「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
北大阪急行電鉄株式会社の口コミ一覧｜エンゲージ会社の評判
3.2
31件北大阪急行電鉄株式会社の口コミ一覧ページです。北大阪急行電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを31件掲載中。エンゲージ会社の評判は、北大阪急行電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2021年10月14日
口コミ投稿日：2024年03月04日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ない
3.3
口コミ投稿日：2024年11月07日
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
3.3
口コミ投稿日：2021年10月14日
回答者： 男性/ 駅係員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2023年08月18日
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
3.3
口コミ投稿日：2024年06月15日
回答者： 男性/ 駅務、車掌、運転士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ？
2.3
口コミ投稿日：2024年03月04日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ない
3.3
口コミ投稿日：2024年06月15日
回答者： 男性/ 駅務、車掌、運転士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ？
2.3
口コミ投稿日：2021年08月01日
回答者： 男性/ 鉄道事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | --万円 | 5万円 | --万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2024年11月07日
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
3.3
口コミ投稿日：2024年03月04日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ない
3.3
口コミ投稿日：2021年08月01日
回答者： 男性/ 鉄道事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2021年08月01日
回答者： 男性/ 鉄道事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2024年11月07日
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
3.3
口コミ投稿日：2021年10月14日
回答者： 男性/ 駅係員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2023年08月18日
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
3.3
口コミ投稿日：2021年10月17日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2021年10月17日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2024年03月04日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ない
3.3
口コミ投稿日：2021年10月14日
回答者： 男性/ 駅係員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 0万円 | 75万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 75万円 |
口コミ投稿日：2024年06月15日
回答者： 男性/ 駅務、車掌、運転士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ？
2.3
口コミ投稿日：2024年11月07日
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
3.3
口コミ投稿日：2023年08月18日
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
3.3
口コミ投稿日：2024年06月15日
回答者： 男性/ 駅務、車掌、運転士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ？
2.3
口コミ投稿日：2024年11月07日
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 540万円 | 32万円 | 0万円 | 110万円 |
| 年収 | 540万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 32万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 110万円 |
口コミ投稿日：2024年03月04日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ない
3.3
口コミ投稿日：2023年08月18日
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 540万円 | 32万円 | 0万円 | 110万円 |
| 年収 | 540万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 32万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 110万円 |
口コミ投稿日：2024年03月04日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ ない
3.3
口コミ投稿日：2021年10月17日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2021年10月17日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.5
エンゲージ会社の評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
北大阪急行電鉄株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 総務担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務部/ 主任
大阪屈指の路線である地下鉄御堂筋線との相互乗り入れを行っているため、路線環境は申し分ない。ただ、路線長が短いため運転指令などの設備のスケールメリットが活かしきれない、また償却負担が大きくなり収支を圧迫するなどの財務面での弱点はある。
事業の弱み:
輸送障害の滅多に起こらない安全性の高い路線であるが故に、事故対応能力が他社に比べて劣る。有事の際の対応力強化が課題。
事業展望:
箕面地域への延伸事業が予想通りの収益を上げられるかが今後の成長に向けた大きな鍵になる。アフターコロナの環境の中、延伸線をどれだけ軌道に乗せていけるか？延伸投資の回収を如何に早く完了させるか？が今後の課題となってくる。