3.3

口コミ791件
年収・給与83件
求人0件
フォロー数92人

企業トップ

口コミ(791件)

年収・給与(83件)

女性の口コミ(31件)

求人情報(0件)

ジヤトコ株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。ジヤトコ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを791件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ジヤトコ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ 開発リソースマネジメント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年01月21日

事業の強み:技術力はあるが、自動車業界の電動化に対して遅れを取っていると思われる

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ ECU制御設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 制御システム開発部/ チーフ

2.4

口コミ投稿日：2023年10月21日

事業の強み:自動車用トランスミッションの専業から電動化の波を受けてやっと最近にな

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 設備保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設備保全/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2023年04月15日

事業の強み:親会社である日産のe-Power用トランスミッションを生産できるよう

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電装品開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月17日

事業の強み:日産の子会社のため、日産から切られない限りは存続すると思う事業の弱み

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年02月09日

事業の強み:自動変速機メーカーとしては強いシェアを持つ。特に無段階変速機について

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月02日

事業の弱み:単価が高い変速機が売れたことで大きくなっただけの会社であるため、変速

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 設計開発職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年01月05日

事業の強み:自動車の望む動きを作る技術、工場の生産技術。事業の弱み:属人化した技

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 実験/ 課長補佐

2.8

口コミ投稿日：2023年09月23日

事業の強み:新規事業を模索してますが、正直先の展望見えないです。CVTのシェアナ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月18日

事業の強み:日産傘下である事業の弱み:日産傘下である事業

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 実験

2.8

口コミ投稿日：2022年12月26日

事業の強み:親会社からは電動パワートレインの開発推進の一部委託を受けたが、あくま

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 実験部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年07月18日

事業の強み:電動化の流れに対応できる技術、ノウハウは無く、将来性には不安が残るば

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年03月07日

事業の強み:メーカー(親会社)との繋がり事業の弱み:電

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ システム開発部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月22日

事業の強み:複雑な製品を開発から製造まで行い、CVTという特化した分野ではあるが

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ユニットシステム開発部/ 一般

2.4

口コミ投稿日：2021年06月29日

事業の強み:自動車の駆動装置として難しい部品であるため、専門技術はある。だが、

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年09月24日

事業の強み:トランスミッションメーカーとしては、パイオニア的な存在であり、物作り

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ユニットシステム開発部/ 一般

2.1

口コミ投稿日：2021年09月28日

事業の強み:日産系サプライヤであること。良くも悪くも親会社への依存性が高く、この

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 設計開発職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年07月04日

事業の強み:コロナ禍でのリモートワークへの切り替えの速さなどから感じられるフレキ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 生産技術部/ 平社員

2.7

口コミ投稿日：2021年08月26日

事業の強み:コロナ禍でも黒字を出せるほど、利益を生み出せる力。事業の弱み:事業が

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：提案型の業務推進スタイルである。むしろ与えられた業務のみこなしていると

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年07月18日

社長の手腕：開発部門の役員は、一般社員，中間管理職がいるフロアに自分の席があり、

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年10月30日

仕事内容：在宅勤務の管理がずさんで、アウトプットの定義が上司によりバラバラであり

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：提案型≠人事評価が良いとは限らない。上司の「好み」を嗅ぎ分けた提案でな

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年10月30日

仕事内容：勤務体制(形態，時間)は、特に在宅勤務制度があるため、小さな子供がいる

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】マネージャー層は、日々仕事に忙殺され、部下と

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年12月21日

事業の強み:トランスミッションはEV車に移行していく自動車産業で縮小していくため

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：【他部署との関わり】・何を協力するにしても課長以上に説明、承認してもら

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【個人の裁量】プレミアムフライデーにあることをは良いが、定時勤務が基本

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：【仕事の取り組み方】・以前、紙文化が残っており、PDFを印刷、押印して

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】組織，上司にもよるが、新しいことに挑

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】頭が固い、昭和式根性論を持った上司が

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【個人の裁量】残業代がないので、月間で時間調整して勤務が出来る事。プレ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：新規製造ラインの生産準備。レイアウト作成→設備仕様書作成→日程調整→設

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ ラインオぺレーター/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年06月12日

事業の強み:取引先が全て超大手事業の弱み:自動車自体が衰退の傾向事業展望:トラン

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 組立/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年06月20日

事業の強み:強みとしては自動車部品で、単価の高いトランスミッションをせいさんして

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 実験部/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月09日

事業の強み:電気自動車に変換されてしまうと、相当な事業縮小が予想される。ただ、親

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

トヨタ自動車東日本株式会社

3.1

宮城県黒川郡大衡村中央平１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【個人の裁量】仕事できる人にはなりたい、教えることができる人... 続きを見る

この企業を見る >

曙ブレーキ工業株式会社

3.1

埼玉県羽生市東５−４−７１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:新入社員だけでなく中途採用メンバーを受け入れ且つ成長させる文... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社オクヤマ

2.3

神奈川県横浜市都筑区池辺町４５３９

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:【役職者と仕事をする機会】役職あるいは肩書きが付いた人間は社... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社アイシン

3.1

愛知県刈谷市朝日町２−１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:大手ではあるので最後まで安心して働くことはできると思います。... 続きを見る

この企業を見る >

ＧＫＮドライブラインジャパン株式会社

2.8

栃木県栃木市大宮町２３８８

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:電気自動車が今後どれくらい進化し、普及していくかわかりません... 続きを見る

この企業を見る >

岐阜車体工業株式会社

3.2

岐阜県各務原市鵜沼三ツ池町６−４５５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

成長性・将来性:会社の将来はないと思う、厳しすぎてやめる人が多く人が入れ代わ... 続きを見る

この企業を見る >

ジェイ・バス株式会社

3.2

石川県小松市串町工業団地３０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

仕事内容:ピッキングで日野物流に勤務していました。仕事の進め方は特に問... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社アイシン福井

3.0

福井県越前市池ノ上町３８

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ インフラエンジニア/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:国産自動車メーカーの下請けなので安心感がある事業の弱み:特に... 続きを見る

この企業を見る >

アイシンシロキ株式会社

3.1

愛知県豊川市千両町下野市場３５−１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:安定はしていると思う。ただこの先の成長については限界があると... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社ダイナックス

2.9

北海道千歳市上長都１０５３−１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

仕事内容:個人の仕事は無理がないように、１人の負担が過多にならないよう... 続きを見る

この企業を見る >

会社名	ジヤトコ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.jatco.co.jp/
所在地	静岡県富士市今泉７００−１

従業員数	4000名
設立年	1970年
資本金	29935百万円
代表者	佐藤朋由
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(6030件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(4020件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1577件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5514件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4330件)

エンゲージ会社の評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

求職者様向け求人サービス →
企業様向けサービス →

ジヤトコ株式会社の業績・将来性・強み・弱み

ジヤトコ株式会社の口コミを探す

ジヤトコ株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

同じ業界の企業の口コミ

ジヤトコ株式会社のカテゴリ別口コミ（433件）