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一般社団法人日本自動車連盟のすべての口コミ

回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年12月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 33万円 4万円 135万円
年収 540万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 135万円
賞与:
半期毎に行う自己申告と上司による査定により決まる。目標達成してB査定。入会獲得数、アプリ登録数、バッテリー販売数(この3つの比重が高い)の目的数を大幅に達成すればA査定。達成しなければC査定。B査定で2、2ヶ月分。A査定で+0、2ヶ月。C査定で−0、2ヶ月。但し地方本部毎に配布する原資は決まっていて、また、相対評価の為、B査定でも−0、2という事もありうる。2023年4月に給与改定があり、賞与については絶対評価になるらしいが、どうなるか?管理職については転勤を拒否すると−10%となるが、上層部が身を切る事は無い。少子高齢化が進み、会員数が低下する事は目に見えており、職員の高齢化も進み、いつまでこの状態を続けられるか?6年前にジョブ形雇用になり、また4月に改定があるが、目標を達成出来なければ昇給昇格は無し。ロードサービスの評価は入会。得手不得手があるものが最大の評価。

インセンティブ:
全く無し。沢山件数をこなしても少なくても変わらない。

回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月28日
事業の強み:日本最大の会員組織であり、会員のビッグデータを握っているのは強みだが
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年06月06日
事業の弱み:ただでさえ若者が車の所持もしなくなってきており、正直JAF会員になる
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年06月10日
勤務時間・休日休暇:部署によって変わりますが、多くの人がほぼ毎日残業しているイメ
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年03月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:給料面などはとても満足いくものですが、現場での対応能力など、他の職種よ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年07月20日
勤務時間・休日休暇:現場作業員は、24時間を3交代で対応しており昼夜が逆転するこ
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回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年01月25日
成長・キャリア開発:資格取得制度もある。何に二回自己啓発制度があり、補助金も出る
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年12月11日
勤務時間・休日休暇:休暇については取りやすい風土だが、社内基準の有給取得数を達成
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ロードサービス隊員

1.3
口コミ投稿日:2022年07月30日
勤務時間・休日休暇:現場職は車を運転します。ワンオペですが休憩時間もままならず、
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年12月11日
事業の強み:全国組織かつ、ロードサービス業務が業界最大手。事業の弱み:会員の比率
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回答者: 男性/ 隊員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 東京/ なし

2.3
口コミ投稿日:2024年08月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 34万円 5万円 49万円
年収 500万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 49万円
給与制度:業績変化がない業態なので、給料が下がることはなく、決算などの臨時賞与も
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年07月20日
福利厚生:福利厚生については申し分ない。厚生年金のほか、DC制度、DB制度が設け
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回答者: 男性/ ロードサービス隊/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年03月10日
勤務時間・休日休暇:完全シフト制。有給も取れる。シフトは細かく分かれているため慣
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回答者: 男性/ ロードサービス隊/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月04日
組織体制・コミュニケーション:上司との話しやすさは、そこそこ話しやすい職場とはな
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回答者: 女性/ 広報系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年06月11日
企業カルチャー・社風:連盟のルールはかなり厳しいです。挑戦する機会は与えてくれま
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年12月18日
働きがいを感じるポイント:基本的に困っている所に伺い、トラブルを解消する事により
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回答者: 男性/ RS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 23万円 2万円 70万円
年収 320万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 70万円
給与制度:各種手当は残業代などもしっかり出ます。ただ年々手当が減らされています。
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年12月11日
福利厚生:通勤手当は満額支給される。住宅補助は条件が厳しいため、補助を受けるため
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月19日
勤務時間・休日休暇:基本的にいつでも休めます。年間休日125日です。土日祝日はお
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ロードサービス隊員

1.3
口コミ投稿日:2023年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 30万円 8万円 100万円
年収 600万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 100万円
賞与:とにかく新規会員獲得が一番の重要です。お金は知らないところで使い放題。本部
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回答者: 男性/ 推進/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年08月13日
成長・キャリア開発:自己啓発制度があるため、修了すると最大9割の補助が出る。半年
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ロードサービス

3.3
口コミ投稿日:2023年05月07日
企業カルチャー・社風:売り上げ等、詰められる事は少なかったので比較的のんびりして
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 33万円 4万円 100万円
年収 470万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年功序列が強い傾向にあったが近年からは若手職員の給料アップの為に絶対評
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 会員事業

3.9
口コミ投稿日:2023年07月17日
企業カルチャー・社風:配置転換が多いので異動して新たな職種になることが多そうです
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ロードサービス隊員

1.8
口コミ投稿日:2023年11月10日
仕事を通して身につくスキル:言葉違い。特に謝罪の仕方が自然と身につきます。自己啓
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回答者: 回答なし/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年04月12日
企業カルチャー・社風:各県の事務所ごとでかなり雰囲気が違います。とても和気藹々と
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回答者: 男性/ 地方本部ロードサービス隊/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ロードサービス隊/ 一般隊員

3.6
口コミ投稿日:2022年07月30日
事業の強み:免許人口が減っており、会員数の減少が加速する可能性があり、自動車ディ
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回答者: 男性/ その他、販売・接客・サービス系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月22日
組織体制・企業カルチャーの満足点:なし 有名な企業であるというだけ ローンなどの
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月16日
成長・キャリア開発:自己啓発といって会社が選んだ?様々な講座が受けられるしくみは
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年08月14日
企業カルチャー・社風:挑戦するよりもマニュアルをきちんと守り、ミスなく作業するこ
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ロードサービス部

3.0
口コミ投稿日:2022年02月25日
勤務時間・休日休暇:有給はほぼ強制って言っていいくらい10日は取れますと言うか取
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月30日
勤務時間・休日休暇:休みがとてもとりやすい。上司と調整しながら、五日以上連続の休
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年11月03日
成長・キャリア開発:自己啓発制度があり、9割または6割を会社が負担して様々なこと
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ロードサービス隊員

1.3
口コミ投稿日:2022年12月22日
働きがいを感じるポイント:私はロードサービス業です。お客様から(ありがとう)と言
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月22日
事業の強み:在籍会員の多さです。安定したお金が企業に入ってくることです。事業の弱
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