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マツダ株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
591万円200~1200万円249

(平均年齢34.6歳)

回答者の平均年収591万円
回答者の年収範囲200~1200万円
回答者数249

(平均年齢34.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
547万円
(平均年齢41.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
673万円
(平均年齢40.6歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
554万円
(平均年齢33.7歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
512万円
(平均年齢31.8歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
806万円
(平均年齢28.8歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(283件)
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マツダ株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月21日

回答者: 男性/ 設計部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年08月21日
福利厚生:
県外出身の方には3年間安佐北区の寮に安価で住むことができる。ただ電車通勤では乗り換えが必要になり、通勤には時間がかかる。
(寮生は車通勤不可)
寮を出たあとは、住宅補助はないため給与が実質的に下がってしまい、貯金をしておかないと余裕のある暮らしは出来ないかもしれない。

オフィス環境:
部署によって様々な建物で仕事をしている。
綺麗な建物は限られており、工場に近い職場では古い建物が多い。

マツダ株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年10月11日

回答者: 男性/ 技能系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両製造部/ 新入社員

3.5
口コミ投稿日:2024年10月11日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、基本求人票の掲載通りです。
ただ、工場が稼働停止した日がある月や、生産ラインが止まった日などは、残業が当然ですが増えます。また、休日出勤も増えます。また、基本日勤夜勤の隔週交代なので、切り替えが難しいです。夜勤の時とかは勤務時間も何故か知らないですが伸びるのでキツイです。その代わり残業時間は減りますけど。あと夜勤の週は、実質その週の休みは一日だけみたいな感覚です。ですが、年末年始やお盆で10日くらいの長期休暇があるので、ワークライフバランスは、他の中小企業の工場よりは確保されてると思います。

多様な働き方支援:
リモートワークや時短勤務は、工場勤務とは無縁です。副業も出来ません。ていうかする元気が出ないです。副業が出来ない点に関しては、他のメーカーさんも一緒だと思います。

マツダ株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月10日

回答者: 男性/ 内部監査/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年07月10日
企業カルチャー・社風:
過去のロータリーエンジン開発など、挑戦を奨励する風土は全社的にあると思う。職場の風通しは部門によりけり。

組織体制・コミュニケーション:
部門を超えた組織間の交流は技術・開発系を中心に比較的ある方だと思う。事務系部門ではやや内にこもりがちな不度も見られる。

ダイバーシティ・多様性:
近年、女性の管理職や外国籍の経営幹部も増えてきている。かつて、外資のフォードの傘下に入っていたことがあり、社内に抵抗感のようなものは少ない。

マツダ株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月21日

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年08月21日
女性の働きやすさ:
女性でも管理職に就いている方はいる。割合はまだ少ないが、能力次第で女性の管理登用はある。性別によらず育児休暇はとりやすい環境にある。状況次第で変わるとは思うが、3ヶ月育児休暇を取得している男性社員もいる。
比較的育児休暇はとりやすく、戻った後も昇格試験等には影響ない認識。

マツダ株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年06月09日

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ エンジン設計部/ アシスタントマネジャー

3.8
口コミ投稿日:2024年06月09日
成長・キャリア開発:
若いうちからできる人はどんどん上に行きます。ただ新卒の場合、自分がやりたいことができる部署に配属されるかは完全に運なので、どんな場所であれ実力を見せて異動を勝ち取るくらいのアクティブさが必要です。

働きがい:
完成車を目の当たりにして、自分が設計した部品が走っていると思うとやりがいは感じます。もう少しエンドユーザーの感想とかが直接開発者にフィードバックされると良いなと思います。

マツダ株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年06月29日

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2024年06月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:
海外で働くチャンスを求め生産技術に応募したが、基本的に国内生産が主であり、新車プロジェクトが無ければ行く機会はない。
特に近年は円安で国内拠点に注力していること、海外拠点に自立させる意向から、昔より生技の出向機会は減っている印象

マツダ株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月06日

回答者: 男性/ ドア開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年08月06日
事業の強み:
ファン形成を狙ったビジネスを展開している。道具としての物作りではなくパートナーとしての物作りを狙っている。個性がある物作りをしていると言えるが、世の中の期待とかマッチしていない事も多い。

事業の弱み:
時代の流れの早さに全くついていけてない。国内でも出遅れ感がある。巻き返しを図るのは難しいと感じる。

事業展望:
独自性をいかに世の中のニーズとマッチ出来るかが生き残れるかどうかのポイントになる。今のままではかなり困難を極めると想像する。

マツダ株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月09日

回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 43万円 0万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 175万円
給与制度:
月給と年2回の賞与があり、年収は同業他社よりは低いが、一般企業平均よりも高い印象。
残業手当も固定残業手当ではなく時間に応じて100%支給される。
毎年の昇給は勤続年数による昇給と上期下期の評定による昇給から決まる。
評定は半期の成果を上司の報告し、上司が決めた評定を部門内で調整して決まる。
成果により決まる部分が大半であるが、上司との関係性も多少影響があるように感じる。
昇進は試験がある。そのトライはある程度年功序列である。毎年多くの社員を採用して、同じような教育で効率よく育成しているのが背景にあるように感じる。ただし、昇進できるかどうかは実力を試される。