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アイシン・エーアイ株式会社の口コミ一覧ページです。アイシン・エーアイ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを105件掲載中。エンゲージ会社の評判は、アイシン・エーアイ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年07月10日

企業カルチャー・社風:
他会社をあまり知らない為差がわかりませんが、上位下達の文化ではあると思いますが、下からのボトムアップも取り入れてバランスが良い会社だと思います。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションには特に不満はありません。オープンに議論できる良い会社だと感じています。
組織的にもうまく領域をカバーできており意思疎通も問題を感じたことはありません。

ダイバーシティ・多様性:
特に問題があるとは感じません。

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年07月10日

勤務時間・休日休暇:基本休日出勤はありません。部門によって差があると思います。忙

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年08月05日

成長・キャリア開発:部署柄、機械をいじることが多く工具の使い方からいろいろな知識

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2015年11月14日

成長性・将来性：2014年12月、T自動車がマニュアル・トランスミッション(M/

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月28日

勤務時間・休日休暇:残業時間についてはここ数年でだいぶ緩和され多くは無い。しかし

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月21日

企業カルチャー・社風:社風、社長の顔すらわからない人がほとんどだと思う。組織体制

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月24日

事業の強み:ニッチ産業であるため競合が非常に少ない。技術的な進歩や事業の拡大は見

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

給与制度:基本給は低い。残業、夜勤があってようやくと言った感じ。昇格したときは1

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年07月12日

福利厚生:大企業らしく基本的な福利厚生は一通りある。寮、社宅、財形、持ち株制度等

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2018年07月20日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】上位は社員が成長できるよう何か事を起こ

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月21日

福利厚生:福利厚生は充実していた方だと思う。年に5万円分もらえ、さらに上限は忘れ

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年07月10日

福利厚生:特に手厚いとは思いません。他企業と同じレベルだと思います。オフィス環境

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年10月13日

会社の安定性：アイシングループの一員であり、主要会社でもあるため、よほどのことが

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年10月13日

福利厚生：給与と同じく、アイシングループとして福利厚生を整備しているので、スケー

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月15日

会社の安定性：今のところは、海外事業体がそこそこに稼いでくれているため、配当で利

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

勤務時間・休日休暇：会社経営が厳しく残業制限され、定時退社させられる。仕事量を采

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月21日

成長・キャリア開発:部署やポジションによる。ラインとかだと他の会社で使える技能は

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	0万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

給与制度:給与面については十分に貰えるので不満は無いが、会社の業績や実績からこれ

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年07月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	20万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	20万円
賞与（年）	137万円

給与制度:残業は40時間で制限されます。それ以上は基本働けません。評価制度:公平

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月28日

事業の強み:事業自体が衰退の一途を辿る一方なので、将来性は見込めないが、グループ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年11月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給料はアイシンということもあり、平均して良いトヨタ自動車の景気に左右さ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：アイシングループということもあり、福利厚生面は非常に手厚い。社員寮、社

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】・入社当時は成長企業であった為。・比較的、オ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月15日

勤務時間・休日休暇：基本的には、現業以外は完全週休二日に近い状態。さらに、夏季、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月15日

事業での社会貢献：環境問題に積極的に取り組み矢作川河口を含む地球環境を次世代に引

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月24日

働きがい:ニッチな製品を扱う会社であるため、自社製品を使ってくれるユーザーは本当

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月24日

勤務時間・休日休暇:残業はあるが36の範囲内。有給も問題なく取れる環境と言える。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年10月13日

成長性・将来性：マニュアルトランスミッションの専門メーカーであり、それしかできな

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：親会社に準じた給与体系の為一般的な金額は貰えます。但し、労働組合が独立

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：配属先、上司により大きく変わります。ある部署やりがいはあるが激務、ある

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年10月13日

勤務時間・休日休暇：計画的な休日出勤ではなく、突発的な休日出勤を命じられることが

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月15日

勤務時間・休日休暇：年中的に繁忙感が取れない部署と、暇な部署の差が大きい。さらに

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
850万円	--万円	--万円	--万円

年収	850万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本的に、若干の見劣りはあるものの、アイシン精機の給与水準に準じている

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月21日

勤務時間・休日休暇:急な呼び出しなどは基本ないが休日出勤、残業は多かった。土曜日

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月15日

教育・研修：アイシン精機と横並びでの教育体制は整っているため、多少なりとも他の中

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エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	アイシン・エーアイ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.aisin-ai.co.jp/
所在地	愛知県西尾市小島町城山１

従業員数	2065名
設立年	1991年
資本金	5000百万円
代表者	齋藤雅康
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5958件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3958件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1561件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5441件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4289件)

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