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回答者別の社員口コミ(株式会社日産クリエイティブサービス)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:昇給幅は少ないです。結構な成果を出したとしても提示された昇給額にガッカ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:年一回、個人毎に目標を設定して計画書を提出する様命じられます。この計画
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
雇用の安定性:非正規採用ばかりではありますが、親会社のコア事業と関係の無い職歴の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年一回の個人毎に作成する年間計画の達成度合いでも評価やインセンティブの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
福利厚生:交通費でも電車代やバス代なら満額出ます(自家用車通勤の場合は満額とは行
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
働きがい:成果を出したならこちらから積極的に上司にアピールしないと、会社や上司は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
働きがい:性別も歳も学歴も職歴も関係なく、仕事の実力で認められます。加えて業務改
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
教育・研修:初期教育は数ヶ月期間を設けられますが、その後もOJTを大体半年程度重
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
教育・研修:初期教育期間は数ヶ月与えられています。現役担当者が講師として一日中付
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
企業文化・社風・組織体制:良くも悪くもかつての日本企業的部分が残っていると思いま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
多様な働き方支援:有給休暇は非常に取りやすいです。フレックス制も浸透しているせい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
仕事内容:私の関わる業務(自動車の仕組みに関わる)場合ですが、期間を取った教育や
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
仕事内容:主に業務効率化などで提案出来る機会が多いです。数ある提案の中でピックア
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
社内制度:業績次第でインセンティブがあります。職種によっては国家資格や親会社の社
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
成長・キャリア開発:大雑把な話ですが、学歴や職歴のレベルが低かったとしてもパソコ
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口コミ投稿日:2018年12月11日
成長性・将来性:良くも悪くも親会社次第。ここ数年事業が会社から切り離されてるのが
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口コミ投稿日:2018年12月11日
雇用の安定性:今は非正規スタートの中途採用ばかりかと思います。非正規雇用から正社
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給は安目です。評価は良くなっても上げ幅は良くないです。非正規に対し
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:基本的に残業はしないという考え方の為、業務に支障が無ければ「
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:基本的に土日祝祭日は休みです。私の職種の場合ですが、業務内容
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
女性の働きやすさ:正規・非正規の別無く、突発的な休みに理解のある会社です。産休を
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株式会社日産クリエイティブサービスの回答者別口コミ (99人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2020年03月15日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2017年01月20日
  • 生産技術系部署 / 事務 契約社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年03月14日
  • 一般事務 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年02月28日
  • 品質保証 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.6
最新の回答:2022年10月03日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
最新の回答:2018年07月20日
  • 販売サービス部 / 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.4
最新の回答:2021年02月14日
  • エンジニア 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年09月21日
  • 環境・設備エンジニア 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
最新の回答:2023年07月15日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
回答者一覧を見る(99件)>>