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回答者別の社員口コミ(一般社団法人日本自動車連盟)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 中途入社
職種・部署・役職 受付 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2018年時点) 雇用形態 派遣社員
職種・部署・役職 受付
雇用形態 派遣社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2018年時点)
入社 中途入社
性別 女性

回答者による会社評価

総合評価
3.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
5時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 0万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月25日
事業の強み:会員数の多さ、知名度の高さは強みである一方、ロードサービス事業は現場
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月25日
成長・キャリア開発:研修は充実しているが、広く浅くの知識を求められるので、慣れて
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:車について専門性を高められると思っていたが、基本
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一般社団法人日本自動車連盟の回答者別口コミ (85人)

  • ロードサービス 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年08月14日
  • ロードサービス / 一般 / ロードサービス 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年08月16日
  • ロードサービス隊 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年09月04日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年07月20日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
最新の回答:2019年11月28日
  • 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年01月13日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
1.5
最新の回答:2015年08月01日
  • 総合職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年07月31日
  • ロードサービス 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年04月27日
  • オペレーター アルバイト・パート/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2014年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年10月21日
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