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三重交通株式会社のすべての口コミ

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口コミ投稿日:2024年02月11日

回答者: 男性/ 受託営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 浄心整備係/ 整備士

3.1
口コミ投稿日:2024年02月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
398万円 31万円 6万円 33万円
年収 398万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 33万円
給与制度:
給料は残業で稼がないと食べていけないです。
実家暮らしや寮ならなんとかいけると思います。
大型二種免許を持つと兼務運転手になるので基本給が1万円くらいあがります。
2級ガソリンを持っていると手当が8千円ですが他の企業と比べると少ない印象です。
家賃手当が無く、少ない手取りでは家賃と趣味の両立は厳しいと思います。
ボーナスは所詮中小企業なので普通だと思います。

評価制度:
あまり気にしてなかったので違うかもしれませんが、2年ごとに技能3級から1級まで上がります。1級から何年か経つと年功序列で技能主任2級になる昇進試験があります。上がった所で整備班の主任になり現場に出つつパソコン業務が増えかなり忙しくなるので何人かは主任にならず現場にい続けています

回答者: 回答なし/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月13日
福利厚生:福利厚生は充実しているとは言えないが、一般的なものは揃っている。ただし
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口コミ投稿日:2022年04月18日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:給与は、はっきり言って安いと思います。他の営業所は分かりませんが・・手
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口コミ投稿日:2022年07月13日

回答者: 回答なし/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:低すぎる地方で大企業という割には賞与も少なく、働きに見合わない評価制度
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年10月23日
企業カルチャー・社風:挑戦機会は豊富ですが、すべて自分次第な所があります。する人
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回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年05月14日
勤務時間・休日休暇:残業が恒常化している部署は月50〜80h程度残業&土日出勤も
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2024年06月30日
事業の強み:公共交通機関なので経営が安定しており 多角方面のグループ企業もありホ
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回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月11日
事業の強み:グループ会社一環となって、事業の多角化が進められている。また、名が通
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年10月12日
勤務時間・休日休暇:多分平均したら1日約13時間、実働時間は大体8時間前後くらい
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口コミ投稿日:2022年10月12日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年10月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 35万円 15万円 35万円
年収 380万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 35万円
給与制度:他所の会社も同じかもしれないが基本給が安く、月3日ほど休日出勤しなけれ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年02月10日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は15時間ギリギリが多々あり、退社から翌日の出勤まで
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回答者: 女性/ 販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月24日
福利厚生:路線バスに社員証提示で乗れる。グループのホテルにモニター価格で泊まれる
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
企業カルチャー・社風:歴史は戦前からの会社。三重県を代表するバス会社。名古屋市交
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口コミ投稿日:2024年06月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2024年06月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 35万円 10万円 132万円
年収 530万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 132万円
給与制度:運転士職は昇格制度があり最高7職級まであります 上司の勤務評価により昇
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年01月18日
企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コ
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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年10月12日
勤務時間・休日休暇:部署によってかなりばらつきがあります。毎日定時の部署や休みを
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月18日
福利厚生:住宅補助は、特定の営業所にて補助があります。単身者は1万円、配偶者あり
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回答者: 男性/ 運輸職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年05月28日
勤務時間・休日休暇:入社間もない頃だと、人員不足なため勤務変更や追加が知らない所
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 平社員

1.9
口コミ投稿日:2022年10月29日
勤務時間・休日休暇:比較的有給は取りやすいと思います。ただ、人手が不足していると
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月29日
福利厚生:退職金、住宅補助、寮、財経貯蓄、社員持株など福利厚生などはしっかりして
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 平社員

1.9
口コミ投稿日:2022年10月29日
福利厚生:独身寮が完備されている。室内は比較的綺麗だと伺っている。単身赴任で働く
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回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年05月05日
事業の強み:地域の方々からの信頼が厚く、ブランド力があるため、認知度や影響力が高
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
勤務時間・休日休暇:仕事柄朝早く夜遅く体力的にキツイがそれをこなしていかないと生
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 平社員

1.9
口コミ投稿日:2022年10月29日
企業カルチャー・社風:毎日同じことの繰り返しで特に挑戦する機会などはありません。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
勤務時間・休日休暇:勤務は法律に則った、バス運転士の勤務。シフト制だが、休みは自
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回答者: 女性/ 販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月24日
勤務時間・休日休暇:忙しい時期は残業が多く、なかなか帰れない。人手不足のため、有
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
福利厚生:それぞれ規程がある。寮は比較的良いと思う。単身でアパートみたいな感じ。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
福利厚生:退職金は有るがあまり多い方では無い様、独身寮、食堂は完備されている。持
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口コミ投稿日:2023年05月14日

回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年05月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 35万円 8万円 80万円
年収 500万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 80万円
給与制度:賞与は利益が上がっていたら出るが、月数は毎年大きく変わる。組合と会社の
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回答者: 男性/ 養成運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年08月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間としてはとにかく拘束時間が長いです。たぶんどこのバス
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回答者: 男性/ 運輸職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年05月28日
福利厚生:寮は完備されている。自社内にあるので場所にしては相場より安いと思う。福
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年07月21日
福利厚生:住宅補助はほとんどないと言っていいほど出ないですが、寮は非常に安い値段
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年09月16日
勤務時間・休日休暇:慢性化した人手不足の為、仕事には困りません。逆を言えば常に休
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回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年05月05日
女性の働きやすさ:正直女性は働きにくい環境。子育てをしながらキャリアを確立できた
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年10月23日
成長・キャリア開発:整備士資格、第二種運転免許、フォークリフト免許、危険物取扱者
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