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日鉄精圧品株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
2.8
42件
日鉄精圧品株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日鉄精圧品株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを42件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日鉄精圧品株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年09月27日
口コミ投稿日:2023年10月10日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年03月04日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年09月26日
回答者: 男性/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
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2.9
埼玉県朝霞市栄町3−7−27
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 総務経理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・企業カルチャーの満足点:無闇に管理職ポストを作らない(副〇〇とか次長とか)ので、組織...
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3.2
東京都豊島区北大塚1−9−12
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:いつも自分の希望通りの配属になるとは限らないが、自分の意見を...
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2.9
東京都日野市日野台3−1−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 警備/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社のトヨタ自動車に社風は似ている。安全面には厳しく工場内...
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2.7
埼玉県狭山市新狭山1−1−12
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:昭和から全く進歩してない会社なので、男はある程度昇進すると仕...
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2.7
神奈川県厚木市上依知上ノ原3034
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:最近はコロナ渦のため中止になっているが、毎年5月にバラ祭りが...
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3.0
大阪府寝屋川市木田元宮1−1−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 機械/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:その人次第組織体制・コミュニケーション:人による。変わった人...
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3.4
神奈川県横浜市西区高島1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ シャシー設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司や先輩は皆さん忙しそうで、聞きたいことがっても聞きづらい...
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2.8
東京都千代田区外神田6−13−11ミクニビル5F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:働きやすい会社を目指していると思う。ただ、偉くなりたいので有...
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2.9
大阪府大阪市中央区淡路町2−5−11極東開発グループ本社ビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業、企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:寡占業界により業績が安定し、多額の内部留保を保持している。業...
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3.2
愛知県刈谷市幸町1−1−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:組織間での壁は感じることはある。また全体的にうまくコミュニケ...
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日鉄精圧品株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 加工オペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 加工工場/ なし
組織がコロコロ変わる
工場長以上もよく変わり違う部署に行くことが多い
ダイバーシティ・多様性:
最近ではブラジル、タイなどいろんな国の方がおり活躍している印象
女性オペレーターの方もおり
夜勤や変則勤務で働いてます