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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 中途入社
職種・部署・役職 庶務 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 派遣社員
職種・部署・役職 庶務
雇用形態 派遣社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 女性

回答者による会社評価

総合評価
3.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円

回答者: 女性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

3.4
口コミ投稿日:2024年07月31日
勤務時間・休日休暇:本社を含む工場勤務者とそれ以外とでカレンダーが異なる。本社を
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回答者: 女性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

3.4
口コミ投稿日:2024年07月31日
成長・キャリア開発:若くて優秀な人ほど離職していく。ただ毎月のように中途採用で入
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回答者: 女性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

3.4
口コミ投稿日:2024年07月31日
女性の働きやすさ:女性は産休・育休を殆どの人がとっている。最近は男性も育休をとる
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回答者: 女性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

3.4
口コミ投稿日:2024年07月31日
企業カルチャー・社風:古い体質なので若い人にとっては働きにくいと感じることもある
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回答者: 女性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員

3.4
口コミ投稿日:2024年07月31日
オフィス環境:名古屋オフィスや東京本社ならアクセスが良いため便利。本社も含めカフ
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トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (1141人)

  • 生産技術 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年05月07日
  • 材料解析 派遣社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2014年時点の情報
4.3
最新の回答:2025年01月24日
  • 技術 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年08月27日
  • 組み立て事業部 / 無し / 組み立て作業員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
4.7
最新の回答:2024年07月22日
  • エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
4.8
最新の回答:2023年02月21日
  • ライン工 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
4.3
最新の回答:2021年12月14日
  • 車体部 / 一般 / 技能員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年12月08日
  • 庶務 派遣社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年07月31日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2011年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
4.8
最新の回答:2015年08月01日
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