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トヨタ自動車東日本株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。トヨタ自動車東日本株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを280件掲載中。エンゲージ会社の評判は、トヨタ自動車東日本株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 　/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年05月29日

企業カルチャー・社風:
挑戦はしにくい。人の性格もあるかもしれないが、ビジネスモデル的に失敗を恐れずチャレンジするよりも、いかにミスなく効率よく仕事をするかが求められる環境だからそれが自然だと解釈している。人の命を預かっている車を作っているのだから、個人的にはそうあるべきだと思う。この環境が合うかどうかは人による。

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年11月09日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多く与えられる親会社、グループ会社への出向や

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2024年10月14日

企業カルチャー・社風:夏祭りや駅伝大会を行う等で、地域とのつながり、社員同士のつ

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回答者：男性/ 機械設計（自動車・輸送機器）/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 開発/ 一般

1.8

口コミ投稿日：2023年12月20日

企業カルチャー・社風:トヨタからの受託開発なので挑戦する社風はありません。受けた

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回答者：女性/ 自動車部品設計、評価/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2025年01月05日

企業カルチャー・社風:挑戦する人を後押しする社風の変化しつつある。風通しは良いほ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月17日

企業カルチャー・社風:基本的には親会社から言われたことをする気質が強く、従業員か

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回答者：男性/ 加工　溶接　組付/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年04月02日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会などは比較的にやらせてもらえる。上司に逆らえば

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年09月17日

企業カルチャー・社風:社長の人間力が高く、社員が会社を良くしようと考え取り組む姿

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月13日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はそうそうないとおもう。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年06月30日

企業カルチャー・社風:良くも悪くもOJTを重視している。近年は座学や教育に力を入

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回答者：回答なし/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般

2.6

口コミ投稿日：2022年11月10日

企業カルチャー・社風:親会社はとても常識的で働きやすい自社は配属先によって大幅に

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回答者：女性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年09月06日

企業カルチャー・社風:年功序列で、かなり昔ながらの体制が残っている。トップダウン

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回答者：男性/ 技能工・作業員（生産・製造・加工・溶接）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年12月07日

企業カルチャー・社風:風通しはわるい組織体制・コミュニケーション:上司は常に忙し

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年11月02日

企業カルチャー・社風:自部署のみの書簡だが、風通しは良い。挑戦する機会はまずない

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年07月15日

企業カルチャー・社風:部署によると思いますが、一年目から色々な事を経験させてもら

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月23日

企業カルチャー・社風:企画、デザイン、設計、評価、製造、と自動車作りを一連とする

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回答者：男性/ 設備保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 岩手工場/ 一般

2.0

口コミ投稿日：2024年06月05日

企業カルチャー・社風:部署によるとは思いますが、私の部署は挑戦する機会はあまりな

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回答者：男性/ 塗装/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年05月27日

企業カルチャー・社風:世界のトヨタの子会社の立ち位置となりますので、企業的には大

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年01月18日

企業カルチャー・社風:あまりしらない組織体制・コミュニケーション:コミュニケーシ

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回答者：男性/ 設備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 工務/ 一般

2.3

口コミ投稿日：2020年06月02日

組織体制・コミュニケーション:部署によりけりだが、コミュニケーションがとれている

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東富士工場/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2023年08月24日

企業カルチャー・社風:親会社の意向が全てだったように思います。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月11日

企業文化・社風・組織体制：雰囲気はどこにいっても微妙です。部署間連携だけでなく、

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

2.4

口コミ投稿日：2024年08月27日

組織体制・コミュニケーション:上司との距離感は近く、話しやすい雰囲気。部署による

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年06月15日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はその現場に人数的な余裕と上司がそういったこと

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 塗装成形部

3.2

口コミ投稿日：2023年10月16日

組織体制・コミュニケーション:上司にはめぐまれていたと思う。なので早めに色々なこ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】上司によっては指導方法ももちろん異

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回答者：男性/ 組み立て/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2024年01月25日

企業カルチャー・社風:社員間の、風通しはよいと思います。組織体制・コミュニケーシ

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会社名	トヨタ自動車東日本株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.toyota-ej.co.jp/
所在地	宮城県黒川郡大衡村中央平１

従業員数	7100名
設立年	1942年
資本金	6851百万円
代表者	石川洋之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5953件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3958件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1561件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5439件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4289件)

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