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トヨタ自動車東日本株式会社の女性の口コミ

中途入社
中途入社

回答者: 女性/ 自動車部品設計、評価/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2025年01月05日
企業カルチャー・社風:
挑戦する人を後押しする社風の変化しつつある。風通しは良いほうだと思う。上司に相談する事のハードルが低い

組織体制・コミュニケーション:
開発部門の組織の壁はほとんどなく交流が盛ん。工場との連携もかなり取れてて仕事がしやすい

ダイバーシティ・多様性:
女性はが少ないが働きにくくはない。国籍は韓国、中国、等活躍しています。ワークスタイルは職種によって変わりますが開発部門ではフレックスタイム活用や在宅制度の活用可能

回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月06日
女性の働きやすさ:産休や育休を取得している人はたくさんいる為、子育てをしながら働
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回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月06日
企業カルチャー・社風:年功序列で、かなり昔ながらの体制が残っている。トップダウン
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回答者: 女性/ 自動車部品設計、評価/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2025年01月05日
勤務時間・休日休暇:年休は取りやすい。勤務時間も割と自由に調整可能多様な働き方支
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回答者: 女性/ 自動車部品設計、評価/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2025年01月05日
女性の働きやすさ:産休、育休、時短 充実している。管理職登用もあります。働きやす
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回答者: 女性/ 自動車部品設計、評価/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2025年01月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社当時は海外車種業務がまだなかったが海外車種を
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回答者: 女性/ 自動車部品設計、評価/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2025年01月05日
働きがい:自分が開発に携わった車両が世の中に発売された瞬間の喜びは何回でも働き甲
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回答者: 女性/ 自動車部品設計、評価/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2025年01月05日
事業の弱み:トヨタ自動車からの受託開発なので少し自主性の欠け
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回答者: 女性/ 自動車部品設計、評価/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2025年01月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1500万円 93万円 0万円 375万円
年収 1500万円
月給(総額) 93万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 375万円
評価制度:年功序列がだんだん崩れてきていて実力主義に代
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回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月06日
事業の弱み:コンパクトカーのみを作り続けているため、
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回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月06日
福利厚生:静岡県の寮は無くなってし
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回答者: 女性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年10月28日
勤務時間・休日休暇:部署により残業が多いです。フレックスとはいいつつ、完璧に自由
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回答者: 女性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年10月28日
女性の働きやすさ:産休、育休は難なくとることができます。時短勤務もあるため女性は
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回答者: 女性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年10月28日
事業の強み:組織体制が整っている。成長するきのない社員でもそれなりの給与をもらえ
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回答者: 女性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年10月28日
福利厚生:カフェテリアプランでタイヤを購入したり、新幹線チケットを購入したりでき
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