：2025年01月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:学歴や派閥で最初の配属先が決まります。あまり高く

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年09月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:地域手当が、東京や大阪の同期と比べて4〜5万安く

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回答者：男性/ 日本通運/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ DAIFUKU内 N棟/ 平

1.0

口コミ投稿日：2023年10月27日

入社理由:知人からの紹介もありまして、知名度を考えた場合の采配。そして契約の内容

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回答者：女性/ 保健指導員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:大企業だが、配属されるのは事業所単位が多いので中

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回答者：女性/ 貿易事務、通関士、国際関連業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:もっと深く一つのことに携われるかと思っていました

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ドライバー/ 役職なし

3.1

口コミ投稿日：2024年08月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時はトラックに直ぐ乗れると思っていましたが、

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年12月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:正直もう少ししっかりしている会社だと思っていた。

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回答者：女性/ 通関/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年10月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は若手でもキャリアアップが少しは望めるかと

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回答者：女性/ 国際航空貨物/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 国際航空貨物

3.4

口コミ投稿日：2024年06月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:給料面のギャップが大きい。大手なのに中小企業みた

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年06月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:業界的にブラックな印象があったが、労働時間、拘束

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年07月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:定期的に他地域への異動があると思っていたが、実際

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回答者：回答なし/ 航空会社係員/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年08月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:早番は朝が早いのでこんなにも早いのかとギャップを

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業・オペレーション

3.1

口コミ投稿日：2024年05月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前からそこまで期待はしていなかったが、思って

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年02月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:世界的にも巨大な運送会社なので、良い意味でも悪い

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回答者：男性/ ITエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ IT推進部/ 課長

2.9

口コミ投稿日：2024年02月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:組織が大きく変わるタイミングで働き方なども変化す

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 航空/ 無し

3.2

口コミ投稿日：2024年10月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:営業活動はあまり活発にできず、物流の手配のオペレ

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年01月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:配属される事業部・支店により、イメージとのギャッ

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 国内事業/ 所長

3.1

口コミ投稿日：2024年10月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:スケール感、総合力が魅力であったが、通常業務では

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年09月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより給料が少ない。管理職以上になると給料は

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会社名	日本通運株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.nittsu.co.jp/
所在地	東京都千代田区神田和泉町2番地

従業員数	34449名
連結従業員数	74004名
設立年	1937年
資本金	70175百万円
代表者	齋藤充
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	610万円
平均年齢	43.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(759件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(641件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2856件)
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