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名古屋鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。名古屋鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを770件掲載中。エンゲージ会社の評判は、名古屋鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗務区

2.6

口コミ投稿日：2022年03月10日

企業カルチャー・社風:とにかく古い組織体制・コミュニケーション:配属先による和気

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回答者：女性/ 鉄道運輸職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年02月01日

企業カルチャー・社風:アットホームで、人がいい。公私共に同僚とは仲良くしている。

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月09日

企業カルチャー・社風:昔ながらの古い体質といえる。上司の言うことや先輩の言うこと

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年05月31日

企業カルチャー・社風:古臭い社風なので新しい事を取り入れるのは難しいと思う。組織

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月25日

組織体制・コミュニケーション:所属人数が多いため、多種多様な人がいる。共通の趣味

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年11月05日

企業カルチャー・社風:どこの会社も同じだと思うが、昭和の気質が多く残っていると思

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2020年12月02日

企業カルチャー・社風:鉄道業だけあって、色んなことに細かく、体質は古い。鶴の一声

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年01月16日

企業文化・社風・組織体制：基本的には飲み。休みの日が不規則なので付き合いが会社の

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年08月27日

企業カルチャー・社風:色々とやらせてもらえるので経験はつみやすいかと思います。最

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月15日

企業カルチャー・社風:風通しのよさはないと思いますが若手の要望は可能な限り叶えよ

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年07月05日

組織体制・コミュニケーション:現業は飲みニケーションが基本で、他に班、自治会、労

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年04月03日

組織体制・コミュニケーション:基本的にはしっかりとした上司が多いのですが、駅によ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

企業文化・社風・組織体制：古臭い年功序列が残っている入社から数年後から年に1度、

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月23日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】年に一回くらいある昇進試験の合

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年01月14日

企業文化・社風・組織体制：社風は古風で硬直的な組織で上司や先輩の言うことが絶対で

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月23日

企業文化・社風・組織体制：同期はもちろんのこと、先輩たちや上司である主任、助役は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年01月08日

企業文化・社風・組織体制：中学高校の延長的な雰囲気がある。先輩、上司の言うことは

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

企業文化・社風・組織体制：人数が多いので気の合う人は見つかると思う。年齢の近いひ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

企業文化・社風・組織体制：人間関係は社員が多いので特に嫌いな人と付き合うことはし

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月23日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】とにかく細かいし、自分と同レベル

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】高いと感じる点は特にないが同期

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】昇格がほぼ年功序列で頑張りが見

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月19日

企業文化・社風・組織体制：社内のバーベキューや忘年会の参加率が高く、コミュニケー

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月23日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】親切丁寧を心がけているので、同僚への人当

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回答者：男性/ 鉄道/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月09日

企業カルチャー・社風:どちらかというと男性社会のため縦社会になっている。ただ、体

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：古き良き会社。上からの命令は、絶対厳守。過去の過ちを絶

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年11月05日

企業カルチャー・社風:老舗企業ですが労使協調で風通りが良い。組織体制・コミュニケ

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月15日

企業カルチャー・社風:地元の大手企業らしく安定感があるが、昔ながらの保守的な体質

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

企業カルチャー・社風:風通しは部署にもよるかもしれませんが、とても良かったと思い

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会社名	名古屋鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://top.meitetsu.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１−２−４

従業員数	4987名
連結従業員数	29849名
設立年	1894年
資本金	101159百万円
代表者	髙﨑裕樹
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	605万円
平均年齢	43.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(613件)
2		アプライド株式会社 3.2 口コミ(586件)
3		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(573件)
4		株式会社コレック 3.1 口コミ(1325件)
5		小田急電鉄株式会社 3.1 口コミ(704件)

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