「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
354件回答者：正社員55名
回答者：正社員55名
総合評価：3.1
人気の企業と比較
総合評価：3.1
回答者：正社員55名
総合評価（電気・電子・機械系エンジニア）：3.1
回答者：正社員31名
総合評価（男性）：3.1
回答者：正社員48名
総合評価（現職）：3.0
回答者：正社員35名
総合評価（退職）：3.3
回答者：正社員20名
総合評価（新卒入社）：2.9
回答者：正社員29名
日産車体株式会社の総合評価は3.1点です（55人の正社員の回答）。日産車体株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを354件掲載中。
| 回答者の平均年収 | 回答者の年収範囲 | 回答者数 |
|---|---|---|
| 489万円 | 200~1200万円 | 58人 |
（平均年齢32.8歳）
| 回答者の平均年収 | 489万円 |
|---|---|
| 回答者の年収範囲 | 200~1200万円 |
| 回答者数 | 58人 |
平均年収・年収範囲は、当該企業で就業経験のある方を対象としたアンケートを基に、有効な回答かつ、雇用形態が正社員の回答から算出しております。
当サイトに投稿いただいた時点の回答に基づいており、実際の年収とは異なる可能性があります。
（平均年齢32.8歳）
| 職種 | 平均年収 |
|---|---|
| 営業系 （営業、MR、営業企画 他） | 667万円 （平均年齢47.0歳） |
| 企画・事務・管理系 （経営企画、広報、人事、事務 他） | 655万円 （平均年齢42.7歳） |
| 電気・電子・機械系エンジニア （電子・回路・機械設計 他） | 481万円 （平均年齢31.5歳） |
| 医薬・化学・素材・食品系専門職 （研究・製品開発、生産管理 他） | 420万円 （平均年齢33.8歳） |
| 運輸・物流・設備系 （ドライバー、警備、清掃 他） | 667万円 （平均年齢36.3歳） |
| その他 （公務員、団体職員 他） | 357万円 （平均年齢25.1歳） |
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 0万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
| 星5つ |
|
3人 |
|---|---|---|
| 星4つ |
|
13人 |
| 星3つ |
|
20人 |
| 星2つ |
|
11人 |
| 星1つ |
|
9人 |
| 星5つ |
|
4人 |
|---|---|---|
| 星4つ |
|
15人 |
| 星3つ |
|
15人 |
| 星2つ |
|
16人 |
| 星1つ |
|
5人 |
| 星5つ |
|
5人 |
|---|---|---|
| 星4つ |
|
12人 |
| 星3つ |
|
22人 |
| 星2つ |
|
12人 |
| 星1つ |
|
5人 |
| 星5つ |
|
5人 |
|---|---|---|
| 星4つ |
|
13人 |
| 星3つ |
|
13人 |
| 星2つ |
|
18人 |
| 星1つ |
|
7人 |
| 星5つ |
|
7人 |
|---|---|---|
| 星4つ |
|
17人 |
| 星3つ |
|
15人 |
| 星2つ |
|
9人 |
| 星1つ |
|
8人 |
| 星5つ |
|
4人 |
|---|---|---|
| 星4つ |
|
18人 |
| 星3つ |
|
13人 |
| 星2つ |
|
10人 |
| 星1つ |
|
11人 |
| 星5つ |
|
2人 |
|---|---|---|
| 星4つ |
|
14人 |
| 星3つ |
|
19人 |
| 星2つ |
|
13人 |
| 星1つ |
|
8人 |
| 星5つ |
|
1人 |
|---|---|---|
| 星4つ |
|
11人 |
| 星3つ |
|
18人 |
| 星2つ |
|
14人 |
| 星1つ |
|
12人 |
日産車体株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文日産車体株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 回答なし/ 要素設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
住宅補助は無く、単身者は築50年以上経っている単身寮があり、既婚者は3DKの借り上げ社宅に入ることができる。
通勤手当の支給はあり、車通勤も可能。テクノセンターは平塚駅と本厚木駅の中間にあるため、車通勤がおすすめだが、乗れるのは日産orルノー車のみ。
オフィス環境:
全体的にボロいが、現在リフォームを進めており、徐々にキレイにはなってきている。
リフォーム済みのフロアもあり、テレビでよく見るベンチャー企業のような自由に会話できるスペースがあるが、活用している人を見たことがない。
福利厚生・オフィス環境のすべての口コミを見る