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回答者別の社員口コミ(一般社団法人日本自動車連盟)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ロードサービス 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ロードサービス
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ ロードサービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年08月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:研修は厳しいが、小さい事務所はだらけ切っていてギ
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年08月03日
成長・キャリア開発:クレーム処理がうまくなる。支援制度は一般的な通信教育だったと
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年08月03日
女性の働きやすさ:部署により違う。事務職なら働きや
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回答者: 男性/ ロードサービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年08月03日
福利厚生:退職金も減り続ける。オフィス環境:オフィス
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一般社団法人日本自動車連盟の回答者別口コミ (85人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
3.1
最新の回答:2020年02月26日
  • 会員事業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年12月17日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2011年時点の情報
2.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年01月05日
  • ロードサービス隊 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年03月10日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2011年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2018年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年09月06日
  • ロードサービス 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
2.0
最新の回答:2020年08月03日
  • 広報系 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
4.3
最新の回答:2024年06月11日
  • ロードサービス隊 / 一般隊員 / 地方本部ロードサービス隊 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年07月30日
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