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株式会社ホンダテクノフォートの口コミ一覧ページです。株式会社ホンダテクノフォートで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを247件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ホンダテクノフォートへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：【有給休暇は取得しやすい環境か】一日、二日の有休ならだいたい一週間前で

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回答者：男性/ 自動車開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月27日

働きがい:HONDAの看板が武器になる点、自分が関わった車種は明確に認識できるの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：平均的な収入と比べて低水準だと感じます。自動昇給に関してもホンダ本体の

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年09月01日

働きがい:ほとんどがマイナーモデルチェンジの業務のため、自分で何かを作り出すこと

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般

2.4

口コミ投稿日：2024年01月04日

女性の働きやすさ:育児と仕事の両立を推奨しているが、上司と職場の理解を得られるか

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回答者：男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ その他

2.9

口コミ投稿日：2022年12月20日

女性の働きやすさ:育休や産休は取りやすいと思う時短勤務の方もいるので子育て世代に

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年10月21日

事業の弱み:あくまでも設計委託会社であるため、委託先の方針に大きく左右されてしま

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設計

3.4

口コミ投稿日：2022年06月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:設計は大変な仕事であると覚悟して入社したため、あ

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 知的財産部

3.4

口コミ投稿日：2024年07月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	0万円	0万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:年功序列はある程度はあったが、若手でも日々の勤務をきちんと見ていてくれ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年06月12日

成長・キャリア開発:キャリア研修がある。資格取得手当はなく、取得する意欲がある社

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回答者：男性/ 特になし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年02月21日

勤務時間・休日休暇:休暇の調整は世間一般クラス。土日休みではあるので、家族との時

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設計

3.4

口コミ投稿日：2022年06月23日

女性の働きやすさ:女性社員の絶対数は少ないが、女性管理職もおり、産休なども拒むよ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年05月26日

女性の働きやすさ:男社会なのでそれでも問題無ければ。女性には優しい(強く言えない

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月25日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】当時リクナビを通してスカウトされた。【入社後

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電装/ 一般

4.0

口コミ投稿日：2021年03月01日

組織体制・コミュニケーション:あまり落とし込みはなく、突然色々な情報を言われるの

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年05月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	23万円	0万円	40万円

年収	350万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	40万円

給与制度:他企業に行った同期と比べて特別高くは無いが特別低くも無い。また、手当も

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計/ なし

3.3

口コミ投稿日：2023年02月20日

女性の働きやすさ:産休を取っておられる方もいたので、比較的女性も働きやすいのでは

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年09月05日

女性の働きやすさ:女性も能力があれば男性同様に働けますが、多くはトレーサー(図面

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：とにかく基本給や基礎的な給与額が低かったのと仕事の成果が給与に全くと言

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年09月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	1万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	75万円

給与制度:給料・賞与は平均以上のため、金銭面での不満は特になく、不自由なく生活で

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年08月18日

成長・キャリア開発:各種研修が設けられているので、キャリアアップにつながると思い

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回答者：男性/ 機構設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電装開発ブロック/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2023年12月31日

働きがい:自動車開発に関われること。自分の好きな車に触れて設

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

福利厚生：基本的にはホンダに準じた内容なので過不足はありませんでしたし、当時不満

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回答者：女性/ 特許・知的財産/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2024年09月20日

成長・キャリア開発:多様な研修があり受けさせてもらった事でステッ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：【有給休暇の消化率について】年始発生有休が最大20日で年末最終出社日で

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月25日

企業文化・社風・組織体制：今は離職率も下がって社員が定着するようになったが、当時

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回答者：男性/ 電装/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年04月11日

組織体制・コミュニケーション:社員の人の良さは誇れる部分であ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

オフィス環境：有休が取りやすいフレックスなので朝ゆっくり出社することもできライフ

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回答者：男性/ 電装開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

1.8

口コミ投稿日：2024年04月11日

福利厚生:ホンダ本体の福利厚生に準拠するため、福利厚生は手

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回答者：男性/ 研究/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月05日

成長・キャリア開発:資格を取れと言うが、費用を出してくれる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：【残業削減に向けた風土・取り組み】水曜日が定時退社推奨日で、水曜日に定

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【社員の仕事へのモチベーションの高さ】上司の職場に対する理解度が低いこ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業代は、残業した分は確実に出たので、そういう部分での不満はなかった。

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年07月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:説明を受け、違和感は特

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月25日

企業理念の浸透：ホンダ系の会社なので、企業理念は基本的にホンダと変わらない。良い

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社ホンダテクノフォート
業界	メーカー（機械）
URL	https://www.honda-tft.co.jp
所在地	栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台８９−４

従業員数	1852名
設立年	1987年
資本金	40百万円
代表者	金黒雅仁
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(562件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(768件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2164件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(1033件)
5		株式会社クボタ 3.5 口コミ(1224件)

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回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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