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ヤマハ発動機株式会社の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.5
1561件ヤマハ発動機株式会社の口コミ一覧ページです。ヤマハ発動機株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを1561件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ヤマハ発動機株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年07月25日
口コミ投稿日：2022年11月20日
回答者： 男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2022年11月15日
回答者： 男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ マリン事業本部/ 担当
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | 33万円 | 0万円 | 160万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 33万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 160万円 |
口コミ投稿日：2024年03月02日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産本部製造技術/ 一般
4.6
口コミ投稿日：2022年10月01日
回答者： 男性/ ソフト開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ロボティクス事業部/ 主務
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 900万円 | 56万円 | 16万円 | 225万円 |
| 年収 | 900万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 56万円 |
| 残業代（月） | 16万円 |
| 賞与（年） | 225万円 |
口コミ投稿日：2023年11月09日
回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2023年09月18日
回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 0万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
口コミ投稿日：2022年08月16日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 460万円 | 21万円 | 9万円 | 115万円 |
| 年収 | 460万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 9万円 |
| 賞与（年） | 115万円 |
口コミ投稿日：2023年08月25日
回答者： 男性/ 基幹職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
4.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 1280万円 | 65万円 | 0万円 | 500万円 |
| 年収 | 1280万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 65万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 500万円 |
口コミ投稿日：2022年07月05日
回答者： 男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2024年03月03日
回答者： 男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.6
口コミ投稿日：2023年02月20日
回答者： 男性/ 運用保守/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 0万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
口コミ投稿日：2024年10月08日
回答者： 男性/ 人事/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 650万円 | 40万円 | 0万円 | 162万円 |
| 年収 | 650万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 162万円 |
口コミ投稿日：2022年11月14日
回答者： 男性/ 開発/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 24万円 | 0万円 | 112万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 24万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 112万円 |
口コミ投稿日：2023年09月23日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年11月18日
回答者： 男性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ CX事業部/ 主事
3.5
口コミ投稿日：2024年04月25日
回答者： 男性/ 経営企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 経営企画/ なし
4.3
口コミ投稿日：2023年04月09日
回答者： 男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.5
口コミ投稿日：2022年01月15日
回答者： 男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2023年06月23日
回答者： 男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 28万円 | 3万円 | 160万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 160万円 |
口コミ投稿日：2024年07月20日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年10月25日
回答者： 男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2024年07月20日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2023年03月08日
回答者： 男性/ マーケティング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2023年10月27日
回答者： 男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年04月28日
回答者： 男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年05月15日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年08月30日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ mc/ 平
4.4
口コミ投稿日：2024年10月27日
回答者： 男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ マリン事業本部/ 担当
3.3
口コミ投稿日：2023年06月09日
回答者： 男性/ プロダクトデザイナー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ クリエイティブ本部/ 担当
3.1
口コミ投稿日：2023年07月23日
回答者： 回答なし/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日：2022年11月15日
回答者： 男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ マリン事業本部/ 担当
3.3
口コミ投稿日：2022年05月15日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2024年12月25日
回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.0
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ヤマハ発動機株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人事総務/ 一般
部署によっても違いはあると思いますが、事務系の部署の多くはフレックス制度や在宅ワーク制度が取り入れられており多様な働き方が認められているように思います。
残業についても部署ごとに差があるものの、概ね30時間以内に収めている方が多い印象です。
休暇については、自動車業界一般の慣行により、祝日が営業日となります。他方でゴールデンウィーク休み、お盆休み、冬休みは他業界よりも長めに休暇があります。また有給に関しては全社で取得取り組みをしており、かなりとりやすい環境になっています。
勤務時間、休暇の調整のしやすさに関しては特に不満がなくむしろかなり恵まれているように思います。
多様な働き方支援:
事務系の部署の多くは週に2～3日程度のリモートワークが認められているようです。私の部署ではリモートワークに加えて時短勤務や時間勤務も認められているため、介護や育児をするうえで非常に有りがたい制度設計がなされていると思います。
副業は一般的にはNGです。許可をもらえばできるようですが周りに副業をしている方はあまり見かけません。副業の可否は今後の働き方のひとつの大きなテーマだとは思いますので、今後変わっていく可能性はあるように思います。