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回答者別の社員口コミ(ヤマハ発動機株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 設計開発 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2014年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計開発
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2014年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 35万円 0万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円

回答者: 男性/ 設計開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月03日
勤務時間・休日休暇:休日もイベント参加等で出張が多い場合もある。先輩との付き合い
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回答者: 男性/ 設計開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 35万円 0万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:当時は自動車総連で、トヨタが決定後、ベアが決まっていた。今はわかりませ
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ヤマハ発動機株式会社の回答者別口コミ (207人)

  • 高分子材料研究開発 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年01月26日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 海外営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2022年時点の情報
4.4
最新の回答:2022年06月06日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2019年10月17日
  • 貿易事務 派遣社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年11月20日
  • ロボティクス事業部 / 担当 / C職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年09月05日
  • 生産技術 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年09月09日
  • 製造技術 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.2
最新の回答:2025年01月14日
  • 先行開発engineer 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.2
最新の回答:2021年11月04日
  • 開発 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.1
最新の回答:2024年08月06日
回答者一覧を見る(207件)>>