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回答者別の社員口コミ(株式会社JR西日本テクノス)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 製造 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 製造
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
512万円 --万円 --万円 --万円
年収 512万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月24日
事業の強み:親会社があるので、潰れることは無い事業の弱み:親会社に頼りすぎている
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月24日
企業カルチャー・社風:どこかの真似をして生きてきた会社組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月24日
勤務時間・休日休暇:基本的に7時間45分勤務で、土日休み。勤務箇所によっては、土
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月24日
福利厚生:福利厚生においてはさまざまな取り組みをしている方だと思う。退職金、住宅
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
512万円 --万円 --万円 --万円
年収 512万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:所属する支店により大きく差が分かれる。残業だらけの場所もあれば、毎日定
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2017年03月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:毎月の給料は非常に低く、その辺でアルバイトした方が稼げる。毎月生活して
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:大手かと思いきやそう
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月24日
成長・キャリア開発:部外講習や資格補助など活用すればキャリアアップにつながる働き
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月24日
女性の働きやすさ:基本的に事務作
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2017年03月04日
勤務時間・休日休暇:配属箇所や部署にもよるが、有休はほぼ100%消化できる環境に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2017年03月04日
福利厚生:慰安旅行制度があり、年度によって金額は違うが、旅行代金(¥30,000
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2017年03月04日
働きがい:仕事自体は班単位で作業しているが、本来行うべき作業以外に、発表会や取り
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2017年03月04日
働きがい:JRの鉄道車両を整備すると言う面において、自分が整備した車両が走ってい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2017年03月04日
勤務時間・休日休暇:場所にもよるが、有休はほぼ100%消化できる。有休が無くなれ
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株式会社JR西日本テクノスの回答者別口コミ (31人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
最新の回答:2017年07月06日
  • 施工管理 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年01月21日
  • 車両事業部 / 設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年10月27日
  • 鉄道車両設計 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年12月21日
  • 車両部 / 役職なし / 車両技術職 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
1.9
最新の回答:2021年02月26日
  • 製造 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年09月24日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月10日
  • 車両係 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2022年05月23日
  • 車両係 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年06月25日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年11月20日
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