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広島電鉄株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 女性/ 車掌/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電車事業本部電車営業部西広島営業課/ 一般乗務員

1.9
口コミ投稿日:2024年04月09日
勤務時間・休日休暇:
実働時間は7時間半だが、拘束時間は12時間以上の日が多い。
正直会社が家。朝早かったり夜遅かったりするので、不規則な生活が得意な人には向いているかもしれません。
有給休暇は比較的取りやすいものの、平日休日でそれぞれ取れる人数が決まっている。早い者勝ちです。
昔は振替制度があり、公休だけでなく、その日の仕事を取り替えることができていました。(退勤から次の日の出勤まで9時間半ほどあかない場合はできませんでしたが)
その制度がなくなってからは有給休暇を使うしかなく、休みを取ってどこかに沢山出かけたいと思う新入社員にはキツいかと。

多様な働き方支援:
時短勤務など、申し出れば対応してもらえますが
その穴埋めは他の乗務員がします。
制度的には悪いものでは無いですが、結果的に普通に働いてる人が苦しんでいる状況です。
副業は許可が必要だが、できると思います。(退職直前にその通知が出ていた)

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年05月05日
働きがいを感じるポイント:老若男女、外国人など、様々な方が乗られて、無事に降りら
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回答者: 男性/ 一般乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月21日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、長いです。平均12時間となります。早く終わる事も
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電車事業部/ 車掌

2.6
口コミ投稿日:2024年02月01日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は不規則になるので体調管理が大変だと思う。また拘束時
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回答者: 男性/ 自動車運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年06月03日
福利厚生:家族証という、バス乗り放題のカードを入社したらもらえます。しかし、郊外
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 西広島

2.8
口コミ投稿日:2023年02月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、12時間拘束のものや9時間拘束など勤務によりけり
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月13日
勤務時間・休日休暇:有休がものすごく取りやすい。むしろ2-3日残っていたら、とら
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2025年03月05日
企業カルチャー・社風:現場 和気藹々風通し それほどでも組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年02月04日
企業カルチャー・社風:カルチャー、社風は特徴なし。老舗の重厚感おり。組織体制・コ
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口コミ投稿日:2022年10月13日

回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 22万円 0万円 90万円
年収 390万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:完全に年功序列。賞与は多めだけど、コロナの影響でちょっとカットされた。
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口コミ投稿日:2024年08月01日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 2万円 80万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 80万円
給与制度:昇給はあるが上がり幅は多いとは言い難いです。いかに早く車掌から運転士に
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月13日
福利厚生:住宅補助はなし。独身寮はあるが本社まで公共交通で45分くらいかかる。退
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回答者: 女性/ 車掌/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 千田/ 普通

4.8
口コミ投稿日:2024年03月08日
企業カルチャー・社風:遅刻やクレーム指導は再発防止にきちんとしている。プライベー
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月13日
企業カルチャー・社風:部署による。ものすごく和やかな雰囲気の部署もあれば、殺伐と
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回答者: 女性/ 電車運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2025年02月14日
勤務時間・休日休暇:長時間拘束の日が多い。2連休にはなっているが、休日も出勤する
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年05月05日
仕事の裁量権:安全に目的地までお運びすることが最大の目的なので、逸脱した行為は許
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回答者: 女性/ 車掌/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 千田/ 普通

4.8
口コミ投稿日:2024年03月08日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が長い、3ヶ月固定週休2日なのでリフレッシュできる。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年08月01日
企業カルチャー・社風:よく分かりません。組織体制・コミュニケーション:話し易くは
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回答者: 男性/ 一般乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月21日
福利厚生:社員持株制度がありますので退職までに一定の積立が可能です。住宅補助は、
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年05月05日
仕事を通して身につくスキル:交通状況、車内状況も見て、いろんな電車を安全に乗り心
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月06日
勤務時間・休日休暇:ここは良いと思う。有休消化率も高いし、完全週休二日制。部署に
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回答者: 女性/ 電車運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2025年02月14日
企業カルチャー・社風:会社側から声をかけられれば、昇格のチャンスはある。また総合
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回答者: 女性/ 電車運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2025年02月14日
福利厚生:住宅補助はなく、通勤手当はあるとは書いているがほとんどないも同然。寮は
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口コミ投稿日:2024年03月08日

回答者: 女性/ 車掌/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 千田/ 普通

4.8
口コミ投稿日:2024年03月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 1万円 60万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 60万円
給与制度:手取り15〜17万。ボーナス4.0ヶ月。基本給は高いが控除が高いので、
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年08月01日
福利厚生:通勤手当はほとんどないものと同じです。財形貯蓄の制度があるのは良いと思
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年02月04日
事業の強み:公共性事業であり、社会貢献できる。ほかの派生している事業も展開してい
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年12月19日
成長・キャリア開発:スキルの上達はない。資格取得の補助はあるが日々の仕事で精一杯
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年02月04日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスにとても優れている。残業なし。有休や休日
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回答者: 女性/ 車掌/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 千田/ 普通

4.8
口コミ投稿日:2024年03月08日
福利厚生:広電のバス、電車乗り放題。通勤は車、徒歩、自転車、バイク。ガソリン代半
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
勤務時間・休日休暇:電車部門の話ですが、公共交通機関の中では珍しく泊まり勤務があ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年08月01日
事業の強み:路面電車という唯一無二と言う点。事業の弱み:路面電車の競合がいないと
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月13日
女性の働きやすさ:女性の管理職登用に積極的。女性同士が働いていても、いい意味でみ
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回答者: 女性/ 電車運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2025年02月14日
成長・キャリア開発:免許を持っていることに対しての手当てなどは特になし。業務研究
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2025年03月05日
成長・キャリア開発:会社内にて資格試験などの受講の募集などあり働きがい:市民観光
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】中途入社が増えてきており、
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